Si esta es tu primera visita, asegúrate de echarle un vistazo a la AYUDA haciendo click en el enlace. Es posible que tengas que registrarte antes de nada. Haz click en la palabra "registrate" para iniciar el proceso de registro. Para empezar a leer mensajes, selecciona el foro que quieres leer de la lista de abajo.
Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
ferjablito gracias por ir contando, estaremos pendientes de como va todo. Con la mlt me refería a las necesidades offroad con las que me conformaría. Y la distribución no la veo mala aunque prefiero cama sobre garaje como tengo actualmente o la cama en el comedor y todo lo de atrás garaje seria mejor opción que vamos llenos de trastos.
Con el camión das un paso más la verdad.
Una de las pegas que veo a veces el es tamaño, llevamos ya varios años viviendo en la auto de 7m, que serian 4,5 de habitáculo más lo que se le gana a la cabina girando los asientos y pasar a algo más pequeño la verdad que lo veo difícil...
Respecto al deposito de grises yo lo llevo en el exterior a pelo con una resistencia y no he tenido problemas de congelación, hace dos inviernos pasamos dos meses en dolomitas con nevadas diarias de medio metro, temperatura mínima de -5, por encima de 2000m y bien, para este invierno que lo queremos pasar en Noruega estoy pensando en aislarlo con kaiflex y a probar, ya nos han advertido que -10,-15 será habitual.
Con el tema eléctrico, te recomiendo encarecidamente que pongas los paneles solaras con posibilidad de inclinarlos, yo lo hice así y es la mejor forma de multiplicar la potencia solar con el mismo espacio, panel, precio... Lo he mirado muchas veces (controlador victron con app en el teléfono) y con la correcta inclinación doblas la potencia en invierno.
La burrita corredora veo que no soy el unico que sueña... tengo mis esquemas de distribuciones, accesorios etc... faltan los numeros!
The most important features of the ATACAMA 5000 HD: Advanced, compact, powerful. ACTION MOBIL explores new horizons and builds the ATACAMA with lifting roof onto the Mercedes AROCS.
7,6m no es excesivo y tienes una cédula de 5m que da para mucho. Y el techo elevable da mucho juego
Franquillo independientemente de la pasta un camion de 16T y con esa distancia te va a limitar mucho donde poder llegar, vas a tener un monton de problemas en ciertos sitios por peso y por largo,
Luisdebcn el Fuso con 6 metros tienes una caja de 4.5 metros lo mismo que tu ahora con 7 metros, y al tener la opcion de ser personalizado mas aprovechable ese espacio, en cuanto a los paneles solares van a ir como las Bliss, encastrados por debajo del marco del techo para evitar enganches con ramas etc... lo fundamental es que los paneles sean de alto de rendimiento y como solamente va una ventana de techo hay espacio mas que suficiente para cargar posiblemente 3 baterias de litio de 200Ah, que esto ultimo es lo que te da autonomia y te engorda el presupuesto, posiblemente una de las partidas mas caras del projecto.
Editado por última vez por ferjablito; 04/10/2022, 10:37:13.
Para los que andamos a diario con camiones, y sabemos del coste de su manunteción, sabemos que hace falta mucho dinero para tenerlos perfectos,,,,,,,,, si hablamos de que, una rueda de carretera, de medida normal, de marca tipo Hankook, andan entre 400-450 €,,,,,,,,,,,,, pues, te hace pensártelo mucho.
.
En mi trabajo, vamos a muchas obras, y tenemos Ivecos traccionados de 2 y 3 ejes, MAN traccionados de 2 ejes, el 13.290 y el 18.290,,,,,,,,,,,,,, y nos hemos metido en muchos berenjenales, y ya sabemos de lo que son capaces,,,,,,,,,, por lo que, pensando muy bien en costos de mantenimiento, de circulación, y demás,,,,,,,,,,,, me he acabado decantando por furgo 4x4, que es mas facil y barata de mantener.
.
.
