Iniciado por
DIMARA
Espero que lo veas, con el circuito abierto(interruptor o fallo de conexión) tienes tensión en ambos lados del consumidor.
Otra cosa que me extraña de lo que dices es que solo recibes batería (+12V) de la motor, cuando deberías tener de las dos, ya que el relé sólo tiene la función de juntarlas (los positivos) o tienes más de un problema o algo ha fallado en tus pruebas (¿patillaje del relé????)
SALU-2
Hola, en eso quizás no me he explicado bien, pues quería decir que tanto en las patillas de la bobina como en la patilla que comunica con la batería del motor tengo la misma tensión y en la patilla de salida hacia la del habitáculo efectivamente llega tensión, de echo cuando arranco el motor si muevo manualmente los contactos carga la batería del habitáculo.
Saludos Royma.