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  • aghast
    Usuario
    • 20 sep, 2011
    • 1262
    • QenK

    #16
    El fusible tendrás que buscarlo cerca del borne positivo de la batería motor. Suele ser de 50A

    Saludos [emoji6]

    Comentario

    • caotic0
      Usuario
      • 16 mar, 2009
      • 7
      • CABRA (Cordoba)

      #17
      Muchas gracias.

      Mañana por la mañana lo buscaré a ver si hay suerte .

      Comentario

      • caotic0
        Usuario
        • 16 mar, 2009
        • 7
        • CABRA (Cordoba)

        #18
        Originalmente publicado por aghast
        El fusible tendrás que buscarlo cerca del borne positivo de la batería motor. Suele ser de 50A

        Saludos [emoji6]
        Lo he encontrado y parece que está bien
        Si estuviese mal estaría partido no?

        La plaquita de metal está intacta así que supongo que me habré cargado el relé.

        Lo que pasó es que los dos terminales del relé tocaron una chapa de metal y saltaron chispas.

        Hay alguna forma de comprobar si el relé funciona que no se con el arranque de la auto?

        Comentario

        • aghast
          Usuario
          • 20 sep, 2011
          • 1262
          • QenK

          #19
          Originalmente publicado por caotic0
          Lo he encontrado y parece que está bien
          Si estuviese mal estaría partido no?

          La plaquita de metal está intacta así que supongo que me habré cargado el relé.

          Lo que pasó es que los dos terminales del relé tocaron una chapa de metal y saltaron chispas.

          Hay alguna forma de comprobar si el relé funciona que no se con el arranque de la auto?
          ¿Qué tipo de relé llevas ?

          ¿Automático o comandado por señal D+?

          Saludos [emoji6]

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          • caotic0
            Usuario
            • 16 mar, 2009
            • 7
            • CABRA (Cordoba)

            #20
            Muchas gracias por las comentarios.

            Volví a buscar fusibles por todos los lados y efectivamente había una fundido como habíais predicho.



            Hoy lo he sustituido el relé funciona!!!

            Ahora tengo que configurar el aparato y dejarlo bien puesto en su sitio. Los consumos y la batería se mide perfecto. Lo que no se como configurar es lo del nivel de batería. Siempre me pone el mismo nivel.



            Lo investigaré y si doy con la tecla os digo.

            Un saludo y gracias por todo. Cuando esté terminado os pongo fotos.

            Comentario

            • aghast
              Usuario
              • 20 sep, 2011
              • 1262
              • QenK

              #21
              Me alegro que se haya solucionado !!!

              No se ven los archivos ....

              Saludos [emoji6]

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              • Snoopy
                Usuario
                • 29 jul, 2008
                • 23
                • SEVILLA

                #22
                Trae un pin (Jumper) para cambiar de 2W a 3W. Yo he probado el modo 2W cambiando el pin y el modo 3w, y no veo mucha diferencia. Con la opción 2W solo necesitas el positivo desde la bateria hasta la entrada VIN. Lo único que veo distinto es que pueda leer desde 0-400V por ejemplo y cuando están en 2W ponen siempre desde 10V-100. 10 en vez de empezar de 0. La verdad es que las intrucciones no ayudan mucho, si es bidireccional por qué en las instrucciones lo pone separado, la opción charge y load. Habrá que seguir investigando. Y a lo de la bateria, que no te marca, le has puesto el tamaño y porcentaje? tiene el campo BAT donde le tienes que poner de qué capacidad es.

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                • Snoopy
                  Usuario
                  • 29 jul, 2008
                  • 23
                  • SEVILLA

                  #23
                  Instrucciones: https://supereyes.ru/img/instruction...02018-3-17.pdf

                  Comentario

                  • Snoopy
                    Usuario
                    • 29 jul, 2008
                    • 23
                    • SEVILLA

                    #24
                    There is a jumper on the top PCB of the Measurement Unit which allows the user to configure theMeasurement Unit for either '2-wire' (2W) or '3-wire' (3W) implementation. This relates to the systemvoltage, where, if it exceeds 30V, the system voltage and Measurement Unit supply must be isolated fromeach other as the Measurement Unit's max supply input voltage is 30V.

                    Traducción de Google Translate: Hay un puente en la PCB superior de la Unidad de medida que permite al usuario configurar elUnidad de medida para la implementación '2 hilos' (2W) o '3 hilos' (3W). Esto se relaciona con el sistema
                    voltaje, donde, si excede los 30 V, el voltaje del sistema y el suministro de la Unidad de medida deben aislarse de
                    entre sí, ya que el voltaje de entrada de suministro máximo de la unidad de medida es de 30V

                    Comentario

                    • Snoopy
                      Usuario
                      • 29 jul, 2008
                      • 23
                      • SEVILLA

                      #25
                      Originalmente publicado por Snoopy
                      There is a jumper on the top PCB of the Measurement Unit which allows the user to configure theMeasurement Unit for either '2-wire' (2W) or '3-wire' (3W) implementation. This relates to the systemvoltage, where, if it exceeds 30V, the system voltage and Measurement Unit supply must be isolated fromeach other as the Measurement Unit's max supply input voltage is 30V.

                      Traducción de Google Translate: Hay un puente en la PCB superior de la Unidad de medida que permite al usuario configurar elUnidad de medida para la implementación '2 hilos' (2W) o '3 hilos' (3W). Esto se relaciona con el sistema
                      voltaje, donde, si excede los 30 V, el voltaje del sistema y el suministro de la Unidad de medida deben aislarse de
                      entre sí, ya que el voltaje de entrada de suministro máximo de la unidad de medida es de 30V
                      Por cierto. Lo he leído aquí que se ve claro un diagrama. http://evbitz.uk/Other_Stuff..._file...er%20Guide.pdf Ya que es para la autocaravana lo pondré en modo 2W y U

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