Buscando ruedas

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  • La Burrita Corredora
    Usuario
    • 3 mar, 2012
    • 14570
    • BILBAO

    #31
    Originalmente publicado por noranahi
    Esa es la questión. No es que me interese mucho la nieve, pero si quiero visitar un pais en el que exigen neumaticos de invierno, no podria. Pues solo encuentro M+S.
    ,,,,,,,,,,,,,esa es la cuestión, olvídate de tener cadenas, tienen que ser de nieve, Alemania, Norte de Italia, etc, etc, etc, por eso, prueba a ver, se entiende que tienen que ser código "C", por que son de carga, reforzadas, que es lo que nos exigen, por ser la base furgones, pero que sean específicamente "CP",,, no lo tengo muy claro.
    sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINERO

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    • La Burrita Corredora
      Usuario
      • 3 mar, 2012
      • 14570
      • BILBAO

      #32
      Originalmente publicado por agusmus
      Vaya... me habéis alegrado el día, jajaja, que conste que había consultado varias webs y no había de esa medida.

      Muchas gracias
      ,,pues son las que lleva la mía, puestas antes de las vacaciones de Julio.
      sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINERO

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      • nor206
        Usuario
        • 26 ago, 2019
        • 8
        • Elche

        #33
        Buenas gente, nosotros hemos montado las Continental Vanco fourseason 2 la semana pasada. Son de 4 estaciones con todos los certificados de nieve (M+S, montaña 3 picos, 3PMSF). Nos hemos ido a Sierra Nevada y las he podido probar durante 300km lloviendo sin parar y en nieve, y he de decir que van pero que muy muy bien. En nieve no he tenido que hacer uso de cadenas donde los coches no podian seguir y despues de arrancar tras dejarla 2 dias parada, pude salir sin problemas pese a tener una buena placa de hielo debajo. La verdad es que el cambio en nieve y hielo en cuanto de las Michelin Agilis a estas, es brutal. Mis medidas son 235/65/16

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        • patadiablo
          Usuario
          • 5 sep, 2005
          • 3988
          • PONTEVEDRA (Pontevedra)

          #34
          Originalmente publicado por nor206
          Buenas gente, nosotros hemos montado las Continental Vanco fourseason 2 la semana pasada. Son de 4 estaciones con todos los certificados de nieve (M+S, montaña 3 picos, 3PMSF). Nos hemos ido a Sierra Nevada y las he podido probar durante 300km lloviendo sin parar y en nieve, y he de decir que van pero que muy muy bien. En nieve no he tenido que hacer uso de cadenas donde los coches no podian seguir y despues de arrancar tras dejarla 2 dias parada, pude salir sin problemas pese a tener una buena placa de hielo debajo. La verdad es que el cambio en nieve y hielo en cuanto de las Michelin Agilis a estas, es brutal. Mis medidas son 235/65/16

          Montaste las que me trajo mi AC de fabrica. Y veo que llevas la misma medida que yo.

          Que indice de carga llevas supongo que 121.

          Yo ahora estoy montando la Continental Vanco Winter.

          Un saludo
          Editado por última vez por patadiablo; 27/11/2019, 21:38:44.
          sigpic


          .

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          • nor206
            Usuario
            • 26 ago, 2019
            • 8
            • Elche

            #35
            Llevo indice 115, el mismo indice que las que venían de fabrica, es una Benimar Tessoro 481. Nosotros somos de Alicante por lo que montar unas puras de invierno no es una opcion.

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            • bideangaldurik
              Usuario
              • 17 abr, 2019
              • 71
              • Andoain

              #36
              Buenas, aprovechando este hilo a ver si me podéis ayudar.

              Yo tengo una Ford con ruedas gemelas y al ser del norte tengo intención de ir a la nieve (pirineos) o a lugares que están al norte (Alsacia, Suiza...). Veo que en algunos paises es obligatorio llevar neumaticos de nieve y aquí mi pregunta:

              1. Si monto neumaticos de nieve, podré circular normalmente cuando haya algo de nieve en la carretera? Digo capas normales de nieve, no 20cm. Para subir del pueblo a la estación de esquí por ejemplo. La duda parece obvia, ya que por eso son de nieve pero no se hasta que nivel cumplen.

              2. He leido que el desgaste de los de nieve no es tan tan exagerado y que según en que caso puede compensar respecto a comprar cadenas más el incordio de ponelas.

              A ver que me podéis aconsejar. No tengo cadenas y quiero ver si comprarlas o cambiar neumaticos y olvidarme de tener que ponerla, que la verdad no me va mucho (como a nadie supongo). Y en caso de comprar cadenas necesitaría todas?

              Gracias!

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              • Alpebret
                Usuario
                • 21 nov, 2006
                • 36789
                • PEÑISCOLA (Castellon)

                #37
                Solo en algún país de la CEE es obligatorio en invierno llevar las del copito de nieve, pero lo más acertado es llevar cadenas , hay unas Michelin Cros Climate que se montan mucho ,pero el tema de nieve eso es para los expertos pues no solo es el agarre es lo que te puedes encontrar en ruta por parte de inexpertos . suerte

                Comentario

                • victorAst
                  Usuario
                  • 25 abr, 2017
                  • 748
                  • Oviedo

                  #38
                  Originalmente publicado por Alpebret
                  Solo en algún país de la CEE es obligatorio en invierno llevar las del copito de nieve, pero lo más acertado es llevar cadenas , hay unas Michelin Cros Climate que se montan mucho ,pero el tema de nieve eso es para los expertos pues no solo es el agarre es lo que te puedes encontrar en ruta por parte de inexpertos . suerte

                  Circulando con nieve las ruedas de invierno van muy bien en la AC, el problema esta en las arrancadas en parado, que entonces la mayoria de las veces,debido a su peso, no hay manera y te ves obligado a poner las cadenas !!

                  Comentario

                  • Dosau
                    Usuario
                    • 12 abr, 2019
                    • 47
                    • Valencia

                    #39
                    Puede ocurrir también que algún modelo prohíba llevar cadenas por seguridad, ya que la distancia que queda en algunos modelos es menos de 10mm.

                    Comentario

                    • Alpebret
                      Usuario
                      • 21 nov, 2006
                      • 36789
                      • PEÑISCOLA (Castellon)

                      #40
                      Originalmente publicado por victorAst
                      Circulando con nieve las ruedas de invierno van muy bien en la AC, el problema esta en las arrancadas en parado, que entonces la mayoria de las veces,debido a su peso, no hay manera y te ves obligado a poner las cadenas !!
                      Si si claro estoy de acuerdo pero hay otros problemas a veces que no te esperas, si uno va seguido a la nieve a esquiar o a ver, es bueno llevar cadenas en el garaje......... conozco bien el tema en mi juventud....

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                      • Alpebret
                        Usuario
                        • 21 nov, 2006
                        • 36789
                        • PEÑISCOLA (Castellon)

                        #41
                        Originalmente publicado por Dosau
                        Puede ocurrir también que algún modelo prohíba llevar cadenas por seguridad, ya que la distancia que queda en algunos modelos es menos de 10mm.
                        Te refieres al paso de rueda ,ya que alguna vez las llevas flojas y pudiera hacer daño al alerón de la AC . Suerte

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                        • kjarauta
                          Usuario
                          • 7 jul, 2007
                          • 2410
                          • ERANDIO (Bizkaia)

                          #42
                          1. Si monto neumaticos de nieve, podré circular normalmente cuando haya algo de nieve en la carretera? Digo capas normales de nieve, no 20cm. Para subir del pueblo a la estación de esquí por ejemplo. La duda parece obvia, ya que por eso son de nieve pero no se hasta que nivel cumplen.
                          Yo en tu caso montaria las 6 de winter, 20 cm los pasas de tacada, el mayor problema puede ser que te quedes empanzado, fácil con un coche no tanto con una autocaravana.
                          Te vas a sorprender de lo bien que van este tipo de ruedas tuvimos un iveco de 6 ruedas que calzabamos siempre con winter (verano e invierno) hacia Soria y sus pueblos Pirineor, Norte de navarra la Ribera de navarra etc, yo personalmente le hice 38000 km en 6 meses.
                          Cuando te refieres a andar normalmente te confirmo que si, montalas y disfruta la diferencia

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                          • patadiablo
                            Usuario
                            • 5 sep, 2005
                            • 3988
                            • PONTEVEDRA (Pontevedra)

                            #43
                            Originalmente publicado por Alpebret
                            Si si claro estoy de acuerdo pero hay otros problemas a veces que no te esperas, si uno va seguido a la nieve a esquiar o a ver, es bueno llevar cadenas en el garaje......... conozco bien el tema en mi juventud....

                            Yo llevo las 4 Ruedas de nieve, en el garaje tambien llevo cadenas y pala. Las cadenas nunca las tube que utilizar, la pala si para quitar la nieve acumulada delante de la AC.

                            Yo con ruedas de invierno en el Grand Tourmelt con todo el parking en una placa de hielo, para que os hagais una idea no habia manera de caminar sin resabalar, con la AC me movia sin ningun problema, y como era temporada baja y el parking estaba libre hice alguna prueda de arrancar rapido y frenar, es increible la adherencia que tienes unas ruedas de invierno, eso si las ruedas estaban practicamente nuevas, supongo que a medio uso empezaran a perder.

                            El problema no son las ruedas de invierno el problema que es que te quedaras bloqueado alguna vez por que la gente se queda tirada en medio de la carretera, no llevan cadenas y tu no podras seguir

                            Un saludo.
                            sigpic


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