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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
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4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
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EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Problema caja de cambios (Marcha atras clavada...)
Problema caja de cambios (Marcha atras clavada...)
Buenos dias compañeros, el 3 de octubre me compre una Fiat Ducato 2.5 TD del 1993 Hymer Camp 55, y ya en su dia el vendedor me dijo que para meter marcha atras habia que hacer un truquillo de meter antes la 5ª para sincronizarla porque si no algunas veces escupia la marcha atras... como mis conocimientos de mecanica no son muy extensos me lo tuve que creer y no pensar mal.
Pues este pasado sabado aparcando marcha atras y tan solo dos meses despues de la compra, se me queda clavada la marcha y no hay forma ninguna de sacarla. Aparentemente el embrague actua bien porque si presiono el pedal la autocaravana se mueve empujandola o marcha atras con el propio motor. Tambien estuve viendo el selector de marchas en el hueco del motor y parece que está agarrotado ya que con la mano no puedo moverlo.
Se os ocurre que le ha podido pasar, creeis que se ha roto la caja de cambios, algun piñon, habra podido ser el selector o como se llame...?
Me tocó llamar a la grua y hoy en el taller me la estan mirando a ver si se puede desbloquear, ya que si no puede me han dicho que hay que desmontar la caja de cambios y llevarla a un especialista para mirar por dentro a ver que la puede pasar...
Estoy bastante indignado porque me estoy encontrando humedades interiores que el vendedor me dijo que no tenía, agujeros en el suelo que dan al exterior por la trasera del baño con partes de madera podridos, paso de rueda trasero derecho reventado (supongo que por un reventon de rueda en el pasado) y con madera tambien podrida por no haberlo reparado en su dia, oxidos importantes en los largueros del chasis donde apoya la suspension trasera, que a pesar de haberlos visto el dia de la compra, el vendedor me dijo que no eran importantes ya que no eran estructurales... y ahora la caja de cambios a la mierda, no se que hacer de verdad.... :-(
A ver si me dais un poco de luz sobre la caja de cambios por favor, gracias por adelantado compañeros!!
Editado por última vez por RedByron; 02/12/2019, 13:14:14.
En esa caja de cambios la 5ª y la marcha atrás comparten la varilla de mando, si se traba la horquilla de la 5ª ya no deja mover la varilla y no puedes sacar la M.A.
Abriendo la punta de la caja de cambios, puedes ver si hay algun problema en la 5ª y mover con la mano la varilla de accionamiento de la marcha atras.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Gracias Dedalo, ayer estaba liado y no podía extenderme.
A ver RedByron, por jo**r y que te soplen la pasta, como puedes comprender, no lo he dicho
Efectivamente, tal y como comenta Dedalo, el varillado de la 5ª, comparte movimiento con la marcha atrás y el anilló del horquillado y sincronizado de la 5ª, tiene tres posiciones, una neutra en el medio, que es cuando estamos en 1ª, 2ª, 3ª, 4ª y punto muerto, otra "hacia dentro" digamos hacia los engranajes de la caja que es cuando metemos 5ª y engrana el sincronizado de la 5ª, y otra hacia el exterior de la caja, hacia la tapa, que es cuando metemos marcha atrás y como la misma, no tiene sincronizado, el anillo del sincronizado no tiene un tope "físico" en esa parte. El sistema de retención en esas 3 posiciones (sincronizado 5ª, posición neutral, posición marcha atrás) son unas bolas que ejercen presión por medio de unos muelles y que encajan en unas muescas. Si al meter marcha atrás, se pasa de ese posicionamiento, se salen las bolas y se quedan encajados los muelles, bloqueando el movimiento a las otras 2 posiciones (neutro, sincronizado 5ª), con lo que el varillado, no se puede mover de ese lugar.
Entre comillas, es una operación fácil, ya que la tapa exterior que tiene la caja, cerca del amortiguador, se puede desmontar sin sacar la caja de cambios y da acceso a todas las partes descritas.
