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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
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Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
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6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
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8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hoy, haciéndole unos trabajitos de mejoras a la AC de una amiga , una AC con 20 añitos, se me a ocurrido una forma de evitar que en las ACs en las cuales antes que motor esté arrancado, las baterias de motor y habitaculo se pongan en paralelo.
En algunas ACs, si das a contacto y NO arrancas , se activa señal D+. Y ocurren dos cosas:
- frigorifico se activa.
- Rele separador se activa ( depende tipo relé) .
En el caso del frigo, quizás no sea tan grave ( se soluciona de la misma forma). Pero en el caso de si usamos un rele separador NORMAL ( los inteligentes no pasa este problema, tienen otro...jiji), y además la señal D+ es dada por el contacto sin que tenga que estar motor arrancado, entonces ocurre lo siguiente :
- nos montamos AC, metemos llave y damos contacto.
- automáticamente con motor aún parado, se activa frigorifico y se ponen en paralelo baterias motor y habitaculo.
- En este momento, y si además bateria habitaculo esta muy descargada , ésta y frigorifico , restan energía a bateria motor , la cual se necesita para el arranque.
- giramos llave para arrancar, en este momento y como baterias están en paralelo, ....motor arranque absorberá la alta demanda de energia de todo el conjunto de baterias.
A priori, podemos pensar que , esto es bueno pues así tenemos más energis para motor arranque . Pero NO, no es bueno, pues estamos exigiendo a una bateria que NO es de arranque, que entregue una alta demanda de energía. Inclusive si se da circunstancia, podría fundir fusible clásico de 50A .
Queda excluido de esta circunstancias:
- AC con booster.
- AC con rele inteligente
- AC con D+ Solamente con motor ARRANCADO.
En que consiste?
- muy fácil, retrasar la señal D+ unos segundos ...o un par de minutos como yo hecho.
Con un simple temporizador , retrasamos la entrada de D+. De tal forma , que cuando haya D+ ( llave en posición justo antes de arrancar), esa señal se retrasa esos dos minutos. Dando tiempo, en las ACs antiguas , a esperar calentadores para poder terminar de girar llave para arrancar. A los dos minutos, el sistema automáticamente y si la señal D+ sigue activa, dejará paso a D+ para que haga su funcion.
En mi caso, solo retrasa el d+ para un nuevo relé separador independiente al que trae centralita....que no funciona ese circuito. De paso , aumentado seccion cable y mejorada la carga bateria habitaculo. Pero podría haber incluido el frigorifico, de hecho la señal D+ la he pillado de la señal D+ del frigo. He excluido frigo, porque más temprano que tarde irá uno de 220V compresor , y para no usar un relé aparte del que trae temporizador, el cual no querido someterlo al consumo de la resistencia del Frigo.
Si alguien le interesa, lo diga y hago esquema y lo cuelgo.
Una foto del temporizador metido en su caja estanca. Solo entra una manguera de 2 hilos y sale otra ya con la señal temporizada.
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No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Evidentemente cada AC es un mundo. Y según cada caso, se tendría que hacer de una forma u otra.
Por ejemplo, podemos necesitar d+ instantáneo o casi ( para no dar tiempo a ni siquiera hayamos empezado a rodar) para por ejemplo se recoja la antena, el escalón, etc etc .
Cada caso , es particular.
En mi.caso, no quiero bateria nueva ( más adelante) AGM solar, sufra los arranques del motor de arranque .
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Evidentemente, este temporizador se podría intercalar en la alimentación del rele separador, y así, no interfiere en ningun otro circuito de la AC, en los cuales como dicho , puede ser interesante tener D+ de inmediato giramos llave contacto.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Evidentemente, no te refieres a la señal D+ (Alternador rodando) sino a la señal +12V tras el contacto o alguna señal generada por la electrónica a un tiempo determinado tras la activación del contacto... porque el alternador no gira hasta que el motor ya esta en marcha.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Evidentemente, no te refieres a la señal D+ (Alternador rodando) sino a la señal +12V tras el contacto o alguna señal generada por la electrónica a un tiempo determinado tras la activación del contacto... porque el alternador no gira hasta que el motor ya esta en marcha.
La he llamado D+ , por ser lo más coloquial. En definitiva, me refiero a la señal de 12V que proviene de la cabina , cuando se gira llave contacto , y que activa diversos circuitos en habitaculo. Según AC, y según que casos y/o modo de instalación y/o elementos usados , puede ocurrir lo descrito.
Mi Moncayo venia así, pero como puse booster, no me repercute , ya que booster lo arranco o enciendo mediante interruptor , incluso a motor parado.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
La he llamado D+ , por ser lo más coloquial. En definitiva, me refiero a la señal de 12V que proviene de la cabina , cuando se gira llave contacto , y que activa diversos circuitos en habitaculo. Según AC, y según que casos y/o modo de instalación y/o elementos usados , puede ocurrir lo descrito.
Mi Moncayo venia así, pero como puse booster, no me repercute , ya que booster lo arranco o enciendo mediante interruptor , incluso a motor parado.
Si señor. Me volví loco con una moncayo con el supuesto D+, hasta que vi que venia de la llave de encendido y no del alternador.
Yo he puesto un interruptor en el cuadro de mandos. La verdad es que a veces me lo olvido, y arranco en paralelo. Poner un temporizador es otra cosa que se va a la lista intenciones para el año nuevo (por aquí ya están montando las luces de navidá).
Aprovecho la ocasión para darle las gracias por todos y cadad uno de los mensajes que publica.
Este hecho hace que si se dan esas circunstancias , sometemos a baterias que NO están preparadas para entregas tan elevadas de energía como es un pico arranque del motor arranque .
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Ok, ademas, si la bateria de motor esta un poco baja, fundes el fusible de separación.
Venden unos reles temporizados ideales para este uso con solo tres terminales, uno de masa, uno de entrada del 12V y otro de salida retardada, y puede ser fijo a unos segundos o ajustables con un potenciometro.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Ok, ademas, si la bateria de motor esta un poco baja, fundes el fusible de separación.
Venden unos reles temporizados ideales para este uso con solo tres terminales, uno de masa, uno de entrada del 12V y otro de salida retardada, y puede ser fijo a unos segundos o ajustables con un potenciometro.
Gracias, no lo sabía, voy a buscarlos , por pura curiosidad...o por si me,interesan en un momento dado.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
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