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Tema: En Francia vigilan si se lleva el duo control con corte de gas en caso de accidente

  1. #1
    Usuario Avatar de manu55
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    Predeterminado En Francia vigilan si se lleva el duo control con corte de gas en caso de accidente

    Un tema que no se si se sabe en España es que en Francia están obligando a llevar el Dúo Control nuevo a todos lo que lleven gas en Ac, que es el que corta el gas en caso de accidente, el antiguo Dúo Control no tiene este sistema, pueden parar en carreteras y verificar que es lo que se lleva.

    Me lo han comprobado en un control de carreteras , me han parado y al comprobar que lo llevaba como ellos piden seguí sin problemas.

    El sitio donde me han parado fue a la salida de Auxerre.
    Última edición por manu55; 07/10/2019 a las 09:22
    Al Platu vendras Arbeyu

  2. #2
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    Hola,
    ¿Como se puede saber si llevas el nuevo? ¿Cuál es la diferencia?


    Yo tengo dúo control + secumotion truma en una Rapido de 2008.

    Saludos

    Enviado desde mi ONE A2003 mediante Tapatalk
    José María

  3. #3
    Usuario Avatar de manu55
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    Predeterminado

    Aqui te dejo el enlace para que veas que modelo es , el tuyo seguro que no lo es .


    https://micasaconruedas.com/gas-gas-...ro-accidentes/

    Al Platu vendras Arbeyu

  4. #4
    Usuario Avatar de favila
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    Predeterminado

    ¿Pero no se supone que el Secumotion cumple la misma función, y cumple con la Normativa Europea?
    “Etiam si omnes Ego non”

    (“Aunque los demás transijan, yo no”)

  5. #5
    Usuario Avatar de 4errantes
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    Cita Iniciado por favila Ver mensaje
    ¿Pero no se supone que el Secumotion cumple la misma función, y cumple con la Normativa Europea?
    Cierto el Secumotion cumple esa función, yo compre la auto caravana nueva en Francia en 2008 y lo llevaba por lo que podía llevar el gas en marcha, lo que pasa es que se sustiuyo por e lmono o duo control CS, pero ambos sistemas son validos para llevar el gas abierto y usándolo en marcha, ojo no solo el regulador si no también una LIRA SBS que en caso de rotura de la lira también corta el gas

    Un Saludo

  6. #6
    Usuario Avatar de marcotrotamundos
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    Predeterminado

    No es nuevo, ya lleva años en el mercado e instalándose. En vez de llamarse “DuoControl” a secas, se llama “DuoControl CS”. Las iniciales CS provienen de crash sensor, con ese matiz es fácil identificar qué modelo se lleva instalando.

    Bueno es saber que están mirándolo para que no nos pille por sorpresa :)

  7. #7
    Usuario Avatar de manu55
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    Cita Iniciado por 4errantes Ver mensaje
    Cierto el Secumotion cumple esa función, yo compre la auto caravana nueva en Francia en 2008 y lo llevaba por lo que podía llevar el gas en marcha, lo que pasa es que se sustiuyo por e lmono o duo control CS, pero ambos sistemas son validos para llevar el gas abierto y usándolo en marcha, ojo no solo el regulador si no también una LIRA SBS que en caso de rotura de la lira también corta el gas

    Un Saludo


    Yo doy esta información, es lo que hay , ahora cada uno es libre de hacer lo que crea mas conveniente.
    Al Platu vendras Arbeyu

  8. #8
    Usuario Avatar de DM4
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    Imagino que esto será si llevas el gas en ruta ¿no?.

  9. #9
    Usuario Avatar de Tonioga
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    Predeterminado

    A mi me gustaria saber, imformacion exacta y veraz, como esta la legislacion sobre este tema.
    ¿la bombona tiene que ir abierta o cerrada?
    De poder ir abierta ¿se puede circular con el automatico?
    ¿Donde se puede "leer" la normativa legal?
    Busco por internet y solo encuentro opiniones de unos y otros, muchas veces totalmente contradictorias.
    No me vale el "No te van a parar". Quiero ir con el "Si me paran, voy bien"

  10. #10
    Usuario
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    13 ene, 12
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    CASTRILLON ASTURIAS
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    Predeterminado

    Qué pasas si llevas el sistema normal pero vás circulando con las bombonas (alcachofas) cerradas?

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