El problema, en caso de que te hay sucedido eso, no es que haya sucedido, sino porque.
Saludos.
Editado por última vez por Magudasil; 03/12/2019, 09:47:09.
Muchísimas gracias Dedalo y Magudasil, con compañeros como vosotros da gusto!!!! Menudas explicaciones, de profesionales...
Le acabo de copiar vuestro texto a mi mecánico para que antes de liarse a desmontar la caja de cambios y meterme en un autentico dineral, empiece mirando lo que me explicas vosotros.
Sin duda os ira contando cómo se resuelve este problema, pero hasta entonces me estáis siendo de una grandísima ayuda!!!
Buenos días amigos, espero que os vaya todo bien en esta mala situación en la que nos vemos todos obligados a sufrir. No os he escrito porque el mecánico donde lleve la PAVA se lo tomo con bastante calma, es amigo y como le dije que se lo tomase con calma eso hizo desde inicios de diciembre...
Antes de que todo esto comenzase me dijo que finalmente había comprobado lo que me dijisteis y que había pedido a Italia los muelles y rodamientos para arreglar el tema de las bolas que me comentasteis, me dijo que el arreglo serian 400€ en total, como lo veis? Desconozco el jaleo que supone acceder a dichas piezas y sustituirlas, por eso os consulto...
A ver si hay suerte y en breve me devuelve a mi PAVITA secuestrada jajajajaj
Yo me pondría en manos de un abogado para ver si se puede reclamar por vicios ocultos al vendedor (siempre que no entre en razon) .Para saber si es cara o barata la reparación tendrías que preguntar a otro mecánico para que te de un presupuesto.Por experiencia esas reparaciones suelen ser caras.
A ver si finalmente me garantiza que esa reparación será para como mínimo otros 10 años si se cuidan bien las marchas... que si fuese así 400€ estarian bien invertidos, jajajajajaja
Buenos dias ,como veo que sois unos espertos entendidos,lo cual admiro,os contare mi caso para ver que es lo que opinais,vereis,tengo una autocaravana del año 2007 Hymer que va de fabula y va equipada con un moto iveco 3000 con lo cual tira como un demonio,el problema es el siguiente,cuando reduzco a 2 marcha me rasca ,fui ala casa y me dijeron que les suele pasar que habiantenido casos de cambiar cajas de cambio en garantia y volverles a ocurrir mejor que intentara no meterla pero ahora con tanta rotonda y la primera tan corta a veces lio cada pitote que es la leche.de que puede ser conoceis mas casos? hablando con repartidores me dicen que conocen el tema y que tiene mal arreglo.Gracias anticipadas
Desmontar la punta de la caja de cambios teniendo un foso o un elevador es cuestion de una hora, y cambiar esos muelles, que no hay que desmontar casi nada, porque van por el exterior de la caja de cambios tampoco lleva demasiado tiempo.
Para que te hagas una idea, yo mismo me he desmontado ya en tres ocasiones la punta de la caja de cambios, utilizando un gato para sujetar el motor y sin foso ni elevador, y en una mañana la he desmontado y vuelto a montar, pues se me quedaba clavada la 5ª velocidad y tenia que sacarla tirando de la varilla con la mano. Así he tirado 10 años, pues me pasaba cada mucho tiempo. La ultima vez que lo hice fue porque rompió completamente se me había roto el sincronizado de 5ª, y lo abrí para contar los dientes, pues quería la misma relación de cambio. Una vez conseguido el repuesto, un compañero del foro me cambió el piñón de 5ª por 300€, que me parece bastante razonable por el tiempo invertido y el precio del repuesto. Me fui Hasta Madrid en 4ª y en un par de horas me hizo el cambio.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Perfecto Dedalo, mil gracias volveré a hablar con mi mecánico cuando en el 2030 jajajajaja me devuelva mi PAVITA y sutilmente le dije que me explique el trabajo que tuvo, por que por lo visto tuvo que descolgar un poco el motor y quitar un amortiguador....???? mucho lio me parece a mi que me contó...
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