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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
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Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Pues ya te digo yo para que se inventaron y el porque de esas presiones, se inventaron para paliar el problema que tenían muchos usuarios que no hacían muchos kilómetros y si las tenían mucho tiempo paradas con lo que se deformaban los neumáticos, al fabricar neumáticos mas resistentes se podían inflar mas evitando esa deformación, solo eso, nada que ver con la carga, ni la velocidad no la resistencia ni gaitas,....
Correcto, pero se te olvida que también se pensó en los diferentes tipos de terrenos que pisan las ACs, como barro, caminos pedregosos, hierva, playa,.. etc. y por eso estos neumáticos llevan marcaje M+S.
En cuanto al tema "gaitas" pues verás, es que son muy importantes para calcular los indices de velocidad. Los tres parámetros van estrechamente relacionados para realizar los cálculos en cuanto a las presiones
...... porque cuéntame a mi que problemas tienen los furgones que llevan 3.500kg y 4250kg con neumaticos de carga? deberían llevar también camping no? porque te recuerdo que una autocaravana es lo mismo que un furgón cuando va cargado, comparten todo menos la carga, lo importante de un neumatico es el indice de carga que admitan y sea adecuado para la carga que tu lleves.
Bueno, un furgon se parece a una AC en el color de los neumáticos. El resto, pues que nada... Ni reparto de pesos, ni ejes traseros ensanchados, ni voladizos, ni la altura con sus inercias,... etc.
Pero la mayor diferencia es que un furgon de reparto rara vez va cargado hasta su MMA. Son condiciones de carga y descarga, por el contrario, desde que sale de fábrica, una AC va cargada al 100% de su MMA y con frecuencia al 105%
En cuanto a si los furgones deberían llevar neumáticos "Camper"..... pues no. Para ellos se han sacado los neumáticos de carga con 8 o incluso 10 capas (PR)
..... En cuanto al error que dices que comete HYMER porque pone 215 70 15c, no es un error ya te pone después la presión para michelin camping y otros, ni tan siquiera incluye vanco camper,
No es un error, son dos y seguramente de transcripción, porque tambien han asignado las presiones del chasis Light al Heavy y viceversa. Estoy seguro que Hymer sabe que presiones son las adecuadas, pero no son las que reflejan en ese cuadrante.
....... Que es mejor un neumático camper? para mi a no ser que la dejes parada mucho tiempo, es un gasto innecesario,
En esto coincidimos, y repito lo que tu acabas de decir "a no ser que la dejes parada mucho tiempo".... que somos la mayoría. Luego ya vamos acercando conceptos y justificando los neumáticos "Camper"
...... pero cada uno con su dinero hace lo que cree mejor, yo como eh probado de todo y he visto las reacciones de todos tanto en seco, mojado, barro etc, tengo claro lo que comprar,
Con tu dinero puedes comprar el neumático que quieras, pero utilízalo correctamente porque le sacaras mas y mejor partido.
Pero lo que mas me choca es que lleves neumáticos NO camper y recomiendes a otros, con neumáticos diferentes, las presiones que tu llevas. ¿Que ya los has probado anteriormente....??, Vale, pero en tu AC y con sus características, y te aseguro que cada AC es diferente.
Un Saludo
Un Saludo, y disculpa que haya utilizado tu párrafo para añadir mis comentarios.
Editado por última vez por GuiSer; 05/10/2019, 08:24:30.
