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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola me dejo caer,para ver si mepodeis ayudar,aunque si voy leyendo cosas en los foros,bueno voy a la cuestión
Antes de las vacaciones puse a cargar la auto a 220v no pude ir hasta pasado Tres días y cuando abrir la auto note que hacia calor y me relación fue tocar la madera donde estan colocadas las dos baterías de agm que estaba calientes
Alguien podría decirme que es lo que falla ya que una vez cargada debería cortarse la carga
OS comento lo que hice una vez frías las baterías ,las desconecte y espere un día para ver si mantenía la carga , la alegría es que estaban las dos con el mismo voltaje,por lo que pienso que no se jodieron
Bueno a ver los expertos que opinan.....de los cuales autocaravanistas como yo vamos aprendiendo y saliendo de apuros
GRACIAS Y SALUDOS
Editado por última vez por afon; 15/09/2019, 18:32:01.
Verifica con un tester que tension le llega a esas baterias con la AC puesta a 230V
Si la tension es superior a 14,50V.....
Cargador está defectuoso. Sustituir/reparar.
Si carga máximo 14,40V. Posiblemente y sencillamente tis bateriss están en mal estado. No importa te den buen nivel de tension.
Es más, con cargador bien o mal....esas baterias están tocadas seguro. Y te dejarán tirado en cualquier momento.
Hola OSiris,comprobare la tensión que le llega en carga,pero no me digas que están jodidas ,ya que las cambien el verano pasado, ya que cuando compre la auto me dijeron que eran de gel ya acuñado realice la limpieza a fondo de la auto ,me encontré que eran de ácido y opte por cambiarlas ya que estaban dentro de la auto y en un sitio no muy accesible para tenerlas controladas
e
e
El cargador cuales el que esta de bajo de asiento de conductor que es EBL 99. Creo
Puede influir que la placa solar este conectada del regulador a las baterias
Gracias
Editado por última vez por afon; 15/09/2019, 23:23:09.
Hola OSiris,comprobare la tensión que le llega en carga,pero no me digas que están jodidas ,ya que las cambien el verano pasado, ya que cuando compre la auto me dijeron que eran de gel ya acuñado realice la limpieza a fondo de la auto ,me encontré que eran de ácido y opte por cambiarlas ya que estaban dentro de la auto y en un sitio no muy accesible para tenerlas controladas
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El cargador cuales el que esta de bajo de asiento de conductor que es EBL 99. Creo
Puede influir que la placa solar este conectada del regulador a las baterias
Gracias
Comprueba también la tension que llega con la AC al sol sin conexión a 220v. Así, compruebas si lo que está mal es regulador.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Si se han pegado un calentón lo mas probable es que tengas el cargador o el regulador averiado, y aunque sean nuevas, tras ese calentón han perdido características. Lo primero comprueba el cargador y el regulador para evitar mas calentones, y calcula que les has quitado media vida a las baterías, si no este año, prepara pasta para cambiarlas el año próximo.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Hola me dejo caer,para ver si mepodeis ayudar,aunque si voy leyendo cosas en los foros,bueno voy a la cuestión
Antes de las vacaciones puse a cargar la auto a 220v no pude ir hasta pasado Tres días y cuando abrir la auto note que hacia calor y me relación fue tocar la madera donde estan colocadas las dos baterías de agm que estaba calientes
Alguien podría decirme que es lo que falla ya que una vez cargada debería cortarse la carga
OS comento lo que hice una vez frías las baterías ,las desconecte y espere un día para ver si mantenía la carga , la alegría es que estaban las dos con el mismo voltaje,por lo que pienso que no se jodieron
Bueno a ver los expertos que opinan.....de los cuales autocaravanistas como yo vamos aprendiendo y saliendo de apuros
GRACIAS Y SALUDOS
mira también el interruptor del cargador que este para gel y no para acido
Hola he comprobado la tensión de la batería
Dos baterías conectadas en paralelo
Sin conectarla y después de tres semanas sin uso .....tensión es de 12.22v
Conectadas a 220 v..............?.................................. ........tensión es de 13,50v y va aumentando hasta 14.02v
Par la parte de atras del Ebl99 le he visto una ficha con tres conexiones de la cual había tres cables uno rojo (indicando +) otro dos cables marrones (indicando -) otro negro( Indicando -)
Tensión entre rojo y marrones era de 13.20v
Tensión entre negro y marrones era de 14.20v
Creo que las baterías están bien ya que después de tres semanas sin uso ,la tensión de 12.22v ¿es correcta?
Lo que no me atrevo es de ponerla en carga y no corte cuando estén cargadas
Hola he comprobado la tensión de la batería
Dos baterías conectadas en paralelo
Sin conectarla y después de tres semanas sin uso .....tensión es de 12.22v
Conectadas a 220 v..............?.................................. ........tensión es de 13,50v y va aumentando hasta 14.02v
Par la parte de atras del Ebl99 le he visto una ficha con tres conexiones de la cual había tres cables uno rojo (indicando +) otro dos cables marrones (indicando -) otro negro( Indicando -)
Tensión entre rojo y marrones era de 13.20v
Tensión entre negro y marrones era de 14.20v
Creo que las baterías están bien ya que después de tres semanas sin uso ,la tensión de 12.22v ¿es correcta?
