El Rincon Solar

[Osiris]

disculpa, me he expresado mal. ya se que no hay paneles cuadrados, era una forma de expresarme, y lo he hecho mal. Yo pienso igual que tu referente a lo de dos dispositivos dos problemas y en cuanto a lo de lo del techo, por eso he dicho que dada una superficie determinada y veo que también me he expresado mal, pero bueno es igual, en todo caso tomo nota del apunte.

No pasa nada, entendí que tenias un hueco de 1 x 1 jijij.

[Osiris]

Teneis en post 4 al final esto:

[/FONT][/COLOR]CONEXIÓN PANELES SERIE - PARALELO









Bueno, veamos la combinación de todo lo anterior en una sola instalación. Combinar paneles de distintas potencias en serie-paralelo.

La condicion indispensable , la de siempre: la tension VMP de todos los paneles debe ser igual o muy parecida. He usado a modo ejemplo paneles con exactamente misma VMP. Puede darse caso de tener panele algo distintos. Pero no deberia ser mas allá de 2-3 V de diferencias.

En el esquema vemos dos paneles de 100W en serie. Por tanto en esa linea...o STRING ( asi se designa en fotovoltaica) tenemos:

Potencia : 2 x 100W = 200W
Tensión total: 17,6 V + 17,6 V = 35,2 V
Intensidad : la misma de un panel 5,4 A


Por otra parte vemos a su derecha y en paralelo a los otros dos un panel grande en PARALELO:

Potencia : 200W
Tension VMP : 35,2V
Intensidad : 5,4 V

Como vemos la tensión en cada STRING es la MISMA ( CONDICIÓN INDISPENSABLE) 35,2 V. Por tanto la resultante de mezclar esos dos string:

Potencia: 200W + 200W = 400W
Tension total : 35,2 V
Intensidad total en paneles: 5,4 A + 5,4 A = 10,8 A

Esta disposición de paneles puede ser muy favorable, ya que podemos por ejemplo usar un panel grande de 24 V para un hueco grande , y luego usar dos mas pequeños en serie para huecos mas pequeños.

Es muy importante saber, que los paneles grandes van desde 30V de VMP hasta unos 42V. Por tanto, si montamos uno de 30V VMP….luego sera dificil acoplar dos pequeños ( por no decir imposible) ya que los panels de 12V son todos entre 17 y 19 V. Si tenemos claro no tenemos mas espacio o no vamos a meter mas carga solar, podriamos poner u panel de 42 V ej solitario. Pero si vamos a ampliar ej un futuro por ejemplo, debemos tener CLARO las opciones futuras que se puedan acoplar para trabajar SIEMPRE con las mismas tensiones VMP . Sino, luego habrá sorpresa y no podremos aumentar.

El esquema es solo un ejemplo de muuuchos posibles, podriamos tener distintas potencias en cada string, por ejemplo en serie imaginemos lo mismo ( dos de 100W en serie) y queremos poner en paralelo en vez uno de 200W uno de 330W ...es posible? SI.

...Tendriamos un conjunto de 200W + 330W = 530W.

Siempre y cuando la VMP sean IGUALES.

Gracias Aghast de nuevo.

Enviado desde mi SM-J730F mediante Tapatalk

[aghast]

NOTA: El fusible de bateria, deberia ser mayor, al menos 40A. 30A iria tan justo.....que funde cuando tension bateria fuese baja.

Gracias Aghast de nuevo.

Enviado desde mi SM-J730F mediante Tapatalk

En cuanto saque un rato modifico lo del fusible.

Un placer como siempre [emoji6]

[Osiris]

En cuanto saque un rato modifico lo del fusible.

Un placer como siempre [emoji6]

Ok. Perfe. Uno de 40A seria perfe.

[Osiris]

Este verano, probare 4 string : 3 de 100w + 100W y uno de 175W +175W : 950W. . Si os comprais una AC electrica...yo os la cargo.

[Capitanjao]

https://www.teknosolar.com/bateria-rolls-6-cs-21p-963a-6v/

[Osiris]

https://www.teknosolar.com/bateria-r...s-21p-963a-6v/

Para no tener problemas de peso y espacio....

[Osiris]

En cuanto saque un rato modifico lo del fusible.

Un placer como siempre [emoji6]

Ya está esquema nuevo. Gracias

[peukje]

Osiris, en post num 4 dices que para que sea factible serie/ paralelo deben de tener igual Vpm. Podría ser...
A= 2× 18,6 en serie
B= 2x 19,2 en serie
A+ B en paralelo
Todos los paneles son de 12v

[Osiris]

Osiris, en post num 4 dices que para que sea factible serie/ paralelo deben de tener igual Vpm. Podría ser...
A= 2× 18,6 en serie
B= 2x 19,2 en serie
A+ B en paralelo
Todos los paneles son de 12v

A = 37,2 V
B = 38,4 V

Sin problemas.

Lo importante, que en cada string la tension sea igual y potencia también....lo que viene a ser dos paneles idénticos.

