¿Ácido o agm?

[CALANDA]

Hola pegasista . yo soy de los de toda la vida igual mientras me funcionen como la mayoría......tus baterías igual tienen más de tres años porque antes de tu comprar la auto ya ,estaban fabricadas varios años.
Yo como tu dices el precio seguiría con las de acido ,la marca no se cual puede ser mejor, lo mismo me ha pasado a mí despues de 4 años y le he puesto lo mismo.......suerte

Hola, cuando dices baterías de ácido a cuáles te refieres a las normales de coche?.

[ZAP]

Desde luego apetece poner de ácido por el precio
pero el gaseo como lo solucionamos

Además es super inflamable el gas que generan

[Metralla]

También es alarmarse demasiado sin necesidad, hay muchas ac y furgos que de origen llevan la batería de arranque bajo el asiento y no pasa nada.

Saludos

Enviado desde Tapatalk

[olm609]

Desde luego apetece poner de ácido por el precio
pero el gaseo como lo solucionamos

Además es super inflamable el gas que generan

yo no las llevo de acido precisamente por eso, en el coche que si es de acido, tambien va dentro del habitaculo, pero lleva un tubo de plastico con salida al exterior

[ZAP]

Si, no debería de haber problema

No se lo que aguanta una de plomo descargandola bastante

Una trojan de plomo de 220a está en 400 e y es una super bateria mientras que en agm te vas al doble

Yo llevo una lifeline de 210 y llevo 10 años con ella. Ya la pobre empieza a bajar demasiado el voltaje

Tengo nevera de compresor y dual top webasto por lo tanto necesito algo que aguante

Un saludo

[christiancastro]

Yo tengo este desde 2018 para mi era la mejor opcion,

https://fusionenergiasolar.es/bateria-solar-monoblock/155-bateria-solar-eleksol-es260-sin-mantenimiento-12v-260ah-c100.html?gclid=Cj0KCQiAqY3zBRDQARIsAJeCVxMmliNHjKufhbzw32ycODwSmu50gGcL1wYYr9ytLc9dmgbtZw9lp9oaAvNNEALw_wcB

[ZAP]

Yo tengo este desde 2018 para mi era la mejor opcion,

https://fusionenergiasolar.es/bateri...oaAvNNEALw_wcB

Muy buen precio
Ya contarás el resultado

Gracias

[christiancastro]

Muy buen precio
Ya contarás el resultado

Gracias

2 años no es mucho tiempo pero hasta ahora anda bien

[luisdebcn]

Yo tengo este desde 2018 para mi era la mejor opcion,

https://fusionenergiasolar.es/bateri...oaAvNNEALw_wcB

Dónde la llevas, esta creo que no cabe de debajo de los asientos

[christiancastro]

Dónde la llevas, esta creo que no cabe de debajo de los asientos

Correcto, esta abajo de los asientos de la vivienda detras del asiento piloto, tengo una capuchina con 6 plazos.
Abajo del asiento del copiloto tengo la viene de serie.

[Luismi Biker]

Buenas, perdonad mi desconocimiento e ignorancia, llevo dos meses con Ac, de segunda mano, una capuchina Fiat 130cv, con placa mono de 100 wat, en principio tenia solamente la bateria del vehiculo, pero me regalaron una bateria acido sin mantenimiento de 100ah, la instale bajo los asientos, recientemente, en una de esas vueltas que uno le da a algo nuevo, he descubierto en los bajos del vehiculo, al lado del escape, una estructura abatible que esconde una batería, de gel, totalmente deformada he hinchada, por lo que la he desmontado. La placa solar ahora no me carga , no se enciende el led de carga en el regulador, he instalado la batería de acido en el exterior y ya me carga la placa. La pregunta.
¿Instalar otra batería de acido en el habitáculo de 100 ah o podría de mas ah como la que ha mencionado antes christiancastro?
¿Conectar en paralelo la batería exterior con la del habitáculo aunque sean de diferente Ah si es posible?
Ando perdido como veis.

[ZAP]

Buenas, perdonad mi desconocimiento e ignorancia, llevo dos meses con Ac, de segunda mano, una capuchina Fiat 130cv, con placa mono de 100 wat, en principio tenia solamente la bateria del vehiculo, pero me regalaron una bateria acido sin mantenimiento de 100ah, la instale bajo los asientos, recientemente, en una de esas vueltas que uno le da a algo nuevo, he descubierto en los bajos del vehiculo, al lado del escape, una estructura abatible que esconde una batería, de gel, totalmente deformada he hinchada, por lo que la he desmontado. La placa solar ahora no me carga , no se enciende el led de carga en el regulador, he instalado la batería de acido en el exterior y ya me carga la placa. La pregunta.
¿Instalar otra batería de acido en el habitáculo de 100 ah o podría de mas ah como la que ha mencionado antes christiancastro?
¿Conectar en paralelo la batería exterior con la del habitáculo aunque sean de diferente Ah si es posible?
Ando perdido como veis.

Paralelo te lo desaconseja

Para estar en paralelo misma batería misma fecha de fabricación y aún así tienen recirculaciones entre ellas
Si pones paralelo puentes el positivo con positivo y negativo con negativo pero los cables que entran en ellas por el positivo en una y negativo en otra
Mejor una sola bateria grande o algún sistema para accionar una u otra

El regulador no te funciona por que la batería estaría muerta
Ojo mira si es autoconfigurable en tensión 12v o 24v de ser así tienes que conectar primero la batería y después la placa

Un saludo

[christiancastro]

El ideal seria solo una bateria para el habitaculo, pero la realidad es otra. Creo muchos tienes mas que una y como ha dicho ZAP el ideal seria mismo AH y mismo fecha de fabricacion, hasta aqui la teoria.

Tengo una AGM de 80Ah abajo del asiento copiloto, estaba montado cuando he comprado la AC, me funcionaba bien, despues de medio año he montado la de 260Ah en paralelo. En este esta conectado el inversior y varias coneciones de USB.

Yo tengo entre 4 y 5 dias de autonomia, en invierno 4 y verano 5 dias, yo se que tengo todo en contra que estamos hablando, 2 baterias diferentes de Ah, años de fabricacion MUY diferente y por fin una es acido normal y la otra AGM.

Veremos cuando tiempo me funciona, os comento seguro

Otra cosa importante, no tengo placa solar y por momento tengo dudas montarla.

[4errantes]

El ideal seria solo una bateria para el habitaculo, pero la realidad es otra. Creo muchos tienes mas que una y como ha dicho ZAP el ideal seria mismo AH y mismo fecha de fabricacion, hasta aqui la teoria.

Tengo una AGM de 80Ah abajo del asiento copiloto, estaba montado cuando he comprado la AC, me funcionaba bien, despues de medio año he montado la de 260Ah en paralelo. En este esta conectado el inversior y varias