Lo que no me atrevo es de ponerla en carga y no corte cuando estén cargadas
Saludos y a dormir
El dato 12,22V, en si, no dice mucho. Y me explico.
Depende de que tensión tenían cuando las desconectactes 3 semana antes. Si estaban al 100% REAL ,...esos 12,22V estarían diciendo que tus baterías NO están bien. Pues en tres semanas no debe bajar tanto.
Si cuando desconectactes , estaban a 12,4V....pues , digamos no a bajado tanto.
Todo depende, de la tensión/carga inicial cuando desconectactes.
De todas formas, pruebas por separado, sin paralelo. Por si una de ellas a dicho....basta.
Sobre la tensiónn de los cables.....no sabría decirte con exactitud. Creo, debe ser tensión batería motor habitáculo.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
El dato 12,22V, en si, no dice mucho. Y me explico.
Depende de que tensión tenían cuando las desconectactes 3 semana antes. Si estaban al 100% REAL ,...esos 12,22V estarían diciendo que tus baterías NO están bien. Pues en tres semanas no debe bajar tanto.
Si cuando desconectactes , estaban a 12,4V....pues , digamos no a bajado tanto.
Todo depende, de la tensión/carga inicial cuando desconectactes.
De todas formas, pruebas por separado, sin paralelo. Por si una de ellas a dicho....basta.
Sobre la tensiónn de los cables.....no sabría decirte con exactitud. Creo, debe ser tensión batería motor habitáculo.
Hola Osiris,pues la medire por separado a ver como estan
Una cuestión es como puedo averiguar si al ponerla en carga (220v) y una vez estén cargadas , el EBL 99 que creo que s también el que hace de cargador corta el suministro a las baterías para no pegarlas
El EBL99 lleva un cargador de tres etapas, Una carga de corriente constante, luego una carga de voltaje constante a 14,4V, de 1 o de 4 horas, según el tipo de baterías, y después de terminar la carga deja la batería en estado de flotación a 13,6V para mantenerla al 100% hasta que la vuelvas a usar.
Ademas, en estado de flotación, también mantiene los consumos pequeños que tenga la AC para que no trabaje la batería.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
El EBL99 lleva un cargador de tres etapas, Una carga de corriente constante, luego una carga de voltaje constante a 14,4V, de 1 o de 4 horas, según el tipo de baterías, y después de terminar la carga deja la batería en estado de flotación a 13,6V para mantenerla al 100% hasta que la vuelvas a usar.
Ademas, en estado de flotación, también mantiene los consumos pequeños que tenga la AC para que no trabaje la batería.
En el estado de flotación se consideraria consumo pequeño el de un frigorifico a compresor.
O en cambio estaria la batería trabajando de continuo, cargando y descargando?
Lo pregunto para valorar el dejar el frigorifico en marcha en algun momento.
Este cargador pasa de la fase de carga a la de flotación cuando la corriente baja de 300 mA, pero no tengo muy claro cual es la corriente para iniciar un nuevo ciclo de carga. Supongo que alrededor de esa cifra, tal vez algo mas, a modo de histéresis. Un frigorífico de compresor va a tirar de la batería con unos 4 o 5 Amperios, y con esos valores seguro que el cargador inicia un nuevo ciclo de carga. Yo no dejaría ningún consumo de mas de unos pocos miliamperios, tal como la alarma, un localizador GPS, o algo similar.
Hacer que el cargador inicie una y otra vez ciclos de carga acaba dañando las baterías.
Tienes una solución alternativa, que es alimentar el frigorífico directamente de la red (con un transformador independiente) cuando dejes la AC en el garaje, así evitas ese efecto. Se trataría de instalar un alimentador externo de 220V a 12V con un rele activado con el propio 220V que conecte el frigo a su alimentacion de 12V normal cuando no haya 220V y al alimentador externo cuando haya 220V exteriores.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Este cargador pasa de la fase de carga a la de flotación cuando la corriente baja de 300 mA, pero no tengo muy claro cual es la corriente para iniciar un nuevo ciclo de carga. Supongo que alrededor de esa cifra, tal vez algo mas, a modo de histéresis. Un frigorífico de compresor va a tirar de la batería con unos 4 o 5 Amperios, y con esos valores seguro que el cargador inicia un nuevo ciclo de carga. Yo no dejaría ningún consumo de mas de unos pocos miliamperios, tal como la alarma, un localizador GPS, o algo similar.
Hacer que el cargador inicie una y otra vez ciclos de carga acaba dañando las baterías.
Tienes una solución alternativa, que es alimentar el frigorífico directamente de la red (con un transformador independiente) cuando dejes la AC en el garaje, así evitas ese efecto. Se trataría de instalar un alimentador externo de 220V a 12V con un rele activado con el propio 220V que conecte el frigo a su alimentacion de 12V normal cuando no haya 220V y al alimentador externo cuando haya 220V exteriores.
Gracias por la respuesta.
No pasa lo mismo con la placa solar?
El frigorifico consume y la placa carga en cada consumo.
Esto sucedería siempre que estuviera de día a la intemperie y tambien cuando se enchufa a 220.
Siempre que estamos de viaje se estarian produciendo múltiples ciclos de carga?
Comentario