Leerte todas las respuestas que me has dado y estas equivocado en prácticamente todas, inclusos dices que los neumáticos camper es porque han tenido en cuenta que entramos a playas, como que los furgones solo van por asfalta jaja, incluso dices que nada tiene que ver una autocaravana con un furgón, perdona tiene todo porque comparten chasis y que si voladizos que si alturas, tu no ves a las furgos que reparten cervezas o cocacolas? que si el reparto de pesos, eso ya lo tiene en cuenta el fabricante y por ultimo dices que hymer ha equivocado el chasis lght con el heavy? pero que dices hombre esta bien o no te das cuenta que la medida de rueda del heavy es mayor y por eso lleva menos presion? en fin, y por cierto yo no he recomendado ningún neumático, le he dicho al compañero que preguntaba porque le parecía una tabla su autocaravana que bajase las presiones y probase, y aquí lo dejo que creo que los lectores ya habrán sacado su conclusion despeus de habernos leído a ambos
Leerte todas las respuestas que me has dado y estas equivocado en prácticamente todas, inclusos dices que los neumáticos camper es porque han tenido en cuenta que entramos a playas, como que los furgones solo van por asfalta jaja, incluso dices que nada tiene que ver una autocaravana con un furgón, perdona tiene todo porque comparten chasis y que si voladizos que si alturas, tu no ves a las furgos que reparten cervezas o cocacolas? que si el reparto de pesos, eso ya lo tiene en cuenta el fabricante y por ultimo dices que hymer ha equivocado el chasis lght con el heavy? pero que dices hombre esta bien o no te das cuenta que la medida de rueda del heavy es mayor y por eso lleva menos presion? en fin, y por cierto yo no he recomendado ningún neumático, le he dicho al compañero que preguntaba porque le parecía una tabla su autocaravana que bajase las presiones y probase, y aquí lo dejo que creo que los lectores ya habrán sacado su conclusion despeus de habernos leído a ambos
Un Saludo
Uuufff,..... Lo siento compañero, no te puedo dedicar mas tiempo en este tema.
Demasiadas objeciones sin sentido......... ¿Que tiene que ver ahora un furgón/camioneta de reparto de cerveza con ruedas gemelas o un chasis de un furgon, con un ALKO, o un Chasis Camper de Fiat con eje trasero ensanchado.....etc.
Si no sabes la implicaciones de llevar un gran voladizo, o lo que influye en el comportamiento dinámico de una AC su gran altura... Sinceramente, dejalo estar porque no tienes ni idea de lo que estás hablando.
Saludos,
P. D. Por cierto, LOS NEUMATICOS DE 16" NO TIENEN QUE LLEVAR MENOS PRESION QUE LOS DE 15"
Uuufff,..... Lo siento compañero, no te puedo dedicar mas tiempo en este tema.
Demasiadas objeciones sin sentido......... ¿Que tiene que ver ahora un furgón/camioneta de reparto de cerveza con ruedas gemelas o un chasis de un furgon, con un ALKO, o un Chasis Camper de Fiat con eje trasero ensanchado.....etc.
Si no sabes la implicaciones de llevar un gran voladizo, o lo que influye en el comportamiento dinámico de una AC su gran altura... Sinceramente, dejalo estar porque no tienes ni idea de lo que estás hablando.
Saludos,
P. D. Por cierto, LOS NEUMATICOS DE 16" NO TIENEN QUE LLEVAR MENOS PRESION QUE LOS DE 15"
Tienes razón, no tengo ni idea de voladizos, ni de furgones, ni de nada, total he llevado millones de kilómetros camiones rígidos de 12 metros, trailer de 14m, autobuses de 15 metros y de 7 metros ( chasis y motor como las autocaravana ( Fiat, Ford, Renault, Merceedes e Iveco), callejeando por ciudades con 60 niños en transporte escolar, por calles que pasas a cm de los bolardos, rutas de Lisboa Paris con autobuses con remolque, pero si a lo mejor estuve trabajando de conductor profesional de casualidad porque no tengo ni idea de voladizos ni de cargas ni de nada, los millones de kilometros, y la experiencia no valen , ok, y lo de menor presión a mayor llanta entérate que si es menor presion al mismo peso ya que el volumen de aire que lleva ese neumático es menor, pero claro yo no tengo ni idea de nada, tu si, xao
4 x 185 / 75 R16 C 104/102 R Maxxis MCV3 para las ruedas gemelas traseras.
