Hola buenas tardes, después de varias descargas del circuito de agua y con miedo a vaciar depósito de agua y quemar la bomba de agua, he pensado en poner un interruptor automático ( tipo luces para armarios ) que corte el positivo que va a la bomba y se pare para evitar vaciar el depósito y quemar la bomba. No se si es factible por eso pregunto a las entendidos en esto. Si fuera factible ya lo haría y explicaría ya que es muy sencillo y barato por si a alguien le interesa, y de esta forma agradecer a todo el mundo que se esfuerza en pensar y entretenernos con los brincos para mejorar y tener al día nuestros vehículos. Un saludo a todos.
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Pero que corte en que situación? Claro que se puede hacer. Cuando quieres que corte?
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Que corte cuando baje el botón de la válvula de vaciado del boiler, de esta forma se vacía el circuito solamente. Esta válvula abre normalmente cuando Salta la tensión o baja la temperaturaComentario
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El maestro Agustmaiz ya hizo algo por el estilo.
Por lo que cuentas, tu válvula de descarga del boiler es distinta a la del brico de Agustmaiz, pero la base del funcionamiento es la misma.
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Gracias por la información, es distinta la válvula , la idea es la misma pero lo que yo quiero es cortar la tensión de la bomba ya que si no estás te corta el agua y no vacías depósito y la bomba no trabaja en seco , esto también es posible??.Comentario
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Opinión sobre brico en válvula seguridad boiler
Claro que es posible.
En el caso del brico anteriormente citado, está usando el contacto normalmente abierto (NO) del micro. Al dispararse la válvula, el circuito se cierra y hace sonar la sirena.
En tu caso, tendrías que usar el contacto normalmente cerrado (NC), de forma que al dispararse la válvula, el circuito de abre y deja sin alimentación a la bomba.
Una cosa que debes tener en cuenta es la intensidad que soporta ese micro (o el sistema que uses) y el consumo de la bomba.
Saludos [emoji6]Comentario
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Me interesa este tema, yo en principio pensé en poner un interruptor al lado de la centralita para conectar la bomba o desconectarla si dejo la centralita en marcha y no estoy por ejemplo para dejar el frigo encendido. Me quedo por aqui a ver que dicen los expertos.
Saludos.Comentario
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Porque no cortas la bomba de la centralita cada vez que sales de la auto? Yo me acostumbre a hacerlo
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En principio las seguridades no es bueno puentearlas ya que si se te pasa el volver a reactivarlas pueden no cumplir su función, pero aun con todo, una forma muy sencilla y sin modificar nada es poner una pinza de la ropa en el tetón que sobresale y así en caso de fallo de corriente, no se baja...
Un saludo.Ya dijo Simone de Beauvoir "el opresor no sería tan fuerte si no tuviese complices entre los propios oprimidos"Comentario
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Puentear la vávula de seguridad no es lo mas recomendable mas si vives en zonas de mucho frio, por que se pueden helar las tuberias y romperse, o las conexiones etc, luego la averia será mucho peor que quedarte con el deposito seco.
En estos últimos años solo me ha saltados dos veces una por temperatura muy baja y todo el agua por el suelo de la nave y la otra por muerte de la bateria, en ninguno de los casos la bomba sufrio lo mas mínimo. Acostumbraté a apagar la centralita siempre que salgas de la autocaravana.
Si tu AC es de bomba sumergida, no tienes tanto problema, ya que solo se pone en marcha cuando abres el grifo por el interruptor electrico que estos llevan.Editado por última vez por WRAITH; 19/10/2019, 13:36:33.KOLDO.
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Volar, volar, volar... lo que se dice volar; No vuelo
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Nosotros solo conectamos desde la centralita la bomba de agua cuando vamos hacer uso de ella, el resto del tiempo está desconectada.
De esta manera te evitas que, incluso estando en ruta, salte algún tubo y cuando te des cuenta ya lo tengas desbordado (este problema se lo vi a un compañero en Carcassonne, que cuando se dió cuenta tenía todo lleno de agua)
Solo me ha pasado una vez lo de vaciarse el depósito y fue el invierno pasado, aún con centralita apagada me imagino que por bajada de temperatura. En este caso no sé si sería posible que no actuara la válvula de seguridad si al dejar parada la ac abrimos grifos para que descargue presión y en caso de helada al disponer espacio para dilatarse el agua que no actuara la válvula de seguridad la cual no se si actúa por presión o por temperaturaInformación de viajes:
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KOLDO.
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En mi caso no hay interruptor para conectar, desconectar la bomba desde la centralita, es sumergida, mi duda es si yo dejo la centralita encendida por que quiero dejar el frigo a 220 unas horas o la noche antes de salir si ante una bajada de temperatura que salte la valvula del boiler y me tire todo el agua o se queme la bomba, por eso al no llevar un boton exclusivo para ella estoy pensando en ponerlo. Ahora bien, si cuando se vacie el boiler no va a saltar la bomba igual no es tan necesario no?
Un saludoComentario
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Yo llevo mas de diez en dos Ac , con una pinza tipo a las de cargar las baterías pero mas pequeña, sujetando para que no se baje la válvula , y se me acabaron los problemas de que se descargue el agua del boiler cuando esta parada la Ac y hace menos de 4 grados . Y nunca la volví a quitar en todo el año.
Hace años me lo recomendó un mecánico de una distribuidora de Ac, y que entra mucho en este foro y así sigo sin ningún problema.Al Platu vendras ArbeyuComentario
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