[Osiris]

Post 5 lo empiezo dedicando a baterias y sus conexiones


CONEXIÓN PARALELO BATERIAS


En este apartado, trataré la conexión en paralelo de baterías. Tema, bastante usado para meter miedo interesadamente de manera excesiva con la única misión final de vender según que productos . La conexión en paralelo se a usado SIEMPRE y no quedará mas remedio que seguir usándola según necesidades. Esto no quiere decir que no tenga inconvenientes su uso, por supuesto los tiene, y es absurdo negarlo. Igualmente tiene inconvenientes técnicos el uso de baterías en serie, y es igual de absurdo negarlo. Cada tipo su conexión, tiene sus pros y sus contras técnicos. Tanto en caso como en el otro, existen formas de aminorar esos "contras". En la conexión paralelo ( la que nos afecta e interesa) , es muy habitual la conexión de baterías de cualquier forma sin ningún criterio. Esto, se agrava mas cuando las baterías están separadas físicamente mucho una de otra , por ejemplo una debajo cada asiento .

Un ejemplo de estas conexiones incorrectas es el siguiente esquema de conexión.






Es una bancada de 4 baterías en paralelo. Si tuviesemos 3 o 2 en nuestros casos, imaginad que le quitamos baterías a esa bancada. Esa es la conexión mas usada, conectamos positivo con negativo y en una de las baterías del extremo, enchufamos todas las cargas y descargas . Y esta es el mayor enemigo de las baterías en paralelo, pues jamás se cargarán y descargarán de manera equilibrada , lo cual provocará y agrandará mas el desequilibrio que siempre existe entre baterías ( da igual si estan en paralelo o serie...es indiferente) . Esto, se agudiza todavía más, cuando se usan secciones de cableado de risa, absolutamente de juguetes.

En siguiente esquema se ve lo que ocurre en las cargas y descargas , la batería que se lleva la paliza es siempre la primera...y la que menos trabaja es la última.




Dando lugar así, a desequilibrios entre baterías . Lógicamente, cuanto mayor distancia de cableado entre baterías…..peor aun , y cuanta menor sección aun peor. La corriente que tiene que llegar a la última batería, tiene que recorrer todo el cableado ( cosa que no ocurre con la primera) y siempre el cableado es una resistencia al paso eléctrico. Aun estando las dos baterías pegadas fisicamentes , siempre a la primera le llegará mas corriente que a la ultima, y siempre la primera entregará mas energía que el resto , provocando esos desequilibrios que son los verdaderos enemigos de las conexiones paralelo.

Para evitar una carga y descarga correcta , se a de interconectar de esta forma básica y sencilla .




Obvio fusibles , pues dependerá de la intensidad esperada y la sección cable necesario. Si están las baterías físicamente pegadas, podría obviarse fusible entre positivos . Pero si el cableado de unión de baterías pasa por suelos u otras zonas, se a de poner un fusible SIEMPRE en cada borna positiva. Asi, si hay un cortocircuito por desgaste funda cable por roces, vibraciones , etc...el fusible se encargará de evitar ….daños.

Seria algo asi:






Nada , asegura la vida de una batería, pero dotando al sistema eléctrico de una mínimas condiciones de seguridad y rendimiento, podremos no solo alargar la vida de nuestras baterías , sino sacarle aun mas rendimiento en el uso diario.

[4errantes]

Nada , asegura la vida de una batería, pero dotando al sistema eléctrico de una mínimas condiciones de seguridad y rendimiento, podremos no solo alargar la vida de nuestras baterías , sino sacarle aun mas rendimiento en el uso diario.

Yo hace mucho que llevo así las baterías, una debajo de cada asiento, con un cable de sección el doble que el que trae originalmente ( no llevo fusibles entre ellas, mal hecho lo se), son 2 baterias de acido de 95ah ( 80€ cada una cuestan) como se lo que llevo no las hago trabajar con aparatos potentes, lo máximo un aire acondicionado portatil de 490w y muy pocas veces, realmente si hace muchísimo calor busco áreas con luz y ya esta,

lo que si tengo comprobado es que en las peores condiciones y en invierno, en 3 dias del finde sin moverme acabo con 12,2v, con lo cual no he descargado ni el 50%, llevo mas de 2 años con ellas y uso la auto todos lso fines de semana, mas los puentes, mas del 20 de junio al 20 de Septiembre de continuo y perfecto, hasta que no bajen de precio las de litio, por 180€ tengo una batería de 190ah

Un Saludo

[PKdorcillo]

suscrito. Gracias Osiris

[afon]

Hola,necesito ayuda he cambiado las baterías, he colocado do de gel de 100a, todo ha ido bien una vez conectado todo a falta del inversor lo pruebo y todo bien, me pongo a colocar el inversor y el Ebl99 de pronto se desconecta... Ostras no lo habia apagado cuando me puse a colocar el inversor.. Tambien decir que la tenia conectada a 220v
Pero miro los fusibles del Ebl 99 y están bien., que ha podido ocurrir.

[Osiris]

Hola,necesito ayuda he cambiado las baterías, he colocado do de gel de 100a, todo ha ido bien una vez conectado todo a falta del inversor lo pruebo y todo bien, me pongo a colocar el inversor y el Ebl99 de pronto se desconecta... Ostras no lo habia apagado cuando me puse a colocar el inversor.. Tambien decir que la tenia conectada a 220v
Pero miro los fusibles del Ebl 99 y están bien., que ha podido ocurrir.

No te a quedado ningún cable por conectar?

Positivos con positivos y negativos con negativos?



NUNCA MANIPULEIS UNA INSTALACION ELECTRICA BAJO TENSION.