Si esta es tu primera visita, asegúrate de echarle un vistazo a la AYUDA haciendo click en el enlace. Es posible que tengas que registrarte antes de nada. Haz click en la palabra "registrate" para iniciar el proceso de registro. Para empezar a leer mensajes, selecciona el foro que quieres leer de la lista de abajo.
Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola a todos .Regresando de viaje en Tavira -Portugal - nos Quedamos ,sin cambio .solo entraban la 2a y la 4a velocidad ,la palanca ,se Quedo como flacida.
La calle era muy estrecha , cabiamos en ella sin problemas ,pero no podiamos estacionar ,asi Que continuamos ,cuesta arriba en 2a y cuando comenzabamos a dejar la poblacion conseguimos engranar la 4a . Llovia a cantaros,,,,,,, de esta guisa seguimos hasta -Lepe -Huelva ,donde como ya no llovia paramos en el Parkin de Decathlon y hechamos un vistazo .,Encontrando -creemos - la averia ,.
Parece ser Que alguna suerte de rodamiento de union entre la varilla Que baja de la palanca de cambios a la pieza Que actua sobre la caja , se ha roto.
Llamamos a la asistencia y nos confirman la sospecha ,nos sugieren intentar reparar en su taller ,pero como es un vehiculo de 29 anitos ,no saben cuanto pueden tardar en encontrar la pieza .
Decidimos Que lo mejor es mandar la Ac en grua a casa y en nuestro taller habitual repararla . Ahora estamos esperando Que nos llegue .
Mientras tanto ,no sabemos como se llama la causante del estropicio.......
Si habeis tenido averia semejante ,me podeis decir donde encontrar la pieza y como se llama,su fucion ha de ser la de engranar las marchas .
Gracias y perdon por el tomo .
Un saludo Agur Nomada8
Hola ,en fin ,no se si me he sabido explicar ,o es Que nadie ha tenido semejante avería y por tanto no entiende de Que estoy hablando .
Para no hacerlo mas largo .
La causa de tal incidente ,ha sido la rotura de los cilindros de plástico Que alojan la pieza Que transmite la orden de marcha a través de la palanca del cambio .
El nombre de tal objeto lo desconozco, solo puedo describirlos.
Son ,como un pequeño silemblok del tamaño de una moneda de 2 céntimo de euro y un grosor de unos 2cm,un cilindro seco sin rodamientos donde entran a presión las bolas Que unen una pieza rectangular con la barra de la palanca de cambios .
Su coste 6,45 euros .
Y la solución para poder llegar al taller ......Meter la bolas en el lugar de donde no debieron salir y sujetar con un par de bridas las placas ......
Ahora una vez reparado ,sabemos Que este apano ,nos hubiera evitado muchos malestares ,todos ellos en relación directa con el servicio de asistencia .......
Pero esa es otra historia Que ,no ,merece la pena ni comentar.......
Eso si me gustaría saber el nombre del cilindro en cuestión.
Ah y ha tener en cuenta ,para poder echar un vistazo ,a esta avería,hay Que Quitar la rueda de repuesto -la nuestra va alojada en el cofre del motor y para proceder a la reparación definitiva desmotar el filtro del aire .
Para colocar las bridas con Quitar la rueda de repuesto,es suficiente, se accede bastante bien .
Saludos a todos y ver si hay suerte y alguien sabe sacarme de la ignorancia .
Agur Zorionak-Feliz Navidad - Bon Nadal.
Nomada8
No tengo idea de mecánica pero agradezco que después de no conseguir una sola respuesta hayas puesto la solución para que así todos podamos aprender algo, eskerrik asko.
Zorionak, feliz navidad
Rhunas eskerrik asko. a ti por tu reconocimiento ,estamos todos para aprender en esta vida ,pero hay veces en Que nos cuesta reconocer la ignorancia.
De todas formas puede Que no sepa expresar lo Que nos paso y Que afortunadamente ya esta solucionado .Asi Que podemos seguir viajando ,Que es de lo Que se trata a fin de cuentas .Zorionak a todos Agur Nomada8
Hola Fernado y gracias por contestar.
La verdad es Que conozco este post ,lo encontramos trasteando por internet ,en busca de como poner nombre a nuestra avería y nos dio ideas ,pero ya habíamos solucionado el problema con unos cilindros del Fiat Panda Que eran de la misma densidad y dimensión de los Que se nos habían roto-solo 1-
Provisionalmente ,podíamos haber salido del apuro con un par de brindas después de alojar las bolas en la parte sana -con cilindro y la danada con el cilindro pulverizado,así de esta manera habríamos llegado al taller y no hubiéramos padecido la incompetencia y la racanaria de la asistencia.
