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Tema: Dilema 3500 o 4250 kg

  1. #41
    Usuario Avatar de Paula S. Gines
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    Hola Paula,
    1). Volviendo a tu tema porque yo de porcentajes, MMA y demás no tengo ni idea ni me preocupa. Yo lo que sé es que puedo pesar hasta 4400 Kgs y el peso para mi no es motivo de preocupación. Que te quiero decir con esto?, pues que si, que llevar un vehiculo de MMA superior a 3500 Kgs tiene sus desventajas pero a mi me compensa. Lo que peor llevaba era no poder ir a 120, pero ahora después de una temporada concienciándome de ir a 90 hasta me encanta. Una, el ahorro de combustible es notorio, otra tu tiempo de reacción ante imprevistos aumenta considerablemente, otra que nuestros vehículos quieras o no vienen siendo un enorme cajón atornillados a un chasis al que no le convienen esas velocidades de 120.Estamos de vacaciones, disfrutando del viaje y no hace falta ir a esas velocidades, que si lo piensas al final del viaje, que te has ahorrado, llegar una hora antes? .
    Luego, no se tu situación familiar, pero a mi al menos lo de las plazas homologadas me es importante. Incluso homologué una plaza más, hasta 5 aunque somos 4 de familia. Nunca se sabe, que si un amigo de los hijos, otro familiar, otro matrimonio amigo el dia de mañana que ya no vengan los hijos, etc, créeme, no está de más. Y homologarla a posteriori, sin que venga de fábrica, es un lio.
    2). No se las limitaciones de auto con remolque, en la mia son 90 por autovia (que al final coges 95-100 y vas de maravilla) y 80 por carretera convecional (que tb vas muy bien).
    3). No se lo del indicativo, pero lo preguntas porque no te gustaría llevarlo por lo antiestético que pueda parecer, o porque no te importaría llevarlo, pero no sabes si es obligatorio.Yo no lo llevo, pero por una cosa si te diría de llevarlo´, y es que para que los que vengan por atrás que a veces se impacientan porque no vas a 120 como ellos, sepan que por ley no debes ir a más.
    4). Mi código de ITV es el 3348. Osea tengo que pasar la ITV igual que una AC de 3500 Kgs , ahi no hay diferencia
    5). El riesgo de viajar sobrepasada, a mi entender, es que el vehículo no está preparado para ello, habrá sus márgenes, supongo, pero bien no vas. Que la auto te anda igual, pues si, pero a la larga la estas castigando, no está diseñada para eso (lo que te comentaba, no lleva chasis reforzado, ni discos o suspensiones dimensionadas al "nuevo" peso, hasta las llantas de aluminio, si te fijas, son distintas las que monta Fiat en sus Ducato de 3500 Kgs en la Ducato Maxi (4400 Kgs), independientemente de las multas que puedas llevar, o el seguro se agarre a eso en caso de siniestro (imagínate, siniestro total porque te reventó un neumático, a lo mejor el seguro no te indemniza porque consideran que te reventó por ir sobrecargada).
    Yo me saqué el C, haciendo la mili, y luego por no renovarlo lo perdí. Pasaron muchos años y me decidí comprar auto. Estaba claro que tendría que ir a por una de MMA 3500 Kgs, pero unos dias antes de cerrar el trato me dije "voy a ir a tráfico a ver que pasa con ese carnet que perdí, hace años. Me iba a hacer el loco a ver si sonaba la flauta", y oye ! la mejor noticia del año!!, me dicen que después cambiaron las leyes y que ese carnet que un dia me dijeron que había caducado, ahora lo podría renovar si quisiese. NO ME LO PENSE DOS VECES, y no tenía ni idea de las restricciones que iba a tener, me daba igual, y ya te digo encantado. Es un rompimiento de cabeza estar pensando que hago para no pasarme?, no voy a meter esto que me paso, tengo que vaciar aguas porque voy pasado etc etc.Es mi opinión.Suerte.