Con algo así, sería feliz, solo que no me encaja Iveco,,,,,,,,,,,, sería o Sprinter, o Mitsu Fuso,,,,,,,,,
.
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, https://www.bimobil.com/en/modell/bi...nenaustattung/
sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINERO
Para los que andamos a diario con camiones, y sabemos del coste de su manunteción, sabemos que hace falta mucho dinero para tenerlos perfectos,,,,,,,,, si hablamos de que, una rueda de carretera, de medida normal, de marca tipo Hankook, andan entre 400-450 €,,,,,,,,,,,,, pues, te hace pensártelo mucho.
.
En mi trabajo, vamos a muchas obras, y tenemos Ivecos traccionados de 2 y 3 ejes, MAN traccionados de 2 ejes, el 13.290 y el 18.290,,,,,,,,,,,,,, y nos hemos metido en muchos berenjenales, y ya sabemos de lo que son capaces,,,,,,,,,, por lo que, pensando muy bien en costos de mantenimiento, de circulación, y demás,,,,,,,,,,,, me he acabado decantando por furgo 4x4, que es mas facil y barata de mantener.
.
.
Con algo así, sería feliz, solo que no me encaja Iveco,,,,,,,,,,,, sería o Sprinter, o Mitsu Fuso,,,,,,,,,
.
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, https://www.bimobil.com/en/modell/bi...nenaustattung/
A mi también me gusta el concepto de estos, 7m 4x4 lo suficiente para ir tranquilo Solo me fallan las distribuciones y el precio...
Viajando aparte de ver los camiones enormes alemanes me fijaba en los del pais, camiones más viejos que yo, cargados hasta la bandera, 4x2 metiéndose por cada sito que no veas... Gran parte de la ventaja el la circunferencia de la rueda.
Le estuve dando vueltas una temporada, camión o furgo propulsión, elevarlo y meterle unos neumáticos más grandes. Respecto a la auto actual seria una ganancia enorme
Autocaravanas 4x4. Veo que a bastantes foreros os gusta mucho este mundo, perfecto, creo que al que le guste llegar a sitios recónditos, de dificil acceso, con lo que esto conlleva de experiencia en paisejes , tranquilidad, y 4x4 es decir moviéndose en of road, es fantástico, lo que pasa , es que se deben dar varias circunstancias para que todo ello sea posible. Debo deciros que he recorrido, gran parte de Africa en un 4x4, siendo autónomo en la mayoría de las rutas, y si no fuera por motivos diversos, basicamente, que uno tiene ya una edad, " 75 añitos de nada, " seguramente seguiría en el tema, y como también a mi me gusta lo de las autocaravnas 4x4, no he dejado de dar vueltas al tema y estudiar el tipo de vehículo que mejor se adabtaría a mis gustos y necesidades.
Verdaderamente, es complicado, ya que si no quieres renunciar a cosas, .....con un mastodonte pequeño, como un Iveco 4x4, o un Unimog, (ya que considero que una camper aunque sea 4x4, no es un 4x4) y por lo tanto, debería ser suficiente, y digo debería , porque creo que es lo mínimo para navegar con ciertas garantías. Todas las obcioines tienen sus pros y sus contras, hay aspectos genéricos que se contradicen, lo pequeño es ágil , lo grande es mas cómodo, lo pequeño gasta menos , lo grande mucho mas... y así en todo, ya no hablemos de la inversión. Si repaso mentalmente lo vivido en Africa, siempre me pregunto si hubiera podido hacer lo mismo con un vehículo mas grande, y sinceramente, creo que no, quizás con otros itinerarios, pero complicado. Si me pregunto, que factores son mas hostiles, diria, que, la embergadura, las inercias , el peso, los balanceos, los consumos ( pensad que atravesar el desierto del Murzuk en Libia, con un Land Cruiser se consumen 30 litros a los 100 mínimo y tienes 300 Km por delante y cinco dias sin repostar.) por contra, los favorables, Espacio , comodidad, mejor adaptación a las grandes superficies....y otros, están al otro lado de la balanza. Asi que a los que os guste el Autocaravanismo en 4x4 , pensároslo bien, la decisión no es sencilla, es muy importante saber que vas a hacer con ella, si te cuadra, adelante que la vida hay que disfrutarla. Ultimamente, comparto la Hymer con el Land Cruiser, con una, voy muy a gusto, y con el otro también, hago salidas donde pueda pernoctar en algún establecimiento, y mientras pueda seguiré con mis dos aficiones favoritas. Saludos a todos.
