Si esta es tu primera visita, asegúrate de echarle un vistazo a la AYUDA haciendo click en el enlace. Es posible que tengas que registrarte antes de nada. Haz click en la palabra "registrate" para iniciar el proceso de registro. Para empezar a leer mensajes, selecciona el foro que quieres leer de la lista de abajo.
Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Tengo una fiat Ducato con motor 2,8 jtd con un problema en la caja de cambios.
Los síntomas son cuando reduces de 4 a 3 rasca pero fuerte, si haces doble embrague no rasca, también cuando pasas de 2 a 1 sin parar también rasca un poco. Cuando usas la caja es decir 1 a 2 a 3 a 4 a 5 ningun problema.
Conclusión: el sincro de la tercera esta desguazado y el de primera tocado, esto es lo que yo pienso, si alguien tiene alguna otra posibilidad, que la comente por favor.
Ahora viene la pregunta, Reparar la caja, Poner una caja reconstruida o una de desguace.
En todos los casos el costo mano de obra de montaje y desmontaje es el mismo.
Reparar: Además de lo anterior, lleva el desmontaje interno de la propia caja, piezas, más alguna cosa que pueda aparecer.
Reconstruida : el coste de la caja pero además tiene una garantía
Desguace: al final una incognita aunque, parece la opción mas barata
La caja es una 20UM13
Vivo en Vizcaya y ahora viene la tanda de preguntas :
Taller de confianza en estos temas:
A quien comprar la caja tanto reconstruida como desguace de confianza.
Cuanto puede salir en cada caso si es que alguien lo ha hecho o lo sabe.
Y todo lo que podáis aportar que no haya tenido en cuenta
Gracias
Yo de mecánica poco puedo aportar. Lo Dee cual es la mejor solución, dependerá del. Presupuesto que quieras manejar, cuanto más gastes mmejor quedará resuelto seguramente.
Mecánicos de confianza, te diría que sería mejor preguntar por mecánicos de toda la vida, no los nuevos talleres de moda... Yo de siempre he llevado coches y la ac a salva norte que está en la avanzada dirección Leioa, no sé si se metería con este tema.
Desguaces hay varios por la zona, en el de Derio ni preguntes porque alguna vez he preguntado por si tenían alguna ducato para coger alguna pieza y aparte de desagradables, la respuesta fue que no tenían nada de eso. No he preguntado en más, enekuri es grande igual tienes algo....
Yo hace un año tuve que desmontarla y cambiar todos los sincros y el piñon de la 2ª, tambien me pasaba lo mismo al reducir, empezo a rascar cuando reducias rapido pero cada vez iba a mas hasta que llego el momento que casi tenia que parar para poder reducir, aqui en barcelona hay un buen mecanico de cajas de cambio, de los de antes solo se dedica a repararlas y las hace para toda españa, aqui en el foro ya ha reparadado alguna, y las deja nuevas, el precio no es caro, teniendo en cuenta la faena que tiene, a mi personalmente me ha recontruido la de un seat 600, la de la autocaravana y tambien de un monovolumen hyundai de un compañero de trabajo, si en interesa te puedo pasar el telefono por privado, ya te digo que es de toda confianza.
Editado por última vez por dicrusa; 19/11/2019, 00:42:34.
Buenos días Kjarauta...hace unos 25 años que trabajo para el grupo fiat,la caja habrá que abrirla y despiezar para valorar daños en general.Cuando cambias un sincronizado debes cambiar también el piñón que controla pues se gastan también .Si compras una caja de desguace te encuentras con que no sabes que desgaste tiene.Yo creo que primero deberías abrir el cambio y valorar.
Suerte.
Gracias Antonio, que hay que abrirla lógico y ver que se encuentra ???? pero el problema que hay, es que sincro 1 y 3 mas sus piñones correspondientes es casi 500 euros mas cuanto puede ser abrir la caja y cerrarla pongamos 5 horas estoy casi en mil y ademas la garantia de estas reparaciones es tres meses, y todo esto suponiendo que no aparezca nada mas, mientras que una reconstruida esta bien TODA ella y la garantia es 2 años
Bueno ya hemos solucionado el problema de la caja de cambios que ha sido tarea difícil.
No sé si yo no sé buscar o qué, pero básicamente me he encontrado que lo de la caja de cambios suena a Yu Yu o a magia, casi todos los consultados abogan por o no hacerlo, o por una caja reconstruida, pero que te lo busques tú.
Uno de los primeros consultados fue la Fiat de Basauri, preguntados 3 veces o no saben o no contestan, conclusión el tema se les queda grande la atención ni mala ni buena, simplemente no existió, en otros casos me dijeron que o les venia grande o no sabían etc, por lo menos eran claros.
Conclusión sacada de este tema y de cuando puse el aire acondicionado, talleres hay muchos, cambia piezas más todavía, pero mecánicos, mecánicos pocos.
Cuando prácticamente ya tenïa el tema abandonado, me puse a buscar por internet y veía páginas de empresas que reparan cajas, pero no ponían sus talleres colaboradores hasta que encontré una GeBox que tiene talleres colaboradores donde se encargan del tema miré cual podía ir y que además cupiese la AC en este caso JJ Tailerrak gran acierto por mi parte.
