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Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
El tema de mayor autonomía es como ejemplo llevar dos bombonas de propano independientes, o llevar un depósito de gasoil adicional.
Según imanager puedes llevar dos baterías de distinta capacidad, puedes consumir de una u otra manualmente o automáticamente.
Si tienes una batería por ejemplo de 110h que funciona pero quieres tener un poco más de autonomía sin desechar la que ya tienes la ventaja es Que por ejemplo compras una de 150ah. Si con la capacidad de amperios que tiene una u otra independiente es suficiente para alimentar los consumos pues es como un depósito de reserva. Si se te estropea una de las baterías puedes ir tirando de la otra hasta que compres una nueva pero siempre podrás seguir aprovechando la que queda usada.
No sé si me explicado.
Evidentemente mejor solo una de 250ah, pero si ya tienes otra, o no te cabe una más grande es buena opción para dos pequeñas
No os confundais, la autonomia es LA MISMA. Tenemos la misma energía almacenada en los dos casos. Y a la hora de cargar....se tarda exactamente lo mismo, pues la energía que falta es la misma.
Si tienes baterias distintas....y no se pueden poner en paralelo....donde conectas el inversor?
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Para casos concretos de imperiosa necesidad de baterias muy distintas e imposible ponerlas paralelo , es interesante . Pero baterias iguales.....eso de más autonomia o que va tardar muuucho tiempo en cargar, es incorrecto.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
A ) dos baterías en paralelo de 100A cada una, a la que le hemos saco 40A .
B ) mismas dos baterías separadas . Una le sacamos 30A y a la otra 10A.
Se obvian perdidas , para que se entienda.
Los 40A imaginemos es lo consumido una noche .
Ahora cargarlas:
En cual instalación se carga antes hasta el 100%?
Tenemos un cargador ( da igual alternador, cargador 220V o regulador solar) que da 10ah.
QUE tiempo tarda cada caso en cargarse?
En el ejemplo:
La autonomia seria de 160Ah en AMBOS CASOS .
La carga en ambos casos se tardaría 4 horas en cargar las baterias al 100%.
Exactamente lo mismo. No hay diferencias. En absoluto se va tardar muuuucho en un camping , por paneles o por alternador por llevar baterias en paralelo. En absoluto.
Editado por última vez por Osiris; 08/11/2019, 09:23:18.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
En teoria el imanager puedes configurarlo para que tire de una bateria primero y luego otra o las dos a la vez.
En paralelo no hace lo mismo, eso es lo bueno que comentamos de éste aparato, si tu conectas dos baterias diferentes en paralelo, el amperaje va a ser el de la bateria que menos amperios tenga o más deteriorada esté.
El imanager, como comentaba más atrás un compañero, lo que hace es conectar un falso paralelo. De ésta forma puedes tener dos baterias totalmente diferentes sin que pierdas capacidad de carga en ninguna de las dos.
El amperaje total de dos baterias distintas en paralelo es la suma de ambos amperaje ( capacidades). Para nada el amperaje es el de la bateria menor.
Si una bateria esta mal , comienza trasvase energia de una a otra hasta que se carguen. Pero estando cargadas, la capacidad total es la suma de ambas.
Editado por última vez por Osiris; 08/11/2019, 09:21:38.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Si no he entendido mal una de oas ventajas del chisme es que primero carga una bateria y depués la otra. ¿por qué es una ventaja? Porque a misma carga tendremos al menos una bateria bien cargada antes para dar servicio. Tened en cuenta que las bateria, por debajo de un porcentaje de carga, no se debería usar, asi que en en periodos cortos de carga mejor tener una al 100% y la otra al 0% que las dos al 50% (si, ya se, no se debe tener ninfuna al 0%, es solo una forma de comentarlo)
Si no he entendido mal una de oas ventajas del chisme es que primero carga una bateria y depués la otra. ¿por qué es una ventaja? Porque a misma carga tendremos al menos una bateria bien cargada antes para dar servicio. Tened en cuenta que las bateria, por debajo de un porcentaje de carga, no se debería usar, asi que en en periodos cortos de carga mejor tener una al 100% y la otra al 0% que las dos al 50% (si, ya se, no se debe tener ninfuna al 0%, es solo una forma de comentarlo)
Jamás una bateria debe estar a CERO. Siempre mejor las dos al 50% que no una al 100% y la otra a CERO. A CERO ni las de LITOO.
La carga y o autonomia es la misma . Hazte una ejemplos como los que puesto a distintos niveles de descarga. Y sin bajar nunca del 50% como norma general .