La avería esta reparada y podemos seguir viajando.
El post Averia en Portugal ,esta guardado en nuestros archivos ,aun no se si se trata de la misma avería ,pues las piezas Que aparecen en las imágenes ,no son las nuestras.Pero ,me alegra saber Que a Juan le sigue funcionando .
A día de hoy ,no se como se llaman las piezas rotas y me gustaría ponerle nombre .......
Un saludo y gracias de nuevo. Agur Nomada8
Hola ,en fin ,no se si me he sabido explicar ,o es Que nadie ha tenido semejante avería y por tanto no entiende de Que estoy hablando .
Para no hacerlo mas largo .
La causa de tal incidente ,ha sido la rotura de los cilindros de plástico Que alojan la pieza Que transmite la orden de marcha a través de la palanca del cambio .
El nombre de tal objeto lo desconozco, solo puedo describirlos.
Son ,como un pequeño silemblok del tamaño de una moneda de 2 céntimo de euro y un grosor de unos 2cm,un cilindro seco sin rodamientos donde entran a presión las bolas Que unen una pieza rectangular con la barra de la palanca de cambios .
Su coste 6,45 euros .
Y la solución para poder llegar al taller ......Meter la bolas en el lugar de donde no debieron salir y sujetar con un par de bridas las placas ......
Ahora una vez reparado ,sabemos Que este apano ,nos hubiera evitado muchos malestares ,todos ellos en relación directa con el servicio de asistencia .......
Pero esa es otra historia Que ,no ,merece la pena ni comentar.......
Eso si me gustaría saber el nombre del cilindro en cuestión.
Ah y ha tener en cuenta ,para poder echar un vistazo ,a esta avería,hay Que Quitar la rueda de repuesto -la nuestra va alojada en el cofre del motor y para proceder a la reparación definitiva desmotar el filtro del aire .
Para colocar las bridas con Quitar la rueda de repuesto,es suficiente, se accede bastante bien .
Saludos a todos y ver si hay suerte y alguien sabe sacarme de la ignorancia .
Agur Zorionak-Feliz Navidad - Bon Nadal.
Nomada8
Sacamos una foto y se la envié a un amigo francés ,Que tiene localizados algunos desguaces ,después me la s enviaron por mensajeros .
Solo se Que son de fíat Panda.
Sacamos una foto y se la envié a un amigo francés ,Que tiene localizados algunos desguaces ,después me la s enviaron por mensajeros .
Solo se Que son de fíat Panda.
Pues si conoces algún tornero/fresador, te copia la original en menos que te lo cuento, pero sin que te cueste un chavo, lo que me hizo a mi el padre de Agustin fue colocar dos chapas taladradas con una maquina de mano, un par de tornillos con tuercas frenadas y unos trozos de caucho recortados con un cutter que siguen ahí después de mas de 10 años de la ñapa, ni me he molestado en buscar la pieza de repuesto porque funciona como la original. Se trata únicamente de transmitir el movimiento de la palanca (rotación y desplazamiento) al selector de la caja de cambios, no hace falta una conexión de precisión.
El selector de la caja de cambios hay que empujarle abajo o tirar hacia arriba para seleccionar una varilla, y una vez en su sitio, girar a uno u otro lado para empujar la varilla adelante o atrás.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Entiendo ,Que eliminas las bolas y los cilindros donde van encastradas estas y la flexibilidad se la das con arandelas de goma del tamaño de los pernos roscados Y Que luego unes con la tuerca correspondiente.
La pieza se compondría entonces por dos platinas rectangulares a la Que sueldas un cilindro de lado a lado y dos pernos o tornillos ,al mismo espacio Que tenían las bolas Que sustituyes Es Asi ,o, se me escapa algo.
Gracias y un saludo .Agur Nomada8
Pues ahora no recuerdo como esta montado, esto esta hecho desde hace mas de 10 años y no recuerdo como se hizo pero algo así... La reparación se hizo en la puerta de la casa de Agustín y las herramientas y materiales fueron los que él tenia en su garaje. De hecho era un festivo y no teníamos abierta ninguna ferretería, se hizo con los materiales que tenia en los cajones esos donde metemos lo que sobra de otras chapuzas.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Comentario