calefacciòn de gasoil
Colapsar
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Solo el Teleco, que pesa 20kg
Lo de más, ya lo llevamos casi todos.
y con el paso de batería al Lifepo4 ya ahorré 40 kg, llevaba 2 agm, que pesan 60kilos y ahora llevo la Liontron 150amp. que pesa 21kg
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Saludos
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yo es el que llevo, y estoy contento con el, me gustaría poder modificar parámetros de carga como se hace en los Victron por bluetooth con la App, pero bueno.... igualmente contento.
Saludos
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Hola,
En primer lugar Portans, preguntarte si te cabe esa batería de 150Ah debajo del asiento.
Respeto al de gasto de luz, nosotros somos grandes consumidores.
Para reponer, llevamos dos Agm de 100Ah, dos placas solares de 100W y un booster Votronic de 25Ah. Alternador de 180A.
Calefacción Webasto Smart de Gasoil y Truma C4+ de Glp, la que convenga en cada momento, pero el 95% del tiempo la de gasoil.
Llevamos una nevera de 110L y un congelador de 40L los dos con compresor 12V, ( nos gusta comprar las especialidades de los pueblos visitados), miramos cada uno nuestra Tv de 24", una con su deco Canal + y otra con otro decodificador, antena parabólica, alarma, cámara de vigilancia nocturna, tracker, recarga de patinete, luces, bomba, etc...
Al no poder caminar mucho, las TV funcionan unas cuatro horas por noche.
En verano lo mismo, pero en lugar de la calefacción, funciona el refrescador Neil.
Con los paneles solares, en verano a las 11h estamos al 100% de carga.
En invierno, lo que nos salva el trasero y mucho, es el booster.
Pero para que recargue, uno tiene que ser viajero, casi cada día en un sitio nuevo.
De los 200A disponibles, por la mañana nos quedan unos 110/115A.
Para reponer esos 90A, normalmente tendría que recorrer unos 350klm.
Sin embargo, gracias al booster, en hora y media podemos afrontar otra noche.
Las anteriores baterías Agm nos durarón cinco años y pico y éstas otras tienen cuatro años y perfectas.
Han sufrido multitud de carga / descarga ya que llevamos hechos 175.000klm.
Cuando se estropéen, pondre Lifepo4, por eso pregunto si cabe debajo del asiento.
Saludos.Editado por última vez por Kitu; 27/06/2021, 11:39:21.Benimar capuchina, Benimar Europe, Moncayo Halcón 421, Rapido 9083DF, Pössl Road Cruiser.
Si das el desierto a los tecnócratas
al mes tendrás que importar arena.
sigpicComentario
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Hola,
En primer lugar Portans, preguntarte si te cabe esa batería de 150Ah debajo del asiento.
Respeto al de gasto de luz, nosotros somos grandes consumidores.
Para reponer, llevamos dos Agm de 100Ah, dos placas solares de 100W y un booster Votronic de 25Ah. Alternador de 180A.
Calefacción Webasto Smart de Gasoil y Truma C4+ de Glp, la que convenga en cada momento, pero el 95% del tiempo la de gasoil.
Llevamos una nevera de 110L y un congelador de 40L los dos con compresor 12V, ( nos gusta comprar las especialidades de los pueblos visitados), miramos cada uno nuestra Tv de 24", una con su deco Canal + y otra con otro decodificador, antena parabólica, alarma, cámara de vigilancia nocturna, tracker, recarga de patinete, luces, bomba, etc...
Al no poder caminar mucho, las TV funcionan unas cuatro horas por noche.
En verano lo mismo, pero en lugar de la calefacción, funciona el refrescador Neil.
Con los paneles solares, en verano a las 11h estamos al 100% de carga.
En invierno, lo que nos salva el trasero y mucho, es el booster.
Pero para que recargue, uno tiene que ser viajero, casi cada día en un sitio nuevo.
De los 200A disponibles, por la mañana nos quedan unos 110/115A.
Para reponer esos 90A, normalmente tendría que recorrer unos 350klm.
Sin embargo, gracias al booster, en hora y media podemos afrontar otra noche.
Las anteriores baterías Agm nos durarón cinco años y pico y éstas otras tienen cuatro años y perfectas.
Han sufrido multitud de carga / descarga ya que llevamos hechos 175.000klm.
Cuando se estropéen, pondre Lifepo4, por eso pregunto si cabe debajo del asiento.
Saludos.