Editado por última vez por Osiris; 08/11/2019, 09:29:24.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Se supone que el inversor va conectado a la salida del aparato y cojera la corriente de una u otra, no se, es lo que imagino.
Esta claro que en paralelo no es buena idea pero a veces necesario.
En un terreno durante 10 años he tenido un banco de 12 baterías de 200ah cada una, como trabajo a 48v tenía hecho 3 grupos de 4 en serie/paralelo.
Fueron bien durante ese tiempo y ya por viejas fueron muriendo.
Ahora tengo 4 de 250ah en espera de que se pongan más a tiro las de tecnología más moderna.
De momento las que pintan mejor son las estacionarias pero claro está que por peso y tamaño en la Ac no me parece buena idea.
Kaixo, yo en ningún momento he dicho que tenemos más autonomía, me explico tengo dos baterías iguales de amperajes y tiempo de compra, no las quiero conectar en paralelo? Porque no me gusta..... pues las pongo individualmente controladas por el imanager, que consigo con esto, despreocuparme de las baterías, cuando tenga curiosidad voy a la pantalla y veo como están, el inversor va conectado a la centralita que tiene. Yo la monte en junio con una instalación independiente sin tocar nada de la instalación de la autocaravana. Se me olvidaba cuando la carga de las baterías del habitáculo están completas desvía un 4 % á la batería del motor.
Kaixo, yo en ningún momento he dicho que tenemos más autonomía, me explico tengo dos baterías iguales de amperajes y tiempo de compra, no las quiero conectar en paralelo? Porque no me gusta..... pues las pongo individualmente controladas por el imanager, que consigo con esto, despreocuparme de las baterías, cuando tenga curiosidad voy a la pantalla y veo como están, el inversor va conectado a la centralita que tiene. Yo la monte en junio con una instalación independiente sin tocar nada de la instalación de la autocaravana. Se me olvidaba cuando la carga de las baterías del habitáculo están completas desvía un 4 % á la batería del motor.
Que no te guste en paralelo lo admito, para gustos los colores pero que digas que con el Imanager te despreocupas, mas despreocupado estoy yo con 2 de 100amp en paralelo, miro el panel y ya veo como están, yo pienso que antes de gastarme 300€ en un aparato para tener 2 baterías con Imanager me gasto 300€ en una de 250amp y así no las pones en paralelo, yo tengo 2 porque como las compro de oferta de ácido me cuestan cada una 75€ si costasen mas me compraria de doble capacidad, pero bueno, lo dicho colores para gustos
Creo que estoy espeso últimamente, pero creo que con dos baterías de 100ah se tiene más autonomía que con una sola de 100ah, independientemente que estén en paralelo o no.
También más autonomía con una de 200ah que con una de 100ah.
Si yo tengo cargada y en modo flotación una batería de 110ah al mediodía, si tengo una segunda batería también podrá recibir esa producción de carga excedente. Por lo que creo que sí se tienen dos es más autonomía que una.
Insisto en el ejemplo de las bombonas, si tienes dos tienes más autonomía que con una, pero la misma que una con el doble de tamaño.
En mi caso no me cabe por medidas de largo una batería de 250ah pero si dos de 110 o 150ah, ganaría en autonomía frente a solo llevar una de 110ah con las dos.
Luego quedaría el cómo poder gestionar correctamente las dos baterías que eso ya es otra historia
Creo que estoy espeso últimamente, pero creo que con dos baterías de 100ah se tiene más autonomía que con una sola de 100ah, independientemente que estén en paralelo o no.
También más autonomía con una de 200ah que con una de 100ah.
Si yo tengo cargada y en modo flotación una batería de 110ah al mediodía, si tengo una segunda batería también podrá recibir esa producción de carga excedente. Por lo que creo que sí se tienen dos es más autonomía que una.
Insisto en el ejemplo de las bombonas, si tienes dos tienes más autonomía que con una, pero la misma que una con el doble de tamaño.
En mi caso no me cabe por medidas de largo una batería de 250ah pero si dos de 110 o 150ah, ganaría en autonomía frente a solo llevar una de 110ah con las dos.
Luego quedaría el cómo poder gestionar correctamente las dos baterías que eso ya es otra historia
Por supuesto que dos baterias de 100ah da más autonomia que una de 100ah. Eso es incuestionable y da igual si esos 200ah vienen de 2 baterias en paralelo fijo, en separado tipo imanager o en una sola bateria. Esto es incuestionable.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
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