Instalación de 2ª Bateria auxiliar con imanager

[cali03]

Hola buenas, llevo tiempo dandole vueltas al tema de instalar una 2ª bateria auxiliar ya que la autonomia de mi auto en días nublados se ve bastante mermada.
El problema que veo en conectar ambas baterías en paralelo es que, si no son baterías de la misma marca y fabricadas a la vez no tienen la misma capacidad de carga. Esto quiere decir que cogen la carga de la que menos tiene.
Para solucionar éste problema he encontrado el sistema de gestión de baterias imanager https://amzn.to/2NAS7Qs.
Creo que con éste sistema consigo que las baterias no estén conectadas directamente en paralelo y pueda gestionar cada una de ellas por separado.

¿Alguién lo a utilizado o puede sacarme de dudas?

Un saludo y gracias de antemano
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[mikitoy]

Estuve mirando este aparato y buscando por ahí para ver si su uso era factible, hay algún hilo en otro foro que habla de él pero en fase de prueba.
Si funciona como dice sus características no es mala cosa ya que, en caso de tener dos baterías, si se te fastidia una no tienes que cambiar las dos, cambias la que está mal, pones la que en ese momento mejor te convenga precio/calidad y sigues también disfrutando de la que dejas más antigua. Es una manera de llevar las baterías en semiparalelo sin que una influya en la otra.
Pero sigo buscando información más firme, ya que me genera alguna duda, como por ejemplo, en caso de necesitar por consumo puntual ponerlas en paralelo para aumentar amperaje, si en ese momento se comunican las dos baterías y la peor tira de la mejor

[Kanario]

Kaixo, tengo instalado el imanager desde junio y no tengo ningún problema, es más lo tengo puesto en automático y el se encarga de todo. Tengo placa solar y dos baterías en la vivienda, el organiza de que batería consumir y cuál cargar. Lo coloque yo y por ahora contento

[mikitoy]

Kaixo, tengo instalado el imanager desde junio y no tengo ningún problema, es más lo tengo puesto en automático y el se encarga de todo. Tengo placa solar y dos baterías en la vivienda, el organiza de que batería consumir y cuál cargar. Lo coloque yo y por ahora contento

Pero en caso de necesitar más amperaje del de solo una batería las pone en paralelo para aumentar ese amperaje? Es la duda que tengo.
De no ser así, también es buen sistema para gestionar consumos y si una se agota tirar automáticamente de la otra, o como dicen sus características, ir consumiendo de una u otra y cargarlas también por igual, pero es interesante saber si existe la posibilidad de que sume el amperaje de las dos si en un momento puntual se necesita.

[Kanario]

Kaixo, a mi entender no suma los amperajes de las dos, controla el amperaje de cada una para su uso correcto y no se descargue ninguna. En definitiva controla las cargas y descargas individualmente no las suma en bloque

[4errantes]

Precisamente el IMANAGER es para no poner baterías en paralelo y poder llevar baterías de distinto ampere y distinta edad, lo mismo haría un conmutador manual como llevan miles de embarcaciones

Un Saludo

[cali03]

Pues me parece que voy a probarlo, creo que es un sistema bastante interesante para nuestras autos.

[mikitoy]

Ahora me queda más claro, lo que se consigue no es más amperios sino que más autonomía equilibrando las cargas y descargas de dos baterías. Será cuestión de probarlo porque pinta bien

[merot]

En este video tambien lo explica bastante claro:

https://www.youtube.com/watch?v=1SJjgGup5E8

[cali03]

Para la instalación he estado informando y necesito conectar un cable antes del rele nagares y otro justo después.
¿Alguién sabe donde está instalado en una benimar sport 310?
Un saludo

[Osiris]

Porque decís se consigue más autonomia? No se tecnicamente cual es el razonamiento.

[Osiris]

Cómo tenemos más autonomía ?

A ) dos baterías en paralelo de 100A cada una, a la que le hemos saco 40A .
B ) mismas dos baterías separadas . Una le sacamos 30A y a la otra 10A.

Se obvian perdidas , para que se entienda.

Los 40A imaginemos es lo consumido una noche .


Ahora cargarlas:

En cual instalación se carga antes hasta el 100%?

Tenemos un cargador ( da igual alternador, cargador 220V o regulador solar) que da 10ah.

QUE tiempo tarda cada caso en cargarse?

[Osiris]

Cuál es el razonamiento para decir que el caso B tenemos más autónomia .?

Cuál es el razonamiento para afirmar que en el caso A se tarda muuuuucho más tiempo en recuperar las baterías en en el caso B.?

[4errantes]

Ahora me queda más claro, lo que se consigue no es más amperios sino que más autonomía equilibrando las cargas y descargas de dos baterías. Será cuestión de probarlo porque pinta bien

Disculpa si no hay mas amperios no hay mas autonomía, pienso que con dos baterías independientes tendrás mas ciclos de carga y descarga que con esas dos mismas baterías colocadas en paralelo, imagina en total 200aamp, consumes 100 y no habrás agotado la batería en paralelo solo el 50% en ambas, si las tienes separadas cuando consumas 100amp habrás agotado una, la cual volvería a cargarse, que hace el Imanager? supongo que ir tirando de una y de otra alternativamente y cuando hayas consumido esos 100amp habrá sacado 50 de cada una, con lo cual en paralelo haria lo mismo, y te ahorras 300€ que lo puedes usar comprando una sola batería de 200amp, en fin es mi reflexion.

Un Saludo

[cali03]

En teoria el imanager puedes configurarlo para que tire de una bateria primero y luego otra o las dos a la vez.
En paralelo no hace lo mismo, eso es lo bueno que comentamos de éste aparato, si tu conectas dos baterias diferentes en paralelo, el amperaje va a ser el de la bateria que menos amperios tenga o más deteriorada esté.
El imanager, como comentaba más atrás un compañero, lo que hace es conectar un falso paralelo. De ésta forma puedes tener dos baterias totalmente diferentes sin que pierdas capacidad de carga en ninguna de las dos.