Autopistas Alemania

[japadrino]

Aprovecho este post para también contestar a JOSELU MCLOUIS

Así es como bien dices tu, y es que cambiaron en enero la normativa y ellos dicen que tienen que levar al montañita y los símbolos de Nieve o como ya traen ahora las nuevas ruedas de Continental Vanco Four Seasons , y alguna otra marca que se llaman Four Seasons , y trae los símbolos de las Cuatro Estaciones, estas son las mas vendidas ahora, yo se las puse en Junio a la Ac y van de maravilla y ademas allí te las colocan con las Válvulas Metálicas y el equilibrado de las ruedas no las ponen como aquí en los bordes interiores o posteriores, van solo en la parte interior ( no en los bordes) y pegadas sobre la parte lisa de la llanta.

Algo de lo que no se habla LAS VALVULAS METALICAS, deberian ser obligatorias en todos los países, sobre todo para prfesiones superiores a 4.5.

[joselekun]

Yo llevo metálicas, las pedí expresamente y creo que era 1€ más por válvula. No se como no las montan siempre

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[manu55]

Manu 55 gracias pero lo que comentas lo tengo clarisimo, mi comentario era respecto al post 10 de Alpebret.
Lo que mucha gente no sabe es que la pegatina medioambiental ES OBLIGATORIA para los N1 y en nuestro sector hay unas cuantas.
Respecto a los peajes lo comentado anteriormente

Totalmente de acuerdo .

[manu55]

Algo de lo que no se habla LAS VALVULAS METALICAS, deberian ser obligatorias en todos los países, sobre todo para prfesiones superiores a 4.5.

Tienes razón tendrían que ser obligatorias

[JOSELU MCLOUIS]

Aprovecho este post para también contestar a JOSELU MCLOUIS

Así es como bien dices tu, y es que cambiaron en enero la normativa y ellos dicen que tienen que levar al montañita y los símbolos de Nieve o como ya traen ahora las nuevas ruedas de Continental Vanco Four Seasons , y alguna otra marca que se llaman Four Seasons , y trae los símbolos de las Cuatro Estaciones, estas son las mas vendidas ahora, yo se las puse en Junio a la Ac y van de maravilla y ademas allí te las colocan con las Válvulas Metálicas y el equilibrado de las ruedas no las ponen como aquí en los bordes interiores o posteriores, van solo en la parte interior ( no en los bordes) y pegadas sobre la parte lisa de la llanta.

Bien Manu,entonces con las que tengo no puedo ir a Alemania,son solo M+S,tienen que tener la montañita

[christiancastro]

Bien Manu,entonces con las que tengo no puedo ir a Alemania,son solo M+S,tienen que tener la montañita

No es correcto en general, depende en que año estan los neumaticos fabricado. Neumaticos de M+S sin cubo de nieve fabricado antes del 2018 estan permitido hasta el dia 30 de septiembre de 2024.

Seit Januar 2018 gilt: Neu hergestellte Winterreifen erfüllen nur noch die Winterreifenpflicht, wenn diese das sogenannte Alpine-Symbol aufweisen können. Dieses zeigt sich als dreigezacktes Bergpiktogram mit einer Schneeflocke in der Mitte. Das zuvor ausreichende M+S-Zeichen erfüllt bei neu zum Verkauf stehenden Reifen nicht mehr die gesetzlichen Anforderungen. Es gibt jedoch eine Übergangsregelung bis zum 30. September 2024. Vor 2018 gekaufte Winterreifen mit M+S-Kennzeichnung erfüllen ebenfalls die Winterreifenpflicht, bis zu diesem Tag. Das soll die Verbraucher entlasten, die so nicht sofort Geld in neue Winterreifen stecken müssen.

Si las tuyos estan fabricado antes, puedes ir tranquilamente.

[JOSELU MCLOUIS]

No es correcto en general, depende en que año estan los neumaticos fabricado. Neumaticos de M+S sin cubo de nieve fabricado antes del 2018 estan permitido hasta el dia 30 de septiembre de 2024.

