Hola ,estaría bien Que nos explicases, como ,o,donde.Ilustranos ,si eres tan amable .
Un saludo Agur .Nomada8
Hola ,estaría bien Que nos explicases, como ,o,donde.Ilustranos ,si eres tan amable .
Un saludo Agur .Nomada8
Pues si conoces algún tornero/fresador, te copia la original en menos que te lo cuento, pero sin que te cueste un chavo, lo que me hizo a mi el padre de Agustin fue colocar dos chapas taladradas con una maquina de mano, un par de tornillos con tuercas frenadas y unos trozos de caucho recortados con un cutter que siguen ahí después de mas de 10 años de la ñapa, ni me he molestado en buscar la pieza de repuesto porque funciona como la original. Se trata únicamente de transmitir el movimiento de la palanca (rotación y desplazamiento) al selector de la caja de cambios, no hace falta una conexión de precisión.
El selector de la caja de cambios hay que empujarle abajo o tirar hacia arriba para seleccionar una varilla, y una vez en su sitio, girar a uno u otro lado para empujar la varilla adelante o atrás.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Entiendo ,Que eliminas las bolas y los cilindros donde van encastradas estas y la flexibilidad se la das con arandelas de goma del tamaño de los pernos roscados Y Que luego unes con la tuerca correspondiente.
La pieza se compondría entonces por dos platinas rectangulares a la Que sueldas un cilindro de lado a lado y dos pernos o tornillos ,al mismo espacio Que tenían las bolas Que sustituyes Es Asi ,o, se me escapa algo.
Gracias y un saludo .Agur Nomada8
Pues ahora no recuerdo como esta montado, esto esta hecho desde hace mas de 10 años y no recuerdo como se hizo pero algo así... La reparación se hizo en la puerta de la casa de Agustín y las herramientas y materiales fueron los que él tenia en su garaje. De hecho era un festivo y no teníamos abierta ninguna ferretería, se hizo con los materiales que tenia en los cajones esos donde metemos lo que sobra de otras chapuzas.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Interesante.
¿Podría haber fotos de tal pieza? Estoy teniendo problemas con la 1ª y la 2ª
Gracias.
Gracias
HYMER B564 ´94
Cuando vaya a la AC saco fotografía.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Archivo adjunto 191239 hola, imagino que os refereis a los casquillos de las palanca de cambios. yo los tuve que cambiar en mi anterior A.C. y desde entonces siempre llevos dos en la caja de herramientas. En origen rondan los 6 €.
Hola Nomada, el nombre de la pieza es : casquillo selector varillas cambio de marchas
Un saludo