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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
En el otro hilo del regulador de Ojitos, un compañero comenta que ese regulador chino le duró unos meses, que no lo recomienda.
Respecto al comentario de Fernando piña, tengo que hacer más pruebas, pero parece ser que sí es posible conectar el regulador duo en B1+ para llevar la carga a la batería motor.
¿Qué os parece este regulador?
En las especificaciones pone que es mppt, y dual.
Otros más económicos pone mppt pero luego especifican que es pwm. En este lo pone en la pegatina que lleva, se ve en una foto.
Por menos de 50€, está muy bien.
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Yo estuve a punto de comprarlo, con pantalla y Bluetooth, por 73€......pero al final me decidí por gastar dinero en el Booster de Votronic, 30 amp. (150€) y dejar el regulador solar para mas adelante, y comprar el Victron 100/20 con Bluetooth por 165€ ... creo que vale la pena pagar la diferencia.El invierno pasado puse cargador de batería victron (30amp.) también con Bluetooth y es una chulada.
Si puedes, no lo dudes! Victron o votronic, al final vale la pena pagar un poco mas por estas marcas.
Bueno, por fin sacamos tiempo para montar todo a mi Autocaravana, con un resultado muy satisfactorio!
Gracias a los compañeros Osiris ( por sus aportaciones y sabiduría) y Aghast ( siempre atento y disponible y no menos sabio).
Recopilo información por si ayudo a alguien:
Partia de una instalación pequeña, placa solar monocristalina 100ah y regulador pmw 8A.
He instalado 2 placas más ( lo que me daba el hueco del techo) de 180ah cada una en paralelo conservando la antigua( por supuestos comprobando compatibilidad) Smart solar Victron 100/30 y repartidor de carga csb2 para enviar algo de chicha a la batería motor( soy de los que permanezco muchos días en los sitios sin moverme).
Aprovechando el jaleo, instale un inversor de corriente onda pura 1000w con su interruptor de prioridad( que ganas tenia de tener operativos los enchufes de la ac aunque se usen poco).
Una cosa interesante que se me ocurrió con muy buen resultado fue meter un deflector de aire en la delantera de la ac Ya que las placas fueron montadas a lo ancho, así j’en conseguido una buena aerodinámica.
lo puse en el positivo, el regulador funcionando correctamente a mi modo de ver, he llegado a la conclusión de que ha coincidido su instalación con un problema en la placa, le he colocado un diodo en el positivo a la entrada del regulador para que no haya retorno y de momento las dos baterías están al 100 por cien.
Buenas, la única información que tengo es el esquema eléctrico de la AC. No recuerdo si con la centralita apagada también me da voltaje el B1. Podría hacer la prueba de conectar ahí el regulador y ver si sube el voltaje
en batería motor, por si tiene algún relé o algo así.
Esta tarde he hecho comprobaciones y con la centralita apagada también tengo el voltaje de la batería B1+ en ese borne sin tornillo. Así que lo más sencillo para mandar carga a la batería motor es poner ahí el positivo del regulador dúo o del repartidor de carga.
Con el contacto dado o arrancado, las baterías se unen y entonces el voltaje es el mismo en los bornes B1 y B2.
Una duda , un regulador solar , con imput maximo de 800w a 24v y carga máxima de 30ab, entiendo que como mucho da 340w a 12v ? O solo x cargar batería , o sea , si el inversor u otra carga roba 200w en un momento determinado solo quedan 160w x la batería o quedaría a full ?
Tengo previsto instalar una placa solar de 370W pero me entra una duda, sobre las conexiones .de fabrica trae CBE - central electrica de 12 v,.
Lo suyo seria conectar la salida del regulador de la placa a esta CBE? o deberia conectar regulador y bateria
directamente. Gracias.
Yo te puedo contestar que en mi AC el regulador está conectado a las centralita y cuando la apagas deja de entrar corriente a las baterías, es decir, se desconecta la batería de la centralita. El regulador se queda recibiendo toda la carga de las plazas pero no puede enviarla a ningún sitio. En un viaje, este sistema es indiferente, porque la centralita va siempre conectada. Pero cuando la aparcas en parking, si tienes luz solar no la aprovechas y las baterías no se quedan con mantenimiento.
En definitiva, yo quiero cambiar a un regulador nuevo y de paso conectar directamente y también a la de motor, que no la tenía.
Estoy cansado de llegar al parking después de un mes y encontrarme, a veces, que no puedo arrancar la AC.
Saludos
Editado por última vez por Sangrila; 19/06/2020, 10:11:14.
gracias por contestar, entiendo que si desconectas la corriente electrica desde el pulsador, se queda toda el habitaculo de la autocaravana sin energia, y por lo que me das a entender tambien a la CBE, que es donde esta conectado la salida del regular de las placas. Pero lo haceis de forma habitual desconectar la corriente electrica, por ejemplo cuando dejais aparcada la autocaravana, por ejemplo para una visita turistica, compra....ect. Perdonar pero es que soy bastante nuevo en esto.
Yo cuando salgo de viaje, desde que la cojo del parking donde la guardo hasta que vuelvo, la centralita va encendida. Ten en cuenta que si no, el frigo no iría, entre otras cosas.
Como dijo Osiris unos posts más atrás, el regulador está diseñado para trabajar constantemente. No es problema conectarlo directo a baterías sin pasar por centralita.
hola a todos, se que me recomendareis que que me lea el hilo entero, pero ando fatal de tiempo y necesito ayuda urgente por las fechas en que estamos y necesito montar la instalacion solar a mi nueva AC que me he comprado.
Estoy pensando en en montar una bateria de 250-300 Ah AGM y un par de paneles 24v de entre 330W-400W en paralelo, con regulador MPPT, son mas baratos que los flexibles de AC, inversor sde unos 1500w onda pura. mi dilema es que si monto todo Victron el presupuesto se me sale de madre, pero no se que otras marcas son recomendables aunque no tengan tanto renombre, pero si me deciis que la inversión merece la pena pues tendré que apretarme el cinturon, por favor empezar a recomendarme que me ponga manos a la obra con los pedidos.
gracias
hola a todos, se que me recomendareis que que me lea el hilo entero, pero ando fatal de tiempo y necesito ayuda urgente por las fechas en que estamos y necesito montar la instalacion solar a mi nueva AC que me he comprado.
Estoy pensando en en montar una bateria de 250-300 Ah AGM y un par de paneles 24v de entre 330W-400W en paralelo, con regulador MPPT, son mas baratos que los flexibles de AC, inversor sde unos 1500w onda pura. mi dilema es que si monto todo Victron el presupuesto se me sale de madre, pero no se que otras marcas son recomendables aunque no tengan tanto renombre, pero si me deciis que la inversión merece la pena pues tendré que apretarme el cinturon, por favor empezar a recomendarme que me ponga manos a la obra con los pedidos.
gracias
Hola.
Supongo que has tenido en cuenta el peso de una instalación como la que describes.
Una batería AGM de 300 Ah puede rondar los 65 Kg, y cada uno de esos paneles rondará los 22-23 Kg aproximadamente. Sin contar el peso del cableado, del regulador MPPT y el inversor, añadirás más de 110 Kg al peso de tu AC. Con el resto de elementos de montaje, cables, etc estarás en torno a los 120Kg según mis cálculos.
Ignora mi mensaje si ya lo has tenido en cuenta y con tu AC tienes margen de peso. En mi caso no he podido completar la instalación para tener unos 800W solares y 400Ah en baterías por el peso, salvo que quite la rueda de repuesto y los dos paneles que tengo ahora, y monte paneles flexibles y baterías de litio.
Buenas noches, entre unas de las mejoras que estamos haciendo a la ac que estamos reformando es cambiar el regulador, el cual no manda corriente, de la placa llegan 19v pero el regulador, esta con los led apagados, no envía corriente a batería, por lo que hemos comprado uno PWM Dual, de 20A, placa de 100w, batería gel 115 Ah, el antiguo propietario tenia relé Nagares, relé de cables azules, relé de cables marrones, un follón bajo el asiento, la intención es simplificar al máximo por eso regulador dual. Sabría alguien decirme un esquema sobre instalación de regulador dual, yo me pierdo mas allá de un cable de 6mm y fusible de 25Ah en los positivos. Acepto consejos con entusiasmo y pagare en cervezas los mas valorados.
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