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Tema: Problema caja de cambios (Marcha atras clavada...)

  1. #11
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    A ver si finalmente me garantiza que esa reparación será para como mínimo otros 10 años si se cuidan bien las marchas... que si fuese así 400€ estarian bien invertidos, jajajajajaja

    Un saludo

  2. #12
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    Buenos dias ,como veo que sois unos espertos entendidos,lo cual admiro,os contare mi caso para ver que es lo que opinais,vereis,tengo una autocaravana del año 2007 Hymer que va de fabula y va equipada con un moto iveco 3000 con lo cual tira como un demonio,el problema es el siguiente,cuando reduzco a 2 marcha me rasca ,fui ala casa y me dijeron que les suele pasar que habiantenido casos de cambiar cajas de cambio en garantia y volverles a ocurrir mejor que intentara no meterla pero ahora con tanta rotonda y la primera tan corta a veces lio cada pitote que es la leche.de que puede ser conoceis mas casos? hablando con repartidores me dicen que conocen el tema y que tiene mal arreglo.Gracias anticipadas

  3. #13
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    Desmontar la punta de la caja de cambios teniendo un foso o un elevador es cuestion de una hora, y cambiar esos muelles, que no hay que desmontar casi nada, porque van por el exterior de la caja de cambios tampoco lleva demasiado tiempo.

    Para que te hagas una idea, yo mismo me he desmontado ya en tres ocasiones la punta de la caja de cambios, utilizando un gato para sujetar el motor y sin foso ni elevador, y en una mañana la he desmontado y vuelto a montar, pues se me quedaba clavada la 5ª velocidad y tenia que sacarla tirando de la varilla con la mano. Así he tirado 10 años, pues me pasaba cada mucho tiempo. La ultima vez que lo hice fue porque rompió completamente se me había roto el sincronizado de 5ª, y lo abrí para contar los dientes, pues quería la misma relación de cambio. Una vez conseguido el repuesto, un compañero del foro me cambió el piñón de 5ª por 300€, que me parece bastante razonable por el tiempo invertido y el precio del repuesto. Me fui Hasta Madrid en 4ª y en un par de horas me hizo el cambio.
    Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.

  4. #14
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    Perfecto Dedalo, mil gracias volveré a hablar con mi mecánico cuando en el 2030 jajajajaja me devuelva mi PAVITA y sutilmente le dije que me explique el trabajo que tuvo, por que por lo visto tuvo que descolgar un poco el motor y quitar un amortiguador....???? mucho lio me parece a mi que me contó...

  5. #15
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    Cita Iniciado por RedByron Ver mensaje
    por lo visto tuvo que descolgar un poco el motor y quitar un amortiguador....???? mucho lio me parece a mi que me contó...
    Descolgar el motor si, pero no tiene mayor misterio, pero ¿quitar el amotiguador??, ¿para qué??
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  6. #16
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    Cita Iniciado por landcruiseripz Ver mensaje
    Buenos dias ,como veo que sois unos espertos entendidos,lo cual admiro,os contare mi caso para ver que es lo que opinais,vereis,tengo una autocaravana del año 2007 Hymer que va de fabula y va equipada con un moto iveco 3000 con lo cual tira como un demonio,el problema es el siguiente,cuando reduzco a 2 marcha me rasca ,fui ala casa y me dijeron que les suele pasar que habiantenido casos de cambiar cajas de cambio en garantia y volverles a ocurrir mejor que intentara no meterla pero ahora con tanta rotonda y la primera tan corta a veces lio cada pitote que es la leche.de que puede ser conoceis mas casos? hablando con repartidores me dicen que conocen el tema y que tiene mal arreglo.Gracias anticipadas
    La caja de cambios, no es que sea el fuerte de Iveco, suelen cascar bastante el sincro de la segunda e incluso de la tercera y el único arreglo posible es desmontar caja de cambios completa y cambiar los sincros dañados
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  7. #17
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    Cita Iniciado por Magudasil Ver mensaje
    Descolgar el motor si, pero no tiene mayor misterio, pero ¿quitar el amotiguador??, ¿para qué??
    Hola, hay veces que la transmisión no sale del buje y hay que desmontar el amortiguador con la mangueta y transmisión para adelantar.

    Saludos.

  8. #18
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    Cita Iniciado por Crack Ver mensaje
    Hola, hay veces que la transmisión no sale del buje y hay que desmontar el amortiguador con la mangueta y transmisión para adelantar.

    Saludos.

    ¿Para sacar la tapa de la quinta?, hombre para sacar la caja si, pero para la tapa de la quinta de las pavas, no hace falta sacar la transmisión
    Última edición por Magudasil; 13/04/2020 a las 20:48
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  9. #19
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    Sois unos expertos amigos... cuando me devuelva la PAVA prometo meterme debajo de ella para localizar la famosa tapa de la 5ª y como mínimo situarla jajajajaja

  10. #20
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    Esa tapa de la quinta es justo donde atornilla el soporte izquierdo del montón por eso hay que desmontarlo porque hay que sacar el soporte izquierdo de motor que va sobre esa tapa y después sacar la tapa.
    Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.

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