Seit Januar 2018 gilt: Neu hergestellte Winterreifen erfüllen nur noch die Winterreifenpflicht, wenn diese das sogenannte Alpine-Symbol aufweisen können. Dieses zeigt sich als dreigezacktes Bergpiktogram mit einer Schneeflocke in der Mitte. Das zuvor ausreichende M+S-Zeichen erfüllt bei neu zum Verkauf stehenden Reifen nicht mehr die gesetzlichen Anforderungen. Es gibt jedoch eine Übergangsregelung bis zum 30. September 2024. Vor 2018 gekaufte Winterreifen mit M+S-Kennzeichnung erfüllen ebenfalls die Winterreifenpflicht, bis zu diesem Tag. Das soll die Verbraucher entlasten, die so nicht sofort Geld in neue Winterreifen stecken müssen.

Si las tuyos estan fabricado antes, puedes ir tranquilamente.

Hola Cristian,si son del 2015,la cuestion es que en Abril del 20 los cambiare,ya que toca ITV,y entonces si que no valdran los M+S que estaran fabricados despues del 18,la duda es cual poner,con los camping 200000 km en 2 autocas y no tuve ningun problema...

[christiancastro]

Hola Cristian,si son del 2015,la cuestion es que en Abril del 20 los cambiare,ya que toca ITV,y entonces si que no valdran los M+S que estaran fabricados despues del 18,la duda es cual poner,con los camping 200000 km en 2 autocas y no tuve ningun problema...

Yo por momento tengo los michelin alpin y contento, pero los siguentes voy a probar las cross climate, tengo montado en dos otros coches y estoy muy contento con ellos. Ellos tienes la copa de nieve.

[JOSELU MCLOUIS]

Yo por momento tengo los michelin alpin y contento, pero los siguentes voy a probar las cross climate, tengo montado en dos otros coches y estoy muy contento con ellos. Ellos tienes la copa de nieve.

la cosa es que Michelin solo te recomienda las Camping,te dicen que las crossclimate no son para autocaravanas

[manu55]

Como ya comente en unos días nos vamos de nuevo para Alemania, estaremos mas o menos hasta finales de febrero o mediados de marzo ya veremos, digo de nuevo porque hace poco mas de 20 días que hemos bajado de Centro Europa.

Estaremos por estos Estados , por si alguien esta por allí y necesita algún consejo o ayuda:

Renania - Palatinado

Renania - Wesfalia

Niederschsen o Baja Sajonia

Hessen

Y también estaremos en Luxemburgo que nos gusta mucho y el gasoil muy barato , pues lo pagamos al bajar a primeros de Octubre a 0,99 euros, en Alemania de 1,12 a 1,16 euros y en Francia por Nacionales en pueblos a 1,54 y en Autopistas a 1,71 euros ( no de peaje porque nunca circulamos ni circulare )

[JOSELU MCLOUIS]

Como ya comente en unos días nos vamos de nuevo para Alemania, estaremos mas o menos hasta finales de febrero o mediados de marzo ya veremos, digo de nuevo porque hace poco mas de 20 días que hemos bajado de Centro Europa.

Estaremos por estos Estados , por si alguien esta por allí y necesita algún consejo o ayuda:

Renania - Palatinado

Renania - Wesfalia

Niederschsen o Baja Sajonia

Hessen

Y también estaremos en Luxemburgo que nos gusta mucho y el gasoil muy barato , pues lo pagamos al bajar a primeros de Octubre a 0,99 euros, en Alemania de 1,12 a 1,16 euros y en Francia por Nacionales en pueblos a 1,54 y en Autopistas a 1,71 euros ( no de peaje porque nunca circulamos ni circulare )

Hola Manu, a ti que tal te va con los 4 estaciones.? Es que en michelín para Autocaravanas solo recomiendan los camping, yo e pensado en los crossclimate, la cosa es tendrán los mismos refuerzos laterales que las camping.? A mi con las camping bien, pero ahora como tú dices si vamos a Alemania no valen

[manu55]

Hola Manu, a ti que tal te va con los 4 estaciones.? Es que en michelín para Autocaravanas solo recomiendan los camping, yo e pensado en los crossclimate, la cosa es tendrán los mismos refuerzos laterales que las camping.? A mi con las camping bien, pero ahora como tú dices si vamos a Alemania no valen

Yo siempre utilice neumáticos de invierno todo el Año desde hace muchos años. Aunque aqui en este foro siempre sale alguien que no se pueden utilizar todo el año y ponen como ejemplo la Formula uno. Yo siempre las de invierno o todo año y me duran hasta casi los 40 mil km y de precio como las de verano.

