Bateria Ultracell frontal-opinión por favor

[Osiris]

Kaise AGM.....14,40v

https://kaise.pe/kaise-solar-agm/

Datos en su ficha técnica

[edutoma]

Yo llevo casi 4 años con dos baterias de AGM de 100Ah cada una, en paralelo, que se cargan con las dos placas solares de 290Wh (130+160).
He observado que, con el alternador, casi nunca supera un voltaje de 14.2/14.4V, a 220V, siempre carga a 13.8V, sin embargo, con las placas solares, llega a 14.7V, antes de quedar en ¿ivernacion? A 13.5 V. Cuando la tengo estacionada y voy a "visitarla", si ya ha caído el sol, suele estar entre 12.7V y 13.0 . Y si es por la mañana temprano, antes de que salga el sol, están entre 12.5V y 12.7V.
Es mi apreciación, como profano que soy en esta materia.
También quiero decir que, en estos casi 4 años, hemos pernoctado en ella unas 500 noches y, en invierno, cada 3 a 5 días, se han consumido hasta lis 11.00V y menos, antes de entrar en Área o campung a cargar a 220V.
Lo cuento por si a alguien le sirven estos datos.
Saludos.

[dani3lin]

Kaise AGM.....14,40v

https://kaise.pe/kaise-solar-agm/

Datos en su ficha técnica

Tengo una de esa marca, muy contento por cierto, pone ciclo de uso de 14,4 a 15v.
Que debo poner el regulador a 14,4?? O entre medias?

Gracias

Enviado desde mi ONEPLUS A6000 mediante Tapatalk

[vito]

Repito: la de compañero es AGM y NUNCA debe pasar de 14,40V. Por tanto, no se puede generalizar. Cada fabricante específica SUS DATOS personalizados.

PD: No lo digo yo, lo dice ULTRACELL para esa batería.

Lo primero de todo muchas gracias a todos por las respuestas.

Mi cargador tiene las siguientes especificaciones:
Max charging current: 16 A
Final charging voltage: 14.3 Vd.c /Gel) 14,1 Vd.c(Pb)
Maintenance charge: 13.8 Vd.c (Gel) 13,5 Vd.c. (Pb)

La batería, como bien dice Osiris habla de máx 14,4 V, concretamente tiene las siguientes características:


Cycle Use: Initial Charging Current less than 60A. Voltage 14.1 ~ 14.4V
Standby Use: No limit on initial charging current.Voltage 13.5V ~ 13.8V

Teniendo en cuenta estos datos, entiendo que da igual la posición en la que este el cargador, ¿O a pesar de que encaje en ambos casos (Gel y Plomo) es mejor uno de los dos?

No tengo placa, por eso lo de poner una de 250-210 ah (C100-C20). Con dos de 100 ah no he tenido problemas durante estos años. Si pusiese placa, entiendo que con los consumos que hago con una batería más pequeña no tendría problemas.

Saludos y muchas gracias compañeros.

[christiancastro]

Dónde vienen en esos enlaces las tensiones de carga?

Estamos hablando de diferentes sistemas, una VRLA AGM siempre tiene el cargo mas alto que una GEL o plomo, si el fabricante
no da la informacion me parece raro.

Las cargadores mas nuevo siempre tiene un boton para elegir GEL o AGM, para un razon es,

A mi no importa que escribe autosolar que inventar ello en su pagina web es una cosa, la realidad es otra.

El hecho es que este bateria no es una AGM y no esta construido para AC, como puedes leer en la informacion del fabricante.

[Osiris]

Estamos hablando de diferentes sistemas, una VRLA AGM siempre tiene el cargo mas alto que una GEL o plomo, si el fabricante
no da la informacion me parece raro.

Las cargadores mas nuevo siempre tiene un boton para elegir GEL o AGM, para un razon es,

A mi no importa que escribe autosolar que inventar ello en su pagina web es una cosa, la realidad es otra.

El hecho es que este bateria no es una AGM y no esta construido para AC, como puedes leer en la informacion del fabricante.

Te vuelvo a REPETIR:

No todas las AGM cargan a 14,80V. Has visto la trojan? La victron? La kaise AGM?

solo digo, que no se puede generalizar. Ni por ser AGM, gel o ácido.

