antes de reprogramar una centralita mira esto

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  • vorenes
    Usuario
    • 23 ene, 2017
    • 41
    • Molina de Segura

    antes de reprogramar una centralita mira esto

    Hola he encontrado este vídeo que esta lleno de sentido común
    https://youtu.be/L5ithazJgVo.
    Salludos
  • rafagas
    Usuario
    • 23 sep, 2012
    • 419
    • AC

    #2
    Interesante.

    Enviado dende o meu Mi 9T usando Tapatalk

    Comentario

    • alcape4
      Usuario
      • 12 ene, 2008
      • 568
      • la Fortuna

      #3
      gracias muy interesante

      Comentario

      • 4errantes
        Usuario
        • 29 ene, 2008
        • 6848
        • lamia

        #4
        Originalmente publicado por vorenes
        Hola he encontrado este vídeo que esta lleno de sentido común
        https://youtu.be/L5ithazJgVo.
        Salludos
        Díselo a todas las marcas que tiene el mismo motor, con los mismos componentes y diferentes programaciones con diferentes caballos

        si reprogramas por encima del margen quiza te puedas cargar algo y digo quiza solo

        pero si lo haces dentro del margen, ni un problema

        y para ejemplo la mayoria de las autocaravanas que hay son Fiat de 140cv, 160cv y 180 cv

        motor el mismo

        Un Saludo

        Comentario

        • marcotrotamundos
          Usuario
          • 26 may, 2014
          • 836
          • Pamplona

          #5
          antes de reprogramar una centralita mira esto

          Pequeño detalle que la de 180 utiliza diferentes materiales en pistones, bielas, y creo que árbol de levas por el incremento de par, mismo bloque eso sí., pero no es lo mismo. También el turbo era diferente

          Comentario

          • 4errantes
            Usuario
            • 29 ene, 2008
            • 6848
            • lamia

            #6
            Originalmente publicado por marcotrotamundos
            Pequeño detalle que la de 180 utiliza diferentes materiales en pistones, bielas, y creo que árbol de levas por el incremento de par, mismo bloque eso sí., pero no es lo mismo. También el turbo era diferente
            No es asi

            si buscas una pieza para un motor de 140cv es la misma que para el de 180cv, las basicas, motor, inyectores, turbo etc,

            Un saludo

            Comentario

            • tabbertnero
              Usuario
              • 24 sep, 2020
              • 1124
              • sevilla

              #7
              El turbo de la Ducato 2.8 de 127cv es normal el de la 2.8 power de 146 cv es geometría variable,

              Enviado desde mi WAS-LX1A mediante Tapatalk

              Comentario

              • marcotrotamundos
                Usuario
                • 26 may, 2014
                • 836
                • Pamplona

                #8
                Originalmente publicado por 4errantes
                No es asi

                si buscas una pieza para un motor de 140cv es la misma que para el de 180cv, las basicas, motor, inyectores, turbo etc,

                Un saludo
                No se si habrá cambiado. Pero en 2018 entre la de 150 y 177cv de 2.3 litros, en la publicidad anunciaba que cambiaba "improved turbocharger aerodynamics, a special steel ‎cigüeñal‎, reinforced pistons and a larger capacity fuel pump"
                Vamos: turbo, material del cigueñal, pistones reforzados y la bomba de combustible. De ahí los cuatro mil y pico euros de diferencia, mientras que entre la de 130 y 150cv la diferencia de precio era pequeña.

                A lo mejor ha cambiado y en los de 140,160 y 180cv de ahora son iguales, pero entonces ya te digo que no.

                Comentario

                • 4errantes
                  Usuario
                  • 29 ene, 2008
                  • 6848
                  • lamia

                  #9
                  Originalmente publicado por marcotrotamundos
                  No se si habrá cambiado. Pero en 2018 entre la de 150 y 177cv de 2.3 litros, en la publicidad anunciaba que cambiaba "improved turbocharger aerodynamics, a special steel ‎cigüeñal‎, reinforced pistons and a larger capacity fuel pump"
                  Vamos: turbo, material del cigueñal, pistones reforzados y la bomba de combustible. De ahí los cuatro mil y pico euros de diferencia, mientras que entre la de 130 y 150cv la diferencia de precio era pequeña.

                  A lo mejor ha cambiado y en los de 140,160 y 180cv de ahora son iguales, pero entonces ya te digo que no.
                  Creo que la 177cv denominada 180 multijet power era 3.0 no la 2.3

                  ahora si son 2.3 tanto el 120cv, el 140cv el 160cv y el 180cv

                  Un Saludo

                  Comentario

                  • marcotrotamundos
                    Usuario
                    • 26 may, 2014
                    • 836
                    • Pamplona

                    #10
                    Originalmente publicado por 4errantes
                    Creo que la 177cv denominada 180 multijet power era 3.0 no la 2.3

                    ahora si son 2.3 tanto el 120cv, el 140cv el 160cv y el 180cv

                    Un Saludo
                    En 2018 las tres opciones de potencia euro6 ya eran 2.3l., había desaparecido el 3.0
                    Editado por última vez por marcotrotamundos; 13/04/2021, 22:24:36.

                    Comentario

                    • 4errantes
                      Usuario
                      • 29 ene, 2008
                      • 6848
                      • lamia

                      #11
                      Originalmente publicado por marcotrotamundos
                      En 2018 las tres opciones de potencia euro6 ya eran 2.3l., había desaparecido el 3.0
                      Ok, sera la version anterior entonces

                      por cierto el 3.0 no ha desaparecido, lo montan en IVECO que es su origen, es mas las AC de gama alta lo dan como opcion, FRANKIA, Niessman, Defhtles, Carthago etc

                      Un Saludo

                      Comentario

                      • afbs
                        Usuario
                        • 8 ago, 2006
                        • 11805
                        • Santurtzi (Bizkaia)

                        #12
                        Cuando compré la mía, Fiat Ducato 3.0 177 CV, la diferencia de peso era 50 kg más, respecto a la 2.3 de 130 CV. Una burrada me parece, pero es lo que ponía en los panfletos de Adria.

                        Un saludo


                        No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)

                        Comentario

                        • 4errantes
                          Usuario
                          • 29 ene, 2008
                          • 6848
                          • lamia

                          #13
                          Originalmente publicado por afbs
                          Cuando compré la mía, Fiat Ducato 3.0 177 CV, la diferencia de peso era 50 kg más, respecto a la 2.3 de 130 CV. Una burrada me parece, pero es lo que ponía en los panfletos de Adria.

                          Un saludo
                          es cierto, la mía también me ponía 50kg mas y es de 2008

                          el peso va en el alternador, bloque y cantidad de aceite

                          Un Saludo

                          Comentario

                          • Jesús Macías
                            Usuario
                            • 2 abr, 2021
                            • 25
                            • Espartinas

                            #14
                            Gracias porque está muy claro así tenemos datos para tomar una decisión con fundamento.

                            Comentario

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