    Amigo O Betanceiro, muchísimas gracias por tu tiempo al ir desglosando cada punto de mis dudas.
    La auto caravana a comprar lleva Chasis AL-KO HEAVY rebajado, motor EURO6B 180CV Llantas de aluminio, neumáticos 225* y son de 16 Es una integral a estrenar. Según el vendedor, pierde una plaza por tener una reforma en el garaje que hace que este sea mas resistente, de hecho, es un garaje para 360 kg Pero lo que me dio a entender es que en realidad es un vehículo diseñado para 4200 Kg pero rebajado a 3600 Kg para que tuviera mejor salida de venta.
    Estuve insistiéndole en que si optaba por este vehículo debía ser con 4250 Kg porque no tengo problemas de carnet ya que tengo todos y cuando digo todos son todos. Jamás he llevado un vehículo de más de 3500 Kg salvo en las prácticas que las hice con un trailer de 17 m y luego con un Autocar para la circulación. Si los tengo es solo por exigencias burocráticas laborales...
    La cuestión es que el vendedor insiste bastante en que la matricule con 3500 Kg y me argumento un sinfín de problemas... De ahí el dilema, asumo que 4250Kg no voy a pasar de 90 Km/H (ya no puedo pasar de esa velocidad pues actualmente arrastro con un vehículo de 735 cm un remolque para llevar mi moto de 260 Kg) Asumo que a la hora de venderla tengo que dirigirme a un público más conciso, pero supongo que los que tienen carnet C también buscarán este tipo de vehículos.
    Total, creo que prefiero ir legal que estar siempre sufriendo (cosa que me pasa ahora) de que me pare un señor agente de la autoridad muy simpático con ganas de saber lo que pesa mi Ac y me caiga una buena multa, o como en algún caso que he oído, no sé si es verdad, dejarte el vehículo inmovilizado...
    Gracias por vuestros comentarios que me han llevado a tomar ya la decisión: o 4250Kg o no hay AC

    Gracias
    Última edición por Paula S. Gines; 21/09/2019 a las 17:03
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  2. #42
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    Total, creo que prefiero ir legal que estar siempre sufriendo (cosa que me pasa ahora) de que me pare un señor agente de la autoridad muy simpático con ganas de saber lo que pesa mi Ac y me caiga una buena multa, o como en algún caso que he oído, no sé si es verdad, dejarte el vehículo inmovilizado...
    Gracias por vuestros comentarios que me han llevado a tomar ya la decisión: o 4250Kg o no hay AC

    Gracias
    En España no se si te lo inmovilizan, pero en Francia sí hasta que lo dejes en 3500 kg ni uno mas...
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  3. #43
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    Amigo O Betanceiro, muchísimas gracias por tu tiempo al ir desglosando cada punto de mis dudas.
    La auto caravana a comprar lleva Chasis AL-KO HEAVY rebajado, motor EURO6B 180CV Llantas de aluminio, neumáticos 225* y son de 16 Es una integral a estrenar. Según el vendedor, pierde una plaza por tener una reforma en el garaje que hace que este sea mas resistente, de hecho, es un garaje para 360 kg Pero lo que me dio a entender es que en realidad es un vehículo diseñado para 4200 Kg pero rebajado a 3600 Kg para que tuviera mejor salida de venta.
    Estuve insistiéndole en que si optaba por este vehículo debía ser con 4250 Kg porque no tengo problemas de carnet ya que tengo todos y cuando digo todos son todos. Jamás he llevado un vehículo de más de 3500 Kg salvo en las prácticas que las hice con un trailer de 17 m y luego con un Autocar para la circulación. Si los tengo es solo por exigencias burocráticas laborales...
    La cuestión es que el vendedor insiste bastante en que la matricule con 3500 Kg y me argumento un sinfín de problemas... De ahí el dilema, asumo que 4250Kg no voy a pasar de 90 Km/H (ya no puedo pasar de esa velocidad pues actualmente arrastro con un vehículo de 735 cm un remolque para llevar mi moto de 260 Kg) Asumo que a la hora de venderla tengo que dirigirme a un público más conciso, pero supongo que los que tienen carnet C también buscarán este tipo de vehículos.
    Total, creo que prefiero ir legal que estar siempre sufriendo (cosa que me pasa ahora) de que me pare un señor agente de la autoridad muy simpático con ganas de saber lo que pesa mi Ac y me caiga una buena multa, o como en algún caso que he oído, no sé si es verdad, dejarte el vehículo inmovilizado...
    Gracias por vuestros comentarios que me han llevado a tomar ya la decisión: o 4250Kg o no hay AC

    Gracias
    Yo creo que haces bien,no te arrepentirás.El vendedor por el motivo que sea te da argumentos para que la matricules a 3500,pero no es una pena estando preparada para soportar 4200 la tengas en papeles a solo 3500?
    Y la auto es una maravilla.Enhorabuena.Aunque yo volvería a darle una vuelta al número de plazas homologables. Que te salga con 4 plazas mínimo homologadas,tienes margen de kgs de sobra para que así lo hagan. Insiste 4 plazas si o si.

