No se llena la batería?

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  • ganuza
    Usuario
    • 12 ago, 2009
    • 288
    • Navarra

    No se llena la batería?

    Hola, en Junio monté una batería gel nueva.
    Quité dos de agm de 120 Ah cada una y en su lugar he colocado una de 200 Ah.
    Las viejas llegaban a llenarse al 100 sin problema tanto al enchufar como al circular o con la placa.
    La nueva no se llena de ninguna manera. En el panel las luces se encienden mostrando solo 2/3 de llenado (despues de horas enchufada o al sol de verano), osea, el 75 aprox. Ya digo, las vijas subían al 100.
    Que demonios puedes estar pasando?
    La batería es Ultracell nueva.

    Gracias por vuestra ayuda
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  • 4errantes
    Usuario
    • 29 ene, 2008
    • 6848
    • lamia

    #2
    Las baterías de Gel tienen distinta tensión de carga que las AGM, quizá pueda ser ese el motivo, mi centralita ( la que se encarga de cargar baterías) tiene 2 posiciones, una para baterías de Gel y otra para ACIDO-AGM
    Un Saludo

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    • ganuza
      Usuario
      • 12 ago, 2009
      • 288
      • Navarra

      #3
      Gracias 4errantes, en el cargador estaba puesto en gel y ahí sigue. No hay nada más que pueda distinguir gel-acido salvo esa tecla del cargador.
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      • 4errantes
        Usuario
        • 29 ene, 2008
        • 6848
        • lamia

        #4
        Prueba a cargarla con electricidad (220v) para descartar que sea la batería, yo llevo 2 de 95ah (de acido) en paralelo, lo que es lo mismo que una de 190ah y siempre llego a la noche a tope, o bien con la placa o bien con el motor

        Un Saludo

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        • Dedalo
          Usuario
          • 26 may, 2006
          • 10942
          • ALBACETE (Albacete)

          #5
          También puede ser que el voltaje de carga 100% de la nueva batería sea algo inferior al de las antiguas.

          El voltaje nominal de una batería es de 12V, sin embargo la tensión de trabajo esta entre 11 y 13V, y cuando carga, lo habitual es que suba hasta 14,4V. Una vez cargada, el cargador la suele dejar a un voltaje de flotación de 13,6V, y desconectada se queda en 12,9V y cuando esta descargada si la desconectas se queda alrededor de los 11,8V. Esto es el promedio, pero hay baterías que por su proceso de fabricación y su tecnología, tienen voltajes ligeramente superiores o inferiores a estos.
          Dale una carga conectando a 220V durante un par de días. Teóricamente un cargador de 20A te cargará esos 200 AH en 10 horas, pero en la práctica, a partir del 50% de la carga, la batería llega a 14,4V y la corriente se reduce a casi la mitad, por lo que el tiempo de carga se vería alargado. Si controlas la corriente de carga y el voltaje veras cual es la curva de tu batería, tanto de voltajes como de intensidades.
          Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
          sigpic

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          • victorAst
            Usuario
            • 25 abr, 2017
            • 748
            • Oviedo

            #6
            Tambien puede ser que el cargador no este preparado para esa bateria tan grande

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            • Africardo
              Usuario
              • 27 dic, 2015
              • 1754
              • Donde se puede

              #7
              Hola, como dice Dedalo, intenta cargar a 220 durante un largo tiempo y confirma que el selector está en posición GEL.
              Comprueba que el cargador mediante la placa también figure en GEL, yo no supe que lo tenía en Pb hasta varios meses de tener la AC y un día trasteando me di cuenta.

              Saludos
              Qué hay al otro lado del camino? Más camino por recorrer. Pues sigamos haciendo caminos!

