Poner un alternador más grande: Dudas y consejos

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  • josemanuelagra
    Usuario
    • 17 mar, 2009
    • 2252
    • (Lugo)

    #46
    Originalmente publicado por Er Bicho
    [ATTACH]179879[/ATTACH]

    Buenas, supongo que lo de 10 A/h sera una errata, para el A.A. existe un kit de Waeco que trae un relé para proteccion de que no consuma el AA de bateria motor ,por otro lado un conmutador para la seleccion de energia dando prioridad a los 240 v del exterior y pasando a los 12 v cuando no haya otra fuente, dicho kit junto con el convertidor trae cable creo que de 50 mm2, co el cual el AA puede funcionar con el vehiculo en marcha, consumiendo corriente de la produce directamente el alternador, por otro lado el rele de seguridad se ocupa en caso que la bateria este en un nivel bajo (ajustable) desconecta compresor y permite que el ventilador siga funcionando.
    Para esto yo uso 3 baterias de 100A/h para el habitaculo, cada una de ellas con un fusible facil de desconectar por si se estropea una bateria para que no tire de las otras, cosa que ya me ha ocurrido.
    Aqui tienes el esquema de lo que hace el kit.
    Ultimamente he hecho un apaño para poder arrancar el motor con las baterias de habitaculo en caso de muerte subita de la bateria motor(que suele ser lo habitual), aunque tambien llevo un arrancador pequeño que he comprobado que me hace hasta dos intentos de arranque.
    [ATTACH]179879[/ATTACH]
    Hola:
    1º, no puedo abrir tus fotos.
    2º, el convertidor que llevo es el siguiente; ya venía con la auto.
    20190307_173911.jpg gracias

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    • RIOSAPERO
      Usuario
      • 20 abr, 2010
      • 1898
      • Cantabria y alrededores

      #47
      10a x 230v = 2300w
      MP?, pregunta en el foro.

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      • josemanuelagra
        Usuario
        • 17 mar, 2009
        • 2252
        • (Lugo)

        #48
        Perdón!
        Ya he abierto el enlace. Muy claro y correcto.
        Gracias.

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        • josemanuelagra
          Usuario
          • 17 mar, 2009
          • 2252
          • (Lugo)

          #49
          En cuanto al convertidor que tengo, he de decir que lo uso para los enchufes de la auto y, como el a.a. que ponga será para 12 v, con placas solares, me imagino que no lo necesitaré para esto.

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          • RIOSAPERO
            Usuario
            • 20 abr, 2010
            • 1898
            • Cantabria y alrededores

            #50
            Originalmente publicado por josemanuelagra
            En cuanto al convertidor que tengo, he de decir que lo uso para los enchufes de la auto y, como el a.a. que ponga será para 12 v, con placas solares, me imagino que no lo necesitaré para esto.
            a.a. Para 12v?, que marca?
            MP?, pregunta en el foro.

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            • Er Bicho
              Usuario
              • 23 may, 2010
              • 4201
              • Malaga

              #51
              Que yo sepa no existe AA a 12v
              Un Saludo




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              • josemanuelagra
                Usuario
                • 17 mar, 2009
                • 2252
                • (Lugo)

                #52
                Me habéis matao!!!
                Acabo de repasar el hilo de Osiris y veo que también coloca inversor para el a.a.
                Gracias, porque con los errores se aprende.

                Comentario

                • RIOSAPERO
                  Usuario
                  • 20 abr, 2010
                  • 1898
                  • Cantabria y alrededores

                  #53
                  Originalmente publicado por josemanuelagra
                  Me habéis matao!!!
                  Acabo de repasar el hilo de Osiris y veo que también coloca inversor para el a.a.
                  Gracias, porque con los errores se aprende.
                  Para disfrutar sin problema de un buen AA:
                  - Buenas baterias, yo considero que el litio es imprescindible.
                  - Buen rectificador de 12v cc a 230v ca, mínimo de 1700w.
                  - Produccion de 12v cc, por placas minimo 800w, por alternador (booster, cable gordo), donde la ventaja del litio es la rapidez de carga. Por generador, donde el litio puede almacenar toda la produccion del generador en tiempo invatible.
                  MP?, pregunta en el foro.

