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Pues lo que se me ocurre a esta distancia es que o pruebes con otras baterías o la lleves a un taller con servicio oficial webasto. Eso no te debería pasar, yo llevo más de 10 años con la mía con un uso bastante intensivo todos los años y solo me empieza a dar ese problema cuando las baterías van fallando al cabo del tiempo... Te digo lo que yo hago. Al principio cada dos años cambiaba las baterías de ácido plomo que eran las que me pusieron inicialmente en el vehículo. Desde hace bastante pongo dos AGM de 95ah y las cambio cada 3 años porque, entre otras cosas, dan mejores resultados. Lo que cuentas a mí solo me empieza a ocurrir al final del ciclo de 3 años y desde luego después de dos, tres días en parado...
Me da la sensación de que el problema puedas tenerlo en las baterías. Cuánto llevan puestas? Las pusiste nuevas tu?
YO TAMPOCO SÉ COMO VIVIR... ESTOY IMPROVISANDOComentario
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A mi me pasaron un presupuesto en la anterior Ac de 7,5 metros del 2009 ( ya la vendí) que llevaba con gas , y el precio por el cambio , porque la Webasto tenia que ser para ese volumen de Ac , y había que poner todoas las tuberías nuevas porque las que tenia de gas no servían, para la Webasto de gasoil calefacción y agua caliente , la Webasto 1.830 euros , mas la mano de obra de instalación , las tuberías de salida y muchas sujeciones que hay que poner en total 2.685 euros .
Por este dinero ya tengo para comprar bombonas de gas para toda mi vida.
Presupuesto dado por una empresa de Ac en Vitoria.
Por ese precio desistí y seguí con la TrumaAl Platu vendras ArbeyuComentario
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Pues la AC la compré con diez años, y las baterías (dos de 105Ah) ya tenían varios años. Las comprobé con un aparato que les mete una resistencia y mide la caída de tendón en varios segundos (me lo presto un amigo) y decía que estaban bien. El cao es que quitando lo de la calefacción, parece qué lo demás funciona bien y me resisto a cambiarlas.
Lo que sí quiero hacer es cambiar el control de la ruedecita por el digital, para controlar mejor la temperatura.
Es que dos baterías cada tres años... Es dinero. Después leo que a otros le aguantan hasta casi diez años.Comentario
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Es que ya sabes que el arranque de las calefacciones de gasoil necesita carga sólida, cuidado con las mediciones, no siempre son fiables...
Entiendo que haya gente que le duren las baterías más años, eso depende del uso, de la latitud... Piensa que no es lo mismo el que usa la AC por Almería que el que la usa por Soria, el que tiene calefacción a gas que el que la lleva a gasoil, el que usa la ac de vez en cuando y el que lo hace cinco días cada semana... El estar en unos parámetros u otros es determinante para la vida de las cosas. Tengo amigos con ACs de más de 20 años y alrededor de 60.000 km y yo sólo con esta última ya he hecho más de 300.000 km en poco más de 10 años, evidentemente a mi me duran las baterías mucho menos que a ellos que además llevan calefacción a gas (en mis acs anteriores me duraban las baterías más, el uso habitual de la webasto reduce considerablemente su vida útil, eso con las truma no me pasaba...)
Creo que tu problema es de baterías, claro que es una inversión pero hacerla te da la prestación que necesitas...
En mi caso tengo ruleta, la llevo a la mitad y no la muevo nunca, ella sola baja la marcha cuando la estancia toma temperatura e incluso ella sola se apaga cuando ya no hace falta. Así la llevo aunque fuera haya 10 grados bajo cero y no paso nada de frío. En mi experiencia nunca he visto necesario cambiar la ruleta, así me funciona perfectamente y no necesito más...Editado por última vez por burgundoforo; 06/12/2019, 15:17:30.
YO TAMPOCO SÉ COMO VIVIR... ESTOY IMPROVISANDOComentario
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Pues tendré que plantearme cambiar de baterías. O ver de qué forma me las pueden comprobar mejor.
Lo de la rueda, está claro que tengo que hacer más pruebas hasta dar con la posición correcta de temperatura.
Gracias por tus comentarios.Comentario
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Calefacción se para
Hola. Estoy en el Pirineo a 0 grados. Antes del viaje me hicieron una reparación a fondo de la calefacción Truma cambiando placa, quemadores y revisando todo. Salí del taller y la probé varias veces y encendía correctamente.
Puqes ahora me encuentro que cuando lleva un rato funcionando, entre 20 y 30 minutos, se apaga y se queda el piloto en rojo. Tengo gas, y la prueba es que si pongo la rueda de control a cero y la vuelvo a conectar arranca de nuevo y funciona sin problemas otros 20 a 30 minutos. Alguna idea de que puede estar pasando?
disculpad que no haya abierto hilo nuevo, pero no consigo ver la manera de hacerloEditado por última vez por Angelbcn; 07/12/2019, 08:59:45.Comentario
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El gas es propano o butano?saludos
ChristianComentario
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¿Tema de altura? Esto es algo que no ha salido en el tema, y es que a partir de cierta altura, creo que 2000 metros, a la calefacción de gasoil hay que instalarle un kit especial.
Lo mismo para las de gas también. ¿Estas muy alto?Comentario
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La llevo a propano y estoy a menos de 2000 metrosComentario
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¡Fenomenal! Muchísimas graciasHay páginas que tienen esa información
Air Top 2000 ST
Air Top Evo 40, Air Top Evo 55
Y un resumen comparativo de las tres aquí
Espero que te sirva.
Saludos.
Comentario
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