2 x 195 / 75 R16 C 107/105 S Maxxis MCV3 para las ruedas delanteras.
Son ruedas para camionetas de carga y reparto....el chico es amigo y de confianza y me dijo que no hiciera caso al tema de las ruedas para camping....que estas son igual o más duraderas pues están diseñadas para los “Sobrepesos” y grandes cargas que suelen llevar los albañiles y repartidores a diario en sus vehículos de trabajo....que lo otro era un sacadinero pues el 95% de su uso es por carreteras convencionales...
Esos si...las ruedas que me vendí el antiguo propietario....madre mía....las gemelas no las había cambiado nunca...14 años tenían....que peligro...cuarteadas y cristalizadas....y las de delante del 2014...ya para cambiar....ahora voy más trankilo
Saludos al Rock ‘n Roll.....Kilómetros con la Autocaravana y Triatlon
Si perdeis el miedo o los prejuicios...yo llevo en mis dos coches un TT y un SUV con bastantes cv y en el tren delantero del autocaravana marca Nankang que lo mismo que me paso a mi os suena a chino, pero van de maravilla pues ya he cambiado en el TT el segundo juego.
Pero seguro que tambien os suena a chino...
Saludos.
Vivir en la Tierra es caro, pero ello incluye un viaje gratis alrededor del Sol cada año.
Si perdeis el miedo o los prejuicios...yo llevo en mis dos coches un TT y un SUV con bastantes cv y en el tren delantero del autocaravana marca Nankang que lo mismo que me paso a mi os suena a chino, pero van de maravilla pues ya he cambiado en el TT el segundo juego.
Pero seguro que tambien os suena a chino...
Saludos.
Buenas...este invierno pienso poner neumáticos de invierno de esa marca pues hablan maravillas de ella.. Un saludo
Hola, este invierno para ir a Alsacia e montado la marca que comenta Lelousky en neumatico de invierno y e conducido muchas horas con gran temporal de agua y en algun lugar nieve y ni un solo susto, y ahora con el encierro aun sigo con ellas y con menos presion que las camping como e obvio, no meten ruido en autovia y la conduccion es segura, es una marca Americana que es especialista en todo terrenos y picap, yo ya la comocia ya que lleva muchos años en el mtb.
Son estos
Compito en Triatlon, mtb y ciclismo en ruta y en la btt llevo ya unos cuantos juegos de maxxis.....y cada vez se ve a más gente en competición con Maxxis.....en unos años van a pegar fuerte
Editado por última vez por Lebousky; 02/06/2020, 21:52:36.
Saludos al Rock ‘n Roll.....Kilómetros con la Autocaravana y Triatlon
Buenas tardes a todos. Agradecería me recomendaseis neumáticos para la AC. Es una hymer starline 640. Los que lleva son 225/70 R15 110/112 R. He estado mirando y me ofrecen:
Kleber transpro = 126
Uniroyal allseasonmax= 134
Me aconsejáis alguna de estas, algúna otra marca.
Muchas gracias
Hablo desde mi experiencia, he llevado otras marcas, pero desde que puse las Michelin Agilis Camping, descarto montar otra marca, me ha ido de maravilla. La seguridad es lo primero y un buen neumático es seguridad! Saludos.
yo he provado los michelin agilis camping y los vanco, ahora no se si habra mucha diferencia de precio, pero me gustaron mas los michelin, otra cosa, compra la marca que mas te cuadre pero que sean M+S, se nota mucho la diferencia en mojado y nieve, yo me he ahorrado de poner cadenas en alguna ocasion gracias a este tipo de neumatico
Hace unos años me reventó una rueda, (trasera izquierda) por suerte no pasó nada grave.....pero se te queda el cuerpo que ni te cuento.......cada vez que tengo que cambiarlas me dicen: las Michelín son muy caras! (800€) pon otras....cuestan mucho menos y son todas iguales! Pero (después de un reventón) quien se atreve? Ya vi reventones con daños grandes en la ac.
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