                  Comentario

                  • josemanuelagra
                    Usuario
                    • 17 mar, 2009
                    • 2252
                    • (Lugo)

                    #54
                    Lo siento y vuelvo a la carga. Disculparme.
                    Tengo cita en el taller, para cambiar el alternador y un separador de baterías de Victron.
                    Pero acabo de hablar con Ecofener, la empresa que lleva esta marca, para aclarar que modelo de separador necesitaba y hacerle el pedido, y... me ha puesto mis planes patas arriba:
                    Me dijo que era más interesante poner un relé inteligente y NO cambiar de alternador, como indicó Osiris (). Que si ponía un alternador de 180 y el separador de baterías, habría momentos en que mandaría mucha carga a las baterías auxiliares y las acabaría matando. Que cualquier batería descargada, no debería recibir una carga superior al 20% de su capacidad.
                    No regateó tiempo alguno para darme todas las explicaciones.
                    El relé vale menos de la mitad que el separador de baterías. Tienen un monitor de baterías, pero es caro pues se acerca a los 200 euros.
                    En vez de todo esto, sería más interesante poner el módulo NDS Imanager , que lleva JLRC ?
                    Perdonar el tostón, pero estoy atascado y, cuando pregunto en taller, me dan versiones varias, según el mecánico.
                    Por eso acudo a vosotros, que experiencia.
                    Gracias

                    Comentario

                    • josemanuelagra
                      Usuario
                      • 17 mar, 2009
                      • 2252
                      • (Lugo)

                      #55
                      Originalmente publicado por Capitanjao
                      Yo llevo alternador de 180 Y repartidor de carga.
                      El cable. Del alternador, va directo al repartidor. Allí sale para batería del motor y trasera.
                      Llegan a la batería trasera más de 100 A Con el motor a relanti.
                      Si llegan 100a a las baterías, no las estropea, según me dijeron?
                      Cuánto tiempo hace que lo llevas instalado?

                      Comentario

                      • Osiris
                        Usuario
                        • 14 sep, 2011
                        • 16878
                        • Sanlúcar de Barrameda

                        #56
                        Originalmente publicado por josemanuelagra
                        Si llegan 100a a las baterías, no las estropea, según me dijeron?
                        Cuánto tiempo hace que lo llevas instalado?
                        Semana que viene te grabo un video de una AC que le puse un rele NORMAL, ni inteligente ni nada, ....y cuando meto incersor y cafetera, veo rular los 90ah sin problemas. Desconozco ahora el alternador de cuanto es, intento mirar.

                        La clave? El cableado
                        No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison

                        NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADO

                        Comentario

                        • Osiris
                          Usuario
                          • 14 sep, 2011
                          • 16878
                          • Sanlúcar de Barrameda

                          #57
                          90ah de motor a habitaculo.
                          No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison

                          NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADO

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                          • Osiris
                            Usuario
                            • 14 sep, 2011
                            • 16878
                            • Sanlúcar de Barrameda

                            #58
                            Evidentemente al parar incersor, la carga se reduce a lo que las baterias ABSORBAN.

                            Un alternador no mete amperios, un alternador entrega amperios a demanda. O sea, solo si se le demanda.
                            No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison

                            NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADO

                            Comentario

                            • Osiris
                              Usuario
                              • 14 sep, 2011
                              • 16878
                              • Sanlúcar de Barrameda

                              #59
                              Y luego me repaso , tus necesidades que ahora no recuerdo bien
                              No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison

                              NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADO

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                              • josemanuelagra
                                Usuario
                                • 17 mar, 2009
                                • 2252
                                • (Lugo)

                                #60

                                Mis necesidades energéticas, son muy básicas:
                                TV - CARGAR MOBILES y CALEFACCIÓN en invierno, que es cuando necesito más ah.
                                En verano, la placa me carga casi siempre el 100% de las baterías.
                                Creo que pondré una placa solar más, para conseguir los 300 w, que tu aconsejas.
                                De momento, tengo aparcado el tema del a.a., pues le estoy dando vueltas al wc incinerador.
                                Gracias, una vez más

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