El porque a los diesel modernos les queda mucha vida

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  • Miguel Por el Mundo
    Usuario
    • 28 ene, 2010
    • 4187
    • GRANADA

    El porque a los diesel modernos les queda mucha vida

    Como mucha gente no sabe cómo funciona el adblue en un vehículo, o como hacen para eliminar la mayoría de los gases en los vehículos diesel, os dejo este video. Muy interesante.

    Adelante, alegrame el dia... (Harry Callahan (Clint Eastwood))

    Saludos desde Granada.
    sigpic
  • La familia crece
    Usuario
    • 1 feb, 2009
    • 318
    • San Martín de Valdeiglesias

    #2
    Muy didáctico. Gracias por compartir

    Comentario

    • bikerbolao
      Usuario
      • 13 may, 2015
      • 256
      • sierra de Madrid

      #3
      Muy buen documento!
      Continental 20 170cv: Roller Team Auto Roller Kronos 295

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      • edutoma
        Usuario
        • 22 nov, 2015
        • 859
        • Madrid

        #4
        Que tengan que explicarnos lo, asombrados de la tecnología europea, los suramericanos!!!!

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        • COSTABLANCA
          Usuario
          • 13 abr, 2013
          • 18529
          • Elche

          #5
          Gracias por compartir este documento tan completo y bien explicado.
          Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.

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          • J J
            Usuario
            • 7 feb, 2015
            • 487
            • PAMPLONA

            #6
            Muy interesante, Gracias.

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            • JOSELU MCLOUIS
              Usuario
              • 15 nov, 2012
              • 1261
              • AJO

              #7
              Bien... Y los que no llevamos Ad blue.??

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              • royma
                Usuario
                • 9 ene, 2007
                • 1040
                • Bilbao

                #8
                Gracias por compartir.
                Saludos Royma.
                DEBEMOS MANTENERNOS UNIDOS O ACABARAN COLGÁNDONOS POR SEPARADO.

                BEN FRANKLIN

                https://bricoviajesroyma.blogspot.com/

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                • Alpebret
                  Usuario
                  • 21 nov, 2006
                  • 36811
                  • PEÑISCOLA (Castellon)

                  #9
                  Originalmente publicado por JOSELU MCLOUIS
                  Bien... Y los que no llevamos Ad blue.??
                  Joselu para tí mucho mejor, no tienes ese gasto y esa preocupación, pues según sé dice que las ACs si se termina el ad-blue se para el motor y si es un camión no se para, pero si te para la poli y controla que no llevas te sanciona.,

                  Comentario

                  • COSTABLANCA
                    Usuario
                    • 13 abr, 2013
                    • 18529
                    • Elche

                    #10
                    Sobre este tema he de comentar una cosa, que me llama la atención y es que en mi AC que lleva motor euro6 con Ad blue cuando miro el tubo de escape está tan limpio como el día que me la entregaron, parece increíble pero si pasas el dedo por el interior del tubo de escape, ni siquiera te lo manchas porque no tiene absolutamente nada de carbonilla.

                    Siempre he visto los tubos de escape de color negro por el interior y sin embargo en este que como es bastante ancho se ve perfectamente el interior se aprecia perfectamente que los gases deben salir tan limpios que ni siquiera se manchan las paredes, y esto después de casi 10.000 km.

                    Un saludo.
                    Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.

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                    • Alpebret
                      Usuario
                      • 21 nov, 2006
                      • 36811
                      • PEÑISCOLA (Castellon)

                      #11
                      Despues de 10 mil y 50 mil porque si no es así no tiene sentido el poner ad-blue y conseguir la norma euro 6

                      Comentario

                      • Alpebret
                        Usuario
                        • 21 nov, 2006
                        • 36811
                        • PEÑISCOLA (Castellon)

                        #12
                        Esto decía yo el 16-10-2007 --la clasificación y las normas euro

                        Comentario

                        • noelius
                          Usuario
                          • 22 ago, 2018
                          • 67
                          • aviles

                          #13
                          Me surge una duda, porque la carbonilla se retiene en el filtro de partículas (FAP) y el Adblue es para no emitir gases tóxicos, así que entiendo que un euro5 con FAP debería de tener el tubo igual de limpio que un euro6, ¿no?

                          Comentario

                          • JOSELU MCLOUIS
                            Usuario
                            • 15 nov, 2012
                            • 1261
                            • AJO

                            #14
                            Originalmente publicado por COSTABLANCA
                            Sobre este tema he de comentar una cosa, que me llama la atención y es que en mi AC que lleva motor euro6 con Ad blue cuando miro el tubo de escape está tan limpio como el día que me la entregaron, parece increíble pero si pasas el dedo por el interior del tubo de escape, ni siquiera te lo manchas porque no tiene absolutamente nada de carbonilla.

                            Siempre he visto los tubos de escape de color negro por el interior y sin embargo en este que como es bastante ancho se ve perfectamente el interior se aprecia perfectamente que los gases deben salir tan limpios que ni siquiera se manchan las paredes, y esto después de casi 10.000 km.

                            Un saludo.
                            Joer Costa, ya le has metido 10.000 km.?

                            Comentario

                            Trabajando...