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Tema: Opiniones sobre tren trasero de nuestras AC.

  1. #21
    Usuario Avatar de Alpebret
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    CAPI no se trata de buscar vehículos el inicio es para una AC ya en marcha, que rueda aconsejas, dos no se las pueden poner por espacio y una Michelin Agilis camping es la que mas se le acopla por tener mas capas en su banda de rodadura.......Saludos

  2. #22
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    Hola a todos, efectivamente es así Antonio. Pero, he aprovechado la consulta, para saber vuestra opinion en general, sobre el tren trasero de nuestras AC. Ya que pienso que es el mas importante y problematico.
    Por lo que los comentarios, de todos los compañeros, son muy interesantes.

    Saludos. Jacinto.



  3. #23
    Usuario Avatar de Capitanjao
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    Pues lo dicho. Propulsión trasera.
    Y gemelas. En 4x4 se monta simple, para que la rueda trasera siga el surco de la delantera.
    Pero con propulsión, mejor doble rueda.
    Los neumáticos de banda lateral dura no cogen tantas piedras. Como los de carcasa blanda.
    Es importante la diferencia.
    Última edición por Capitanjao; 10/11/2019 a las 01:40
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  4. #24
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    Cita Iniciado por Capitanjao Ver mensaje
    Pues lo dicho. Propulsión trasera.
    Y gemelas. En 4x4 se monta simple, para que la rueda trasera siga el surco de la delantera.
    Pero con propulsión, mejor doble rueda.
    Los neumáticos de banda lateral dura no cogen tantas piedras. Como los de carcasa blanda.
    Es importante la diferencia.
    Pero el vehiculo está comprado ,no interesa .
    Si es un vehiculo con propulsion trasera de carga seguro que llevan dos por lado aunque como sabes las hay como Mercedes de una pero mas ancha.
    NO es cierto que no cogen piedras ,las cogen igual pero no se dañan tanto ,pero cogerlas pueden igualmente.
    Saludos
    PD. Sabes que lo que dices en muchos hilos es verdad ,traccion trasera,freno electrico ect ect pero en ACs normalmente no es así por el precio y por su exceso de MMA ,para llevarlo con el B.

  5. #25
    Usuario Avatar de Capitanjao
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    Yo no he leído. Si estaba comprada, o no.
    En Renault y Iveco tiene en mismo ancho de eje. Que la rueda simple.
    La tracción delantera. Se monta, por menos peso. Y son de carga más baja.
    Una propulsión tiene la trasera más alta. Ángulo de salida.
    Sigue la discusión. 😃😃
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  6. #26
    Usuario Avatar de Alpebret
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    Discusión o debate de opiniones. Sabes que en lineas generales no nos podemos salir de una tracción delantera, un max de 7,5 mts, un ancho de 2,30, una altura de 3 mts no porque lo diga la ley pues porque es lo más útil para una AC de gama media-baja.
    Todo lo que se salga de eso que se que te gusta y entiendes no es rentable para muchos bolsillos.
    Tuve tracción trasera con la Mercedes pero con Fiat voy a los mismos sitios que la otra con menos tara,mas estabilidad y menor consumo ,las próximas ACs serán mejor para cumplir con las leyes.

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