limpieza y cambio de egr motor fiat ducato 2.3 130 cv año 2010

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  • hormiga729
    Usuario
    • 28 mar, 2018
    • 37
    • Malaga

    limpieza y cambio de egr motor fiat ducato 2.3 130 cv año 2010

    Buenas me gustaria saber donde va montada la valvula egr y si alguien sabe de algun brico ya que he estado buscando y no logro encontrarlo.
    El caso es que en frio el motor el ralenti es irregular,cuando la compre el antiguo dueño la puso nueva lo vi con la factura de la fiat.
    Empezo a fallarme este verano en un viaje que hicimos a Ámsterdam y normalmente le echo gasoil del bueno excepto en ese viaje que ya sabeis que por la parte de Francia se paga el gasoil a precio de moet chandon .
    un saludo y gracias de antemano.
  • 4errantes
    Usuario
    • 29 ene, 2008
    • 6848
    • lamia

    #2
    Originalmente publicado por hormiga729
    Buenas me gustaria saber donde va montada la valvula egr y si alguien sabe de algun brico ya que he estado buscando y no logro encontrarlo.
    El caso es que en frio el motor el ralenti es irregular,cuando la compre el antiguo dueño la puso nueva lo vi con la factura de la fiat.
    Empezo a fallarme este verano en un viaje que hicimos a Ámsterdam y normalmente le echo gasoil del bueno excepto en ese viaje que ya sabeis que por la parte de Francia se paga el gasoil a precio de moet chandon .
    un saludo y gracias de antemano.
    La mia es neumática, el motor es el 3.0, se la anule electricamente cuando tenia 150.000km, reales porque la compre nueva, ahora llevo unos 10.000km sin ella, com de la noche al dia, la volvere a conectar cuando pase la ITV, voy a mirar como es la tuya en el elearm de fiat y te digo

    Un Saludo

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    • Kolly
      Usuario
      • 25 ago, 2007
      • 2296
      • Gijon

      #3
      Buenos dias
      Mirate este brico del compañero Agustin, te puede ayudar a lo que buscas.

      Saludos
      "Saludos desde el Principau"
      *ASTURIAS GIJON *

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      • hormiga729
        Usuario
        • 28 mar, 2018
        • 37
        • Malaga

        #4
        Originalmente publicado por 4errantes
        La mia es neumática, el motor es el 3.0, se la anule electricamente cuando tenia 150.000km, reales porque la compre nueva, ahora llevo unos 10.000km sin ella, com de la noche al dia, la volvere a conectar cuando pase la ITV, voy a mirar como es la tuya en el elearm de fiat y te digo

        Un Saludo
        muchas gracias

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        • hormiga729
          Usuario
          • 28 mar, 2018
          • 37
          • Malaga

          #5
          Originalmente publicado por 4errantes
          La mia es neumática, el motor es el 3.0, se la anule electricamente cuando tenia 150.000km, reales porque la compre nueva, ahora llevo unos 10.000km sin ella, com de la noche al dia, la volvere a conectar cuando pase la ITV, voy a mirar como es la tuya en el elearm de fiat y te digo

          Un Saludo
          muchas gracias

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          • hormiga729
            Usuario
            • 28 mar, 2018
            • 37
            • Malaga

            #6
            Originalmente publicado por Kolly
            ok lo hare gracias

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            • luisdebcn
              Usuario
              • 11 jul, 2017
              • 1660
              • Baix Llobregat

              #7
              yo a la t5 2.5 174 le echaba cada 10.000km un bote de forte y mantenía la furgo alta de revoluciones, media hora ela unas 3000rpm por la autovía. No se si placebo o no pero siempre he tenido la sensación. que deapues iba mejor.
              Como mucho son 10€, no pierdes nada por probarlo
              Aquí y ahora
              https://www.instagram.com/convistasalmundoac/
              https://youtube.com/channel/UCXowtDWunhYIFwOrnygLQpw
              http://www.convistasalmundo.com

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              • Mipice
                Usuario
                • 21 feb, 2014
                • 840
                • Badalona

                #8
                Originalmente publicado por hormiga729
                Buenas me gustaria saber donde va montada la valvula egr y si alguien sabe de algun brico ya que he estado buscando y no logro encontrarlo.
                El caso es que en frio el motor el ralenti es irregular,cuando la compre el antiguo dueño la puso nueva lo vi con la factura de la fiat.
                Empezo a fallarme este verano en un viaje que hicimos a Ámsterdam y normalmente le echo gasoil del bueno excepto en ese viaje que ya sabeis que por la parte de Francia se paga el gasoil a precio de moet chandon .
                un saludo y gracias de antemano.
                No hay gasoil del bueno y del malo. Todos los productos vienen de las mismas refinerías. No van ha hacer un pedido para tal gasolinera de menor calidad, por que eso es imposible de ejecutar en una refinería. Otra cosa son los aditivos que se le ponen a los productos de más calidad tipo e10. Pero no creo que pongáis ese tipo de combustibles.

                Puede que alguien te diga que puedes encontrar gasoil con más cantidad de agua, pero es muy raro. Puede ser en un tipo muy concreto de distribuidor un poco pirata. Por ir al hipermercado U a llenar el depósito no le pasa nada al motor.
                Editado por última vez por Mipice; 22/02/2020, 22:34:03.

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                • Capitanjao
                  Usuario
                  • 18 dic, 2007
                  • 1479
                  • Nava

                  #9
                  Mi motor 3000 2010 pasa ITV con EGR desconectada por centralita. Ya van 2 años.
                  Natural,Naturaleza,Sinceridad,Libertad,Verde.


                  Comentario

                  • andioak
                    Usuario
                    • 12 jul, 2009
                    • 88
                    • bcn

                    #10
                    Yo lo que tengo hecho es lo siguiente, cuando se me jodió la EGR, mas bien se descarrilo el engranaje que subia i bajava la valvula, el inepto del mecanico me canvio la valvula egr sin mirar lo que le havia pasado, así que cuando me dió la vieja i la reparé, 5 minutos, tenia dos operativas. Entonces conecté la "vieja" al connector i deje la "nueva" en posicion cerrado en el circuito, es decir llevo las dos: una connectada electronicamente i la otra mecanicamente en posicion cerrado. He pasado ya 3 itv i sin problemas, la centralita tampoco da problemas, es como una anulacion electronica pero reversible.

                    espero haberme explicado
                    http://www.furgovw.org/index.php?topic=228712.0

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