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              • ganuza
                Usuario
                • 12 ago, 2009
                • 288
                • Navarra

                #8
                Gracias por los aportes compañeros.
                El selector esta en GEL, comprobado.
                La he dejado enchufada a 220 pero mañana tengo que desenchufar para salir, estará 24hs. La comprobaré a ver que dice e según centralita.
                Pero veo que para ver la carga real necesitaré no solo mirar lo que dice la centralita en tantos por ciento, sino con un amperimetro mirar bien los bornes al desenchufarla.
                De todos modos, cuando no pueda estar enchufado, osea la mayor parte del tiempo que salgo por ahí, la placa no me llenará el 100%. Así me ha sucedido el verano.
                No hago nada con tener dos días enchufada y que se llene, si es que se llena, al 100 y luego cuando salgo de ruta ya no llenan mas que hasta el 75-80%.
                De cualquier manera, lo primero ver cuanto se carga enchufada a 220 durante dos días.
                Os cuento la semana que viene resultados....
                venga, gracias
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                • Metralla
                  Usuario
                  • 22 jun, 2010
                  • 3374
                  • Barcelona

                  #9
                  Originalmente publicado por ganuza
                  Gracias por los aportes compañeros.
                  El selector esta en GEL, comprobado.
                  La he dejado enchufada a 220 pero mañana tengo que desenchufar para salir, estará 24hs. La comprobaré a ver que dice e según centralita.
                  Pero veo que para ver la carga real necesitaré no solo mirar lo que dice la centralita en tantos por ciento, sino con un amperimetro mirar bien los bornes al desenchufarla.
                  De todos modos, cuando no pueda estar enchufado, osea la mayor parte del tiempo que salgo por ahí, la placa no me llenará el 100%. Así me ha sucedido el verano.
                  No hago nada con tener dos días enchufada y que se llene, si es que se llena, al 100 y luego cuando salgo de ruta ya no llenan mas que hasta el 75-80%.
                  De cualquier manera, lo primero ver cuanto se carga enchufada a 220 durante dos días.
                  Os cuento la semana que viene resultados....
                  venga, gracias
                  No te fies del indicador y mide voltaje directamente en los bornes de batería. Después de desenchufar un par de horas y sin consumos un valor de 12,7 - 12,8 v te indicarían una batería llena.

                  Saludos

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                  • ganuza
                    Usuario
                    • 12 ago, 2009
                    • 288
                    • Navarra

                    #10
                    Ok. Así lo haré. Cargadita de dos días a 220, desenchufo, apago centralita para asegurar consumo 0 y a las dos horas mirar su carga.
                    Gracias. os cuento resultados.
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                    • ganuza
                      Usuario
                      • 12 ago, 2009
                      • 288
                      • Navarra

                      #11
                      Ahora desenchufada despues de 24 hs. Justo desenchufar la centralita marcaba 85%, pasada una hora sin consumo ha bajado al 75% habitual. Lo dicho, proxima semana ver valores reales
                      en bornes
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                      • Dedalo
                        Usuario
                        • 26 may, 2006
                        • 10942
                        • ALBACETE (Albacete)

                        #12
                        ¿Y el voltaje real? porque podría ser que este descalibrado el medidor de la centralita...
                        Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
                        sigpic

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                        • ganuza
                          Usuario
                          • 12 ago, 2009
                          • 288
                          • Navarra

                          #13
                          Hola no he podido contestar antes porque estaba fuera. He medido con un amperímetro y marca 13,8 cuando la autocaravana está enchufada a 220 ese es el valor que da cuando está cargando enchufada. Una hora más tarde ya desenchufada y sin consumo me da 13,3. Mañana una vez pasadas 24 horas sin consumo volveré a medir a ver.
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                          • ganuza
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                            • 12 ago, 2009
                            • 288
                            • Navarra

                            #14
                            La autocaravana se queda desenchufada y con la centralita normal o sea sin desconectarla. Supongo que habrá un consumo mínimo de el led de la tele el led de la centralita.....
                            Editado por última vez por ganuza; 29/10/2019, 19:41:20. Razón: Faltaba led
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                            • Metralla
                              Usuario
                              • 22 jun, 2010
                              • 3374
                              • Barcelona

                              #15
                              Originalmente publicado por ganuza
                              La autocaravana se queda desenchufada y con la centralita normal o sea sin desconectarla. Supongo que habrá un consumo mínimo de el led de la tele el led de la centralita.....
                              Es conveniente desconectar desde la centralita cuando no se usa la ac... Hay más consumos fantasmas de los que creemos y de todas formas no hace falta tenerla conectada al guardarla.

                              Saludos

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