Nosotros también somos un poco "gastones" de energía....pero cada uno tienes sus gustos y necesidades, al día se nos van fácil 50amp. que se tienen que reponer de alguna manera, y no somos de entrar mucho en camping.
La batería la llevo tumbada debajo del asiento del comedor, es una Liontron de 150 amp. éstas baterías son una maravilla en comparación con las agm, no solo tienes los mismos voltios siempre, también "guardan" hasta el último amp. que generas, en las de plomo no es así.
Pero igualmente, sin carga solar (por lluvia por ejemplo) dos días sin problemas...pero al tercero muy justito...o te tienes que desplazar, y no siempre apetece.
Vosotros ya tenéis nevera a compresor y calefacción diesel, existen al día de hoy dos alternativas (reducir el consumo no entra en mis cálculos) para los que viajamos todo el año: poner un Teleco, o baterías suficientes para 4 días, por ejemplo....pero si después no tenemos capacidad para cargar esas baterías...... bueno como siempre digo cada uno de nosotros tenemos nuestras "líneas rojas" te dejo una foto de mi batería, cuándo la puse.
Mi ac es Renault, y debajo del asiento del copiloto lleva la centralita,
Saludos
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Hola,
En primer lugar Portans, preguntarte si te cabe esa batería de 150Ah debajo del asiento.
Respeto al de gasto de luz, nosotros somos grandes consumidores.
Para reponer, llevamos dos Agm de 100Ah, dos placas solares de 100W y un booster Votronic de 25Ah. Alternador de 180A.
Calefacción Webasto Smart de Gasoil y Truma C4+ de Glp, la que convenga en cada momento, pero el 95% del tiempo la de gasoil.
Llevamos una nevera de 110L y un congelador de 40L los dos con compresor 12V, ( nos gusta comprar las especialidades de los pueblos visitados), miramos cada uno nuestra Tv de 24", una con su deco Canal + y otra con otro decodificador, antena parabólica, alarma, cámara de vigilancia nocturna, tracker, recarga de patinete, luces, bomba, etc...
Al no poder caminar mucho, las TV funcionan unas cuatro horas por noche.
En verano lo mismo, pero en lugar de la calefacción, funciona el refrescador Neil.
Con los paneles solares, en verano a las 11h estamos al 100% de carga.
En invierno, lo que nos salva el trasero y mucho, es el booster.
Pero para que recargue, uno tiene que ser viajero, casi cada día en un sitio nuevo.
De los 200A disponibles, por la mañana nos quedan unos 110/115A.
Para reponer esos 90A, normalmente tendría que recorrer unos 350klm.
Sin embargo, gracias al booster, en hora y media podemos afrontar otra noche.
Las anteriores baterías Agm nos durarón cinco años y pico y éstas otras tienen cuatro años y perfectas.
Han sufrido multitud de carga / descarga ya que llevamos hechos 175.000klm.
Cuando se estropéen, pondre Lifepo4, por eso pregunto si cabe debajo del asiento.
Saludos.
SaludosComentario
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Hola, pues sí, con treinta y cinco años paseando autocaravanas, tengo una ligera idea.
Pero las Agm tienen un poquito más de aguante frente a las descargas.
De ahí que me duran casi seis años descargando y cargándolas a diario cuando viajamos.
Lo del generador Gasparini del cual hablas, que por lo visto ahora ha cambiado de nombre, un amigo ha tenido uno.
Te puedo asegurar que su ruido funcionando no tiene nada que ver con un grupo electrógeno de gasolina, Tec o Telair.
Es mucho mas silencioso. Se escucha, pero su ruido no molesta tanto. Es mucho mas discreto.
Saludos.Editado por última vez por Kitu; 27/06/2021, 16:26:25.Benimar capuchina, Benimar Europe, Moncayo Halcón 421, Rapido 9083DF, Pössl Road Cruiser.
Si das el desierto a los tecnócratas
al mes tendrás que importar arena.
sigpicComentario
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Hola, pues sí, con treinta y cinco años paseando autocaravanas, tengo una ligera idea.
Pero las Agm tienen un poquito más de aguante frente a las descargas.
De ahí que me duran casi seis años descargando y cargándolas a diario cuando viajamos.
Lo del generador Gasparini del cual hablas, que por lo visto ahora ha cambiado de nombre, un amigo ha tenido uno.
Te puedo asegurar que su ruido funcionando no tiene nada que ver con un grupo electrógeno de gasolina, Tec o Telair.
Es mucho mas silencioso. Se escucha, pero su ruido no molesta tanto. Es mucho mas discreto.
Saludos.
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