En este ultimo viaje compre las ultimas que salieron este año de Continental Vanco Four Seasons y van de maravilla y vienen con refuerzo laterales, las compre en Alemania , por el tema ese de la norma que habían sacado en Enero en Alemania y como una de la fabricas esta en Hann. Munden , y las cambie en este Pueblo donde ya había cambiado las de la otra Ac LMC de rueda gemela, que me habían salido muy buenas , también era Continental me las dieron muy frescas , no de frío sino de recién hechas y las pague a 125 euros cada una , y ya vienen con las válvulas metálicas y el equilibrado en la base de la Llanta y no en los bordes de la Llanta casi no se ven, estas ultimas con nada de ruido extra y consumo el mismo.

En el coche llevo las Kleber todo año que son iguales que las de Michelin crossclimate que me las recomendó un vendedor de neumáticos que conozco en Mieres y que le vengo comprando neumáticos para los coches y las furgos de cuando estaba en la empresa y siempre dieron muy buen resultado. de hecho el año pasado fuimos con el coche a hacer unas gestiones a Alicante y al volver tanto al pasar por Somosierra o al pasar desde Burgos y bajando Alto campo , todo fue una gran nevada y los Kleber fueron de maravilla , yo a 90 y el resto de coches a 40 o 50 .

Si en algo mas te puedo ayudar aquí me tienes

[christiancastro]

Hola Manu, a ti que tal te va con los 4 estaciones.? Es que en michelín para Autocaravanas solo recomiendan los camping, yo e pensado en los crossclimate, la cosa es tendrán los mismos refuerzos laterales que las camping.? A mi con las camping bien, pero ahora como tú dices si vamos a Alemania no valen

Has hablado con michelin directo o este te han dicho donde tu compras los neumaticos, me parece raro, el agilis camping no es para invierno, entonces que recomendan para inviernos?

Tu puedes montar cualquier neumatico que tenga el tamaño y el indice de la velocidad correcto, y la carga del neumatico es minimo la misma como esta escrito en la ficha tecnica en el codigo L2.

[JOSELU MCLOUIS]

Has hablado con michelin directo o este te han dicho donde tu compras los neumaticos, me parece raro, el agilis camping no es para invierno, entonces que recomendan para inviernos?

Tu puedes montar cualquier neumatico que tenga el tamaño y el indice de la velocidad correcto, y la carga del neumatico es minimo la misma como esta escrito en la ficha tecnica en el codigo L2.

Me lo dice la página de consultas de Michelin, y como tu dices que pones en invierno, para Alemania

[JOSELU MCLOUIS]

Yo siempre utilice neumáticos de invierno todo el Año desde hace muchos años. Aunque aqui en este foro siempre sale alguien que no se pueden utilizar todo el año y ponen como ejemplo la Formula uno. Yo siempre las de invierno o todo año y me duran hasta casi los 40 mil km y de precio como las de verano.

En este ultimo viaje compre las ultimas que salieron este año de Continental Vanco Four Seasons y van de maravilla y vienen con refuerzo laterales, las compre en Alemania , por el tema ese de la norma que habían sacado en Enero en Alemania y como una de la fabricas esta en Hann. Munden , y las cambie en este Pueblo donde ya había cambiado las de la otra Ac LMC de rueda gemela, que me habían salido muy buenas , también era Continental me las dieron muy frescas , no de frío sino de recién hechas y las pague a 125 euros cada una , y ya vienen con las válvulas metálicas y el equilibrado en la base de la Llanta y no en los bordes de la Llanta casi no se ven, estas ultimas con nada de ruido extra y consumo el mismo.

En el coche llevo las Kleber todo año que son iguales que las de Michelin crossclimate que me las recomendó un vendedor de neumáticos que conozco en Mieres y que le vengo comprando neumáticos para los coches y las furgos de cuando estaba en la empresa y siempre dieron muy buen resultado. de hecho el año pasado fuimos con el coche a hacer unas gestiones a Alicante y al volver tanto al pasar por Somosierra o al pasar desde Burgos y bajando Alto campo , todo fue una gran nevada y los Kleber fueron de maravilla , yo a 90 y el resto de coches a 40 o 50 .

Si en algo mas te puedo ayudar aquí me tienes

Gracias Manu, creo que pondré las crossclimate