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  4. #44
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    Hola!!! Tengo apalabrada una autocaravana nueva. Es una Carthago.
    El caso es que su peso en vacío son 3160kg y solo 3 plazas homologadas.
    Me parece que queda muy poco margen hasta los 3500kg teniendo en cuenta que voy a llevar una moto en garaje. La otra opción es solicitar subir la MMA a 4250kg lo que daría mucho más margen de peso y además, se homologa con cuatro plazas.
    La cuestión es que entonces se va a necesitar el carnet C
    Me gustaría por opiniones en cuanto a pros y contras.
    Gracias
    Hola, ¿me puedes decir el modelo de la AC?, mi marido tiene todos los carnet y estamos buscando una AC pero con idea de vivir en ella largos períodos de tiempo y tirar de un remolque con una moto de casi 300 kg.

    Saludos y gracias.

  5. #45
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    Hola Lidia Nueva o Usada, precio o presupuesto. Todas las marcas tienen de 4250 kg solo que querían matricularla para 3500 kg y eso es engañar al que no sabe.
    Yo tengo una perfilada de 4250 que es lo que el carrocero quiere homologar aunque FIAT dice que puedo 4.400 pero voy sobrado.................... suerte
    Lo de la moto ojo si la cuelgas detrás con un portamotos o en el garaje, el reparto de pesos sería un problema.

  6. #46
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    Yo creo que haces bien,no te arrepentirás.El vendedor por el motivo que sea te da argumentos para que la matricules a 3500,pero no es una pena estando preparada para soportar 4200 la tengas en papeles a solo 3500?
    Y la auto es una maravilla.Enhorabuena.Aunque yo volvería a darle una vuelta al número de plazas homologables. Que te salga con 4 plazas mínimo homologadas,tienes margen de kgs de sobra para que así lo hagan. Insiste 4 plazas si o si.

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    Sí claro, al sacarla con 4250kg automáticamente quedan homologadas 4 plazas.
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  7. #47
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    Cita Iniciado por Lidia64 Ver mensaje
    Hola, ¿me puedes decir el modelo de la AC?, mi marido tiene todos los carnet y estamos buscando una AC pero con idea de vivir en ella largos períodos de tiempo y tirar de un remolque con una moto de casi 300 kg.

    Saludos y gracias.
    Hola, he arrastrado un remolque con una moto de 260kg y autocaravana de 3500kg capuchina.
    Ahora me paso a Carthago C Tourer 149 con motor 180cv y varios packs que realmente no sé qué son. He visto la auto y por dentro es una maravilla, como mi apartamento. Pero ahora quiero cambiar el chip y pasar del remolque, que ya lo he vendido, y meter una Honda SH 125 O 300 en garaje con carril eléctrico para cargarla.
    Cualquier duda me lo dices
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  8. #48
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    Cita Iniciado por Paula S. Gines Ver mensaje
    ................, y meter una Honda SH 125 O 300 en garaje con carril eléctrico para cargarla.
    Cualquier duda me lo dices
    Ya puedes coger bien las medidas de las puertas del garaje y del hueco interior de la autocaravana y la anchura (largura) de la moto ademas ten encuenta que metes sobre el eje trasero mas de 150 Kg aparte el sitema de arrastre, no vaya a ser que compres la moto y luego no te entre.
    Nosotros antes de comprar la moto fuimos a la tienda y le pedimos probar si entraba, al ver que cabia bien la compramos tras negociar un poco el precio, pillamos la suzuki address de 125, bueno 113cc, con dos personas va fenomenal y mantiene velocidades de 60km/h sin problemas incluso en cuestas bastante pronunciadas, velocidad maxima que le he puesto probando ha sido 80km/h que ya esta mas que sobrada para lo que es, no se si pillará mas.... pero para nosotros mas que de sobra y solo son 98 Kg
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  9. #49
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    Cita Iniciado por Alpebret Ver mensaje
    Hola Lidia Nueva o Usada, precio o presupuesto. Todas las marcas tienen de 4250 kg solo que querían matricularla para 3500 kg y eso es engañar al que no sabe.
    Yo tengo una perfilada de 4250 que es lo que el carrocero quiere homologar aunque FIAT dice que puedo 4.400 pero voy sobrado.................... suerte
    Lo de la moto ojo si la cuelgas detrás con un portamotos o en el garaje, el reparto de pesos sería un problema.

    Hola gracias por tu respuesta, buscamos nueva y sabemos que no podemos cargar casi 300 kg. en la trasera o en el garaje. Buscaremos un carro que permita bajar la zona de carga, hemos visto en YouTube carros que basculan para facilitar la carga.

    Saludo,

  10. #50
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    Predeterminado Remolques

    Hola Lidia. Siendo así ,puedes comprar una de cualquier marca ,el gusto es tuyo, y lo de remolque claro que los hay y muy chulos y diversos, tienes por Córdoba uno que vende toda clase de accesorios es Mi T.....

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