Mi acido TROJAN requiere exactamente 14,82V para correcta carga. Y es ACIDO.

[christiancastro]

Este es el enlace que a puesto compañero:

https://autosolar.es/baterias-agm-12v/bateria-agm-250ah-ultracell-frontal-12v

Entra
Descarga la fiche técnica ORIGINAL..REPITO..ORIGINAL DE ULTRACELL, y verás que las tensiones son 14,1 a 14,40V de esa batería en concreto

Solo puedo tambien repetir, NO ES UNA AGM y por eso tiene la carga de 14,1 a 14,4V.

La descripción de autosolar NO ES CORRECTO, es bateria no es una AGM y no esta construido para AC, como puedes leer en la pagina web es para otra cosa.


Esta serie se está específicamente diseñada para armarios eléctricos de 19 o 23 pulgadas. Los terminales frontales facilitan la instalación y el mantenimiento. El diseño único de la válvula reduce la pérdida de agua y evita que el aire penetre en la batería.

UFT la Serie baterías VRLA se puede utilizar para:
Equipos de conexión de red de sistema de comunicación
Sistema de alimentación de una red especial o local
UPS/SAI, Standby
Estación de sistemas de alimentación

[Osiris]

Solo puedo tambien repetir, NO ES UNA AGM y por eso tiene la carga de 14,1 a 14,4V.

La descripción de autosolar NO ES CORRECTO, es bateria no es una AGM y no esta construido para AC, como puedes leer en la pagina web es para otra cosa.


Esta serie se está específicamente diseñada para armarios eléctricos de 19 o 23 pulgadas. Los terminales frontales facilitan la instalación y el mantenimiento. El diseño único de la válvula reduce la pérdida de agua y evita que el aire penetre en la batería.

UFT la Serie baterías VRLA se puede utilizar para:
Equipos de conexión de red de sistema de comunicación
Sistema de alimentación de una red especial o local
UPS/SAI, Standby
Estación de sistemas de alimentación

Sea o no sea AGM , las tensiones de carga las dicta cada fabricante específicamente para cada bateria.

[Osiris]

Sea o no sea AGM , las tensiones de carga las dicta cada fabricante específicamente para cada bateria.

Y tan perjudicial es sobrepasar ese nivel.....como quedarse corto.

[christiancastro]

Lo primero de todo muchas gracias a todos por las respuestas.

Mi cargador tiene las siguientes especificaciones:
Max charging current: 16 A
Final charging voltage: 14.3 Vd.c /Gel) 14,1 Vd.c(Pb)
Maintenance charge: 13.8 Vd.c (Gel) 13,5 Vd.c. (Pb)

La batería, como bien dice Osiris habla de máx 14,4 V, concretamente tiene las siguientes características:


Cycle Use: Initial Charging Current less than 60A. Voltage 14.1 ~ 14.4V
Standby Use: No limit on initial charging current.Voltage 13.5V ~ 13.8V

Teniendo en cuenta estos datos, entiendo que da igual la posición en la que este el cargador, ¿O a pesar de que encaje en ambos casos (Gel y Plomo) es mejor uno de los dos?

No tengo placa, por eso lo de poner una de 250-210 ah (C100-C20). Con dos de 100 ah no he tenido problemas durante estos años. Si pusiese placa, entiendo que con los consumos que hago con una batería más pequeña no tendría problemas.

Saludos y muchas gracias compañeros.

Yo te recomendo NO comprar este bateria de ultracell, como he escrito mas arriba, no es para AC.

Cro es mejor que buscas una GEL o otra como yo, que entra mejor en tu rango de carga.

Yo tengo este y otra de 94AH, hace dos años (no es GEL) y por momento va bien, siempre voy a mirar que la descarga no es mas que 50% de la capacidad total.

https://www.distribucionessolares.es/bateria-bmonoblockb/bateria-solar-sellada-12v-260ah_1049

Tampoco tengo solar y poco consumo, con este baterias nosotros podemos estar en invierno 4 dias libre.

[vito]

Yo te recomendo NO comprar este bateria de ultracell, como he escrito mas arriba, no es para AC.