Me presento y les comento lo mismo que al principio de este post, vaya me entienden y me comentan que ellos se encargan de sacar la caja y de mandarla a GeBox donde en realidad lo que hacen es una reconstruida sobre la tuya, eso sí, cambiando aparte de lo estropeado, Todos los rodamientos, retenes etc es decir todo aquello que aunque todavía valga su valor es bajo y puede dar mucha guerra. Luego por parte de ellos miran el embrague, te lo enseñan y ya es decisión tuya, aunque ellos recomiendan cambiarlo en la mayoría de los casos.
En cuanto a los precios sacar y meter la caja sobre 350, la caja abrirla limpiar y sustituir lo que hemos comentado (rodamientos etc) sobre 650 y luego aparte las piezas nuevas.
Con lo que me han comentado digo que adelante y preparamos una cita, me dicen de llevarla el día 2 de Marzo a las 5 de la tarde, para empezar a desmontar, al día siguiente 3 a las 10,30 me llama que ya la mandan y me comenta que el embrague podría valer aunque el lo ve como muy viejo, le digo que lógico es del 2001, que lo cambie.
El día 9 me llama a la tarde que ya está todo hecho y que pase cuando quiera, vamos a por la AC y me comenta que la avería era como pensaba los sincros, el de 3 vamos casi no existía, el de 1 bastante tocado y el de 5 tenía ya síntomas de agotamiento aunque hubiese aguantado momentáneamente lo cambiaron.
Total 1927 euros iva incluido, una vez sacada di una vuelta por Umbe (puerto de montaña) y todo perfecto como la mantequilla, la idea era haberla probado más a fondo el 19 pero no va a poder ser.
He escrito este rollo porque cada vez es más difícil encontrar un taller para reparar ciertas cosas, además mucha gente pregunta cuando tiene el problema, luego dice ya lo he arreglado o no?? y no se vuelve a saber más de él hasta el próximo problema.
Bueno ya hemos solucionado el problema de la caja de cambios que ha sido tarea difícil.
No sé si yo no sé buscar o qué, pero básicamente me he encontrado que lo de la caja de cambios suena a Yu Yu o a magia, casi todos los consultados abogan por o no hacerlo, o por una caja reconstruida, pero que te lo busques tú.
Uno de los primeros consultados fue la Fiat de Basauri, preguntados 3 veces o no saben o no contestan, conclusión el tema se les queda grande la atención ni mala ni buena, simplemente no existió, en otros casos me dijeron que o les venia grande o no sabían etc, por lo menos eran claros.
Conclusión sacada de este tema y de cuando puse el aire acondicionado, talleres hay muchos, cambia piezas más todavía, pero mecánicos, mecánicos pocos.
Cuando prácticamente ya tenïa el tema abandonado, me puse a buscar por internet y veía páginas de empresas que reparan cajas, pero no ponían sus talleres colaboradores hasta que encontré una GeBox que tiene talleres colaboradores donde se encargan del tema miré cual podía ir y que además cupiese la AC en este caso JJ Tailerrak gran acierto por mi parte.
Me presento y les comento lo mismo que al principio de este post, vaya me entienden y me comentan que ellos se encargan de sacar la caja y de mandarla a GeBox donde en realidad lo que hacen es una reconstruida sobre la tuya, eso sí, cambiando aparte de lo estropeado, Todos los rodamientos, retenes etc es decir todo aquello que aunque todavía valga su valor es bajo y puede dar mucha guerra. Luego por parte de ellos miran el embrague, te lo enseñan y ya es decisión tuya, aunque ellos recomiendan cambiarlo en la mayoría de los casos.
En cuanto a los precios sacar y meter la caja sobre 350, la caja abrirla limpiar y sustituir lo que hemos comentado (rodamientos etc) sobre 650 y luego aparte las piezas nuevas.
Con lo que me han comentado digo que adelante y preparamos una cita, me dicen de llevarla el día 2 de Marzo a las 5 de la tarde, para empezar a desmontar, al día siguiente 3 a las 10,30 me llama que ya la mandan y me comenta que el embrague podría valer aunque el lo ve como muy viejo, le digo que lógico es del 2001, que lo cambie.
El día 9 me llama a la tarde que ya está todo hecho y que pase cuando quiera, vamos a por la AC y me comenta que la avería era como pensaba los sincros, el de 3 vamos casi no existía, el de 1 bastante tocado y el de 5 tenía ya síntomas de agotamiento aunque hubiese aguantado momentáneamente lo cambiaron.
Total 1927 euros iva incluido, una vez sacada di una vuelta por Umbe (puerto de montaña) y todo perfecto como la mantequilla, la idea era haberla probado más a fondo el 19 pero no va a poder ser.
He escrito este rollo porque cada vez es más difícil encontrar un taller para reparar ciertas cosas, además mucha gente pregunta cuando tiene el problema, luego dice ya lo he arreglado o no?? y no se vuelve a saber más de él hasta el próximo problema.
Se agradece
Un saludo
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)
Hola, he seguido el hilo, ya que tuve una averia en la 5ª, al final saltaba hasta el punto que no la pude poner mas. Resultado el engranaje rompio la tapa exterior y todo el aceite fuera.
Ahora esta en el taller y estas son las fotos desmontada:
El mecanico me comenta lo siguiente:
El piñón del sincronizado que te se ha roto vale 500 € la tapa está descatalogada no sé no hay que soldarla la Junta tarda 15 días en venir.
No me gusta como suena lo de soldar, tal vez lo mejor seria una caja vieja y sacar lo que se necesite. Es una ducato maxi 2.8 del 99
Comentario