Ya os respondere a cada uno, mientras una cuestión joselekum ....te movias a diario? . Arrancabas motor solo para cargar?
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No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADO
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Buenas de nuevo, no arrancaba para cargar. Y si me movía a diario. Menos algún día que me quede dos dias parado. Me movía a diario. El amperímetro lo colocaré, lo que pasa es que estoy haciéndole bastantes cosas a la AC y quiero dejarlo para ponerlo bien colocado ya en su sitio etc. Pero lo pondré
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Buenos dias, Osiris. Me gustaría tu experiencia. En estos momentos, estoy en Punta Candor ( Rota ) visto lo visto, en cuanto regrese a casa, sin duda, ALTERNADOR DE 180 A. Pues, la verdad, este viaje, lo emprendi contentísimo, con 4 baterías de 100 cada una, y dos placas a 24 v de 200 cada una, y no veo cargar mas de 12 A y con el frigo a 220 tv, 3 minutos de tostador y tres tonterías más y ando a la mañana siguiente, ras con ras. No se si tengo algo mal instalado o que pasa, pero con las placas enseguida el regulador marca 12,8 pero de ahí, no pasa
A mi también me interesa mucho.
Tengo dos baterías de 105A y siempre las veo casi al 100%. Pero no salgo mucho. Supongo que dni invierno con mi placa de 100W tendré problemas.
Quiero montar amperímetro para el alternador (con anillo al positivo) para controlar cargas.
Pero me gustaría saber la instalación paralela que hay que hacer. Sección de cables y fusibles. Y si hay que desconectar la otra instalación.
Gracias
Hola Josemanuelagra, en el momento dijiste: Jubilado, yo vi paneles. Concibo un jubilado, viajando tranquilo, sin estrés, sin moverse a diario, tranquilo estacionado-apracado-acampado por más de un día en cada lugar. Buscando zonas geográficas de Buen tiempo, en cada momento, huyendo dos mal tiempo buscando sol .
Si te mueves poco.....ya puedas tener un alternador de 300A, y un Booster de 200...que si no arrancas motor...no sirve de NADA, salvo cuando te muevas.
Considero , mucho más interesante una buena carga solar , para cuando vas más estático.
Mira lo que comenta Joselekum, el se mueve prácticamente a diario, en ese caso, puede ser interesante una muy buena carga desde alternador, para una vez finalizado el desplazamiento, tener tu batería habitáculo y motor a tope.
Buena carga solar, empieza a partir de unos 300W.
De cualquier forma, una carga desde alternador eficiente, no se debe nunca despreciar.
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Fusibles dependerá sección cable e intensidad máxima prevista.
La marca del relé da igual, pero debe ser relé que se autodesconecte si tensión batería baja mucho.
También vale un relé normal, ocn activación/descatovacion por D+. Pero , es más interesante uno con autodesconexion.
Se debe tener en cuenta , al poner un relé inteligenete, que éste no se active sin arrancar motor , por ejemplo por subida tensión de batería motor al recibir esta energia de paneles solares o cargadores de 230V a red eléctrica.
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