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Tema: Poner un alternador más grande: Dudas y consejos

  1. #51
    Usuario Avatar de Er Bicho
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    Que yo sepa no existe AA a 12v
    Un Saludo





  2. #52
    Usuario Avatar de josemanuelagra
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    Me habéis matao!!!
    Acabo de repasar el hilo de Osiris y veo que también coloca inversor para el a.a.
    Gracias, porque con los errores se aprende.

  3. #53
    Usuario Avatar de RIOSAPERO
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    Cita Iniciado por josemanuelagra Ver mensaje
    Me habéis matao!!!
    Acabo de repasar el hilo de Osiris y veo que también coloca inversor para el a.a.
    Gracias, porque con los errores se aprende.
    Para disfrutar sin problema de un buen AA:
    - Buenas baterias, yo considero que el litio es imprescindible.
    - Buen rectificador de 12v cc a 230v ca, mínimo de 1700w.
    - Produccion de 12v cc, por placas minimo 800w, por alternador (booster, cable gordo), donde la ventaja del litio es la rapidez de carga. Por generador, donde el litio puede almacenar toda la produccion del generador en tiempo invatible.

  4. #54
    Usuario Avatar de josemanuelagra
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    Lo siento y vuelvo a la carga. Disculparme.
    Tengo cita en el taller, para cambiar el alternador y un separador de baterías de Victron.
    Pero acabo de hablar con Ecofener, la empresa que lleva esta marca, para aclarar que modelo de separador necesitaba y hacerle el pedido, y... me ha puesto mis planes patas arriba:
    Me dijo que era más interesante poner un relé inteligente y NO cambiar de alternador, como indicó Osiris (). Que si ponía un alternador de 180 y el separador de baterías, habría momentos en que mandaría mucha carga a las baterías auxiliares y las acabaría matando. Que cualquier batería descargada, no debería recibir una carga superior al 20% de su capacidad.
    No regateó tiempo alguno para darme todas las explicaciones.
    El relé vale menos de la mitad que el separador de baterías. Tienen un monitor de baterías, pero es caro pues se acerca a los 200 euros.
    En vez de todo esto, sería más interesante poner el módulo NDS Imanager , que lleva JLRC ?
    Perdonar el tostón, pero estoy atascado y, cuando pregunto en taller, me dan versiones varias, según el mecánico.
    Por eso acudo a vosotros, que experiencia.
    Gracias

  5. #55
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    Cita Iniciado por Capitanjao Ver mensaje
    Yo llevo alternador de 180 Y repartidor de carga.
    El cable. Del alternador, va directo al repartidor. Allí sale para batería del motor y trasera.
    Llegan a la batería trasera más de 100 A Con el motor a relanti.
    Si llegan 100a a las baterías, no las estropea, según me dijeron?
    Cuánto tiempo hace que lo llevas instalado?

  6. #56
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    Cita Iniciado por josemanuelagra Ver mensaje
    Si llegan 100a a las baterías, no las estropea, según me dijeron?
    Cuánto tiempo hace que lo llevas instalado?
    Semana que viene te grabo un video de una AC que le puse un rele NORMAL, ni inteligente ni nada, ....y cuando meto incersor y cafetera, veo rular los 90ah sin problemas. Desconozco ahora el alternador de cuanto es, intento mirar.

    La clave? El cableado
    No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison

    NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADO

  7. #57
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    90ah de motor a habitaculo.
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  8. #58
    Usuario Avatar de Osiris
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    Evidentemente al parar incersor, la carga se reduce a lo que las baterias ABSORBAN.

    Un alternador no mete amperios, un alternador entrega amperios a demanda. O sea, solo si se le demanda.
    No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison

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  9. #59
    Usuario Avatar de Osiris
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    Y luego me repaso , tus necesidades que ahora no recuerdo bien
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  10. #60
    Usuario Avatar de josemanuelagra
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    Mis necesidades energéticas, son muy básicas:
    TV - CARGAR MOBILES y CALEFACCIÓN en invierno, que es cuando necesito más ah.
    En verano, la placa me carga casi siempre el 100% de las baterías.
    Creo que pondré una placa solar más, para conseguir los 300 w, que tu aconsejas.
    De momento, tengo aparcado el tema del a.a., pues le estoy dando vueltas al wc incinerador.
    Gracias, una vez más

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