Cro es mejor que buscas una GEL o otra como yo, que entra mejor en tu rango de carga.

Yo tengo este y otra de 94AH, hace dos años (no es GEL) y por momento va bien, siempre voy a mirar que la descarga no es mas que 50% de la capacidad total.

https://www.distribucionessolares.es/bateria-bmonoblockb/bateria-solar-sellada-12v-260ah_1049

Tampoco tengo solar y poco consumo, con este baterias nosotros podemos estar en invierno 4 dias libre.

El problema que tengo es el hueco, una como la tuya no tengo dónde meterla. Por eso estaba interesado en este formato de batería, me da igual que sea esta o no. Si no acabaré poniendo dos de 100 o un poco más que me entren en el espacio que tengo.

¿Por qué dices que esta no? ¿Por qué no aguanta descargas profundas?

[christiancastro]

El problema que tengo es el hueco, una como la tuya no tengo dónde meterla. Por eso estaba interesado en este formato de batería, me da igual que sea esta o no. Si no acabaré poniendo dos de 100 o un poco más que me entren en el espacio que tengo.

¿Por qué dices que esta no? ¿Por qué no aguanta descargas profundas?

Este bateria es para UPS o SAI, siempre estan conecetado al 230V solo en el caso si no hay 230V la bateria hace la alimentacion para un Server o algo parecido puede funcionar. No son construido para cargas y descargas continuamente.

Antes que compras miralo que dice el fabricante no la pagina web donde tu quieres comprar.

Es mi opinion, no mas.

Que hueco tienes para meter una o dos baterias?

[Osiris]

Esta es una AGM de verdad...

https://ensol.es/es/bateria-solar-trojan-agm-sagm-12-205.html

El precio, por desgracia también es de verdad ( no buscado mucho)

Recuerdo la marca fullriver tiene algo en ese formato AGM

UPOWER, también....pero tienen mala critica.

Es poco usual ese formato, yo la llevoy me vino al pelo ese tamaño. La que te puesto primero, es mi candidata a sustituir la actual acido. O dos 6V, para por formato aprovechar el hueco al máximo.

[Osiris]

Lo primero de todo muchas gracias a todos por las respuestas.

Mi cargador tiene las siguientes especificaciones:
Max charging current: 16 A
Final charging voltage: 14.3 Vd.c /Gel) 14,1 Vd.c(Pb)
Maintenance charge: 13.8 Vd.c (Gel) 13,5 Vd.c. (Pb)

La batería, como bien dice Osiris habla de máx 14,4 V, concretamente tiene las siguientes características:


Cycle Use: Initial Charging Current less than 60A. Voltage 14.1 ~ 14.4V
Standby Use: No limit on initial charging current.Voltage 13.5V ~ 13.8V

Teniendo en cuenta estos datos, entiendo que da igual la posición en la que este el cargador, ¿O a pesar de que encaje en ambos casos (Gel y Plomo) es mejor uno de los dos?

No tengo placa, por eso lo de poner una de 250-210 ah (C100-C20). Con dos de 100 ah no he tenido problemas durante estos años. Si pusiese placa, entiendo que con los consumos que hago con una batería más pequeña no tendría problemas.

Saludos y muchas gracias compañeros.

Si no has tenido problemas durante AÑOS, mi consejo es:

NO CAMBIES NADA. Pon las mismas baterias que tienes ahora y listo. Más barato y menos jaleo que cualquier otra cosa

[Peregrino]

Ante todo no entiendo de baterías ni de cargas!
Lo que si puedo decir es que ayer mismo a las 18:30 estuve hablando con este mismo distribuidor interesándome por esta misma batería diciendo que era para una autocaravana y que me venia muy bien para adaptarla al sitio donde la quiero poner, me dijo que esta batería si me serbia, que no era de GEL y que si seria una de GEL tendría que mirar (no se que cosa me dijo por que no entiendo) para no dañarla con el alternador del motor al cargarla en marcha.
Como os digo no entiendo y solo quiero poner mi granito de arena porque es la conversación que tuve ayer con este distribuidor.
Me interesa el tema por si no es de fiar la conversación que tuve.
Un saludo