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Tema: Frigo a 12v hace saltar la centralita apagandola

  1. #1
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    Predeterminado Frigo a 12v hace saltar la centralita apagandola

    Buenas tardes.
    Pues eso, que cuando pongo el frigo en auto o bien directamente a 12v, cuando pasan unos cinco minutos (conduciendo o no), la centralita da un aviso, empieza a pitar y al final se apaga. He visto que los cables de la centralita que vienen del frigo se calientan y supongo tal como me han dicho que se auto apaga para evitar males mayores. Cuando pasa un rato y se enfría todo vuelve a su sitio hasta que la vuelvo a poner otra vez a 12v. Conclusión: en viaje tiene que ir el frigo apagado o a gas.
    La centralita es Reich E-Box del año 2006 montada en una Burstner. El frigo es de doble puerta Dometic. Me han dicho que consume mucho cuando lo ponemos en esa tensión y le pide mucho a la centralita. Las baterías del habitáculo estan bien. Hay alguna manera de poner el frigo directamente a las baterías sin que pase por la centralita? Como haría para conmutarlo cuando vaya en automático?
    Os agradecería una respuesta. Un saludo a todos.

  2. #2
    Usuario Avatar de Dedalo
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    Eso tiene pinta de que la batería de vivienda no se conecta al alternador, y cuando arrancas, el frigo se conecta a la batería y baja el voltaje hasta llegar al limite de protección, la centralita apaga para no dañar la batería...
    Lo mas probable es que el rele de carga del alternador (en la centralita o fuera de ella) este averiado.
    Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.

  3. #3
    Usuario Avatar de Osiris
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    ....o incluso fusible entre bateria motor y habitaculo fundido.
    No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison

    NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADO

  4. #4
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    Los fabricantes se empeñan en meter el consumo del frigorífico a 12V por la centralita, y con los años, vienen los problemas... Lo mejor, aparte de solucionar el posible problema que tienes, es sacar ese consumo alto de la centralita mediante un rele, de manera que evitamos que una intensidad de unos 10 o mas amperios pasen por la placa electrónica de la centralita, todo seguirá funcionando igual, porque el rele sera activado por la salida para el frigo de la centralita, pero evitaremos muchos problemas con el tiempo.
    El motivo de lo que te esta pasando , puede ser cualquiera de los dos que te han dicho, o bien que sea la propia centralita la que corte por sobrecalentamiento. No conozco esa centralita. Todo es cuestión de localizar el problema, pero se localiza fácil.
    Por cierto, si no das con la avería, en mi pueblo hay un taller que te lo puede solucionar.

    Saludos desde Cantillana.

  5. #5
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    Osiris, en caso de que fuera eso, donde puede estar el fusible y de cuantos amperios sería?

  6. #6
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    Cita Iniciado por Dedalo Ver mensaje
    Eso tiene pinta de que la batería de vivienda no se conecta al alternador, y cuando arrancas, el frigo se conecta a la batería y baja el voltaje hasta llegar al limite de protección, la centralita apaga para no dañar la batería...
    Lo mas probable es que el rele de carga del alternador (en la centralita o fuera de ella) este averiado.
    Dédalo, donde puede estar ese relé? Si no esta en la centralita estará en el vano motor? Gracias

  7. #7
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    Antes que nada, gracias a los tres. Si no consigo por mi mismo solucionarlo hablaré contigo, Vikingo. Un saludo a todos.

  8. #8
    Usuario Avatar de Osiris
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    Cita Iniciado por Marsella25 Ver mensaje
    Osiris, en caso de que fuera eso, donde puede estar el fusible y de cuantos amperios sería?
    Normalmente 50A. Y esta en cableado que une bateria motor con batería habitaculo a través centralita. Miraría partiendo de bateria motor
    No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison

    NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADO

  9. #9
    Usuario Avatar de Dedalo
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    EL fusible, como dice Osiris, debe estar cerca del positivo de la batería de motor (a veces esta justo encima junto con otros). El rele del que te hablo suele estar en la parte trasera del frigorífico o dentro de la centralita.
    Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.

  10. #10
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    Cita Iniciado por Dedalo Ver mensaje
    EL fusible, como dice Osiris, debe estar cerca del positivo de la batería de motor (a veces esta justo encima junto con otros). El rele del que te hablo suele estar en la parte trasera del frigorífico o dentro de la centralita.
    Gracias. Este finde probare lo que me decís y ya os cuento

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