Iniciado por
frillo
En mi opinión, y por mi experiencia en el campo del aeromodelismo al que soy aficionado, las baterías de litio tienen las siguientes ventajas:
1- Gran capacidad de descarga, tanto en potencia como en nivel de descarga, pudiendo llegar hasta un 80% de su capacidad nominal sin dañarse
2- Mínima autodescarga, manteniendose sin necesidad de recargar muchos meses mientras no tengan consumo
3- Admiten mayor velocidad de recarga
4- Menos peso y admiten su montaje en cualquier posición y sin generar vapores peligrosos
5- Carecen de efecto memoria
6- Mayor durabilidad y mayor número de ciclos de recarga
Pero tienen también los siguientes problemas:
1- Por su mínima resistencia interna, un cortocircuito accidental puede acabar en incendio, por lo que todos los circuitos y su manipulación, tienen que estar muy bien protegidos.
2- Una descarga profunda que deje las células por debajo de un voltaje crítico es capaz de dejar dañada e inservible la batería, por lo que deben tener un circuito protector que lo evite.
3- Necesitan cargadores específicos, lo que obliga a revisar que el regulador de carga desde el alternador, el regulador de carga desde la toma de 220 V y el regulador de carga del/los paneles solares sean compatibles y estén correctamente configurados para estas baterías
Y por último a valorar el tema comercial del precio. En motocicletas, por ejemplo, el precio de una batería de litio directamente usable en la moto anda actualmente en torno al doble de una equivalente clásica de plomo-acido sellada. Es una diferencia razonable teniendo en cuenta las ventajas y los inconvenientes de las diferencias. Pero si nos vamos a capacidades de los 100 Amperiosxhora en adelante, y sin comprender por qué razón, las diferencias de precio se disparán siendo unas 8 veces más caras las baterías de litio que las de plomo, en sus diversas variantes. Y, con esas diferencias de precio actuales, en mi opinión, todavía no compensa el cambio.