Si ya digo yo que en éste hilo se aprende un montón!!!
Deja..... que yo tengo 40, que no me toque una lotería que os pongo el hilo al rojo vivo, si hace falta me divorcio
Personalmente el sueño de una autocaravana 4x4, es solo eso, un sueño. Cualquiera de ellas esta económicamente fuera de mi alcance.
Así que todas me vienen bien
Hace unos años tuve un Range Rover Classic. El coche tenia 25 años y es el único 4x4 que he tenido y lo tuve durante solo 3 o 4 años en los que hice con él rutas cortas, de un solo día aquí en el país vasco. Para mi fue muy bonito. Solo tenia un bloqueo, el longitudinal, pero en el monte era una mala bestia. Nunca necesite que me sacaran de ningún sitio, y bajo mi poca experiencia, me metí por sitios bastante complicados. Al menos eso me parecía a mi.....
Creo que algo 'un poco' más grande que un Range Rover, como una Iveco 4x4 por ejemplo, es algo que puede dar muuuuucho juego para un viaje off road. Porque en mi mente un viaje así no seria 4x4 extremo, sino algo mas relajado. No se trata de hacer puntos en cada serie, sino disfrutar del día a día de una forma un poco mas "aventurera" que con la auto, algo más que ir de área en área, o incluso de calle en calle. Vaya, que no me haría falta llevar un casco puesto, no se si me explico
Editado por última vez por Franquilo; 05/10/2022, 21:37:43.
Autocaravanas 4x4. Veo que a bastantes foreros os gusta mucho este mundo, perfecto, creo que al que le guste llegar a sitios recónditos, de dificil acceso, con lo que esto conlleva de experiencia en paisejes , tranquilidad, y 4x4 es decir moviéndose en of road, es fantástico, lo que pasa , es que se deben dar varias circunstancias para que todo ello sea posible. Debo deciros que he recorrido, gran parte de Africa en un 4x4, siendo autónomo en la mayoría de las rutas, y si no fuera por motivos diversos, basicamente, que uno tiene ya una edad, " 75 añitos de nada, " seguramente seguiría en el tema, y como también a mi me gusta lo de las autocaravnas 4x4, no he dejado de dar vueltas al tema y estudiar el tipo de vehículo que mejor se adabtaría a mis gustos y necesidades.
Verdaderamente, es complicado, ya que si no quieres renunciar a cosas, .....con un mastodonte pequeño, como un Iveco 4x4, o un Unimog, (ya que considero que una camper aunque sea 4x4, no es un 4x4) y por lo tanto, debería ser suficiente, y digo debería , porque creo que es lo mínimo para navegar con ciertas garantías. Todas las obcioines tienen sus pros y sus contras, hay aspectos genéricos que se contradicen, lo pequeño es ágil , lo grande es mas cómodo, lo pequeño gasta menos , lo grande mucho mas... y así en todo, ya no hablemos de la inversión. Si repaso mentalmente lo vivido en Africa, siempre me pregunto si hubiera podido hacer lo mismo con un vehículo mas grande, y sinceramente, creo que no, quizás con otros itinerarios, pero complicado. Si me pregunto, que factores son mas hostiles, diria, que, la embergadura, las inercias , el peso, los balanceos, los consumos ( pensad que atravesar el desierto del Murzuk en Libia, con un Land Cruiser se consumen 30 litros a los 100 mínimo y tienes 300 Km por delante y cinco dias sin repostar.) por contra, los favorables, Espacio , comodidad, mejor adaptación a las grandes superficies....y otros, están al otro lado de la balanza. Asi que a los que os guste el Autocaravanismo en 4x4 , pensároslo bien, la decisión no es sencilla, es muy importante saber que vas a hacer con ella, si te cuadra, adelante que la vida hay que disfrutarla. Ultimamente, comparto la Hymer con el Land Cruiser, con una, voy muy a gusto, y con el otro también, hago salidas donde pueda pernoctar en algún establecimiento, y mientras pueda seguiré con mis dos aficiones favoritas. Saludos a todos.
.
¿ Estuvimos en Disney con vosotros, verdad ?,,,,,,,,,,, estabais con la nietita, y nosotros con la niña,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, la Hymer, era la Mercedes larga,,,,,,,,, integral,,,,,,, si no me equivoco,,,,,,
sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINERO
Yo he tenido el Suzuki SJ410 y el Samurai 1.9 TD,,,,,,,,,, infinidad de rutas, y hemos participado en triales 4x4, con el Samurai con motor 1.6 Vitara, de mi piloto,,,,,,,,,
.
En el trabajo, llevo traccionados cisterna,,,,,,,,,, y he podido comprobar la gran diferencia entre moverse con unos y otros,,,,,,,,,,,,,,, y ya, lo de la diferencia de costes y mantenimientos, brutal.
.
Por gusto, si me tocase el Euromillón, el Mercedes de morro largo de 2 ejes, con caja normal,,,,,,,,, como el del alemás Gustav, ese que tiene bastantes videos en Youtube,,,,,,,,
.
Pero si por ahorro de costos y demás,,,,,,,,,,,, con la Iveco 4x4 de Bimobil que os he puesto, valdría, bloqueos, altura, reductora,,,,,,,,,,,, y mas barata en los ferrys,,,,,, y agil.
sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINERO
Anaai encontrar el equilibrio perfecto es algo difícil siempre toca renunciar a algo y no hay nada como poder tener una cosa para cada viaje. Desde luego la autocaravana para África no es muy buena idea... una vez sales de Marruecos la cosa se pone fea... cruzando por la pista de diama a Senegal se nos hizo eterno, ciruclando a 5kmh y con el corazon en el puño intentando no quedarnos atascados ni reventar los bajos...
La ultima opción que se nos ocurrio fue añadir una moto, llevamos una xt600 que nos da el extra de libertad para descubrir sitios remotos pero claro... toca volver al "asfalto" para dormir y en invierno con nieve de poco sirve...
Por añadir más datos a esos soñadores. Pidiendo presupuesto para una cedula tipo bimobil, "solo cedula" hay que preparar más de lo que vale una autocaravana nueva ... y luego sumarle el vehículo. menuda ostia de realidad!
Haciendo números a groso modo sale más económico comprar un camión grande 4x4 con plataforma y meterle una caravana encima y tirar millas. Con lo que ahorras en preparación y camperizacion pagas ruedas, exceso de gasoil durante años hasta llegar a igualar el gasto.
Respondiendo a Burrita, no, no soy yo el de Eurodisney, si quieres quedamos un dia , me gustaría charlar contigo.
Por supuesto, que parece ser que la Iveco 4x4 tiene mas números para el sorteo que otras obciones, aunque no descarto un Unimog, tuve uno, de gasolina, clásico, de estos de los militares de los años 50-60. A pesar de los años que tenía, en of road era una pasada. Claro que si la Iveco cuesta un pastizal, imagínate el Unimog. Refiriéndome a mis preferencias en cuanto a las células, las versiones no muy grandes que son mas compactas y que puedes subir la parte de arriba cuando estás parado, me precen mas ligeras y puestos a renunciar en espacio, sería quizás mi preferida. La mecánica, la iveco 4x4 , no me hagas decir porque, pero creo que han conseguido un producto , moderno, muy fiable, y bien dotado. Ya ves, seguro que estoy soñando despierto,como la mayoría, pero esto no cuesta dinero, una auto 4x4 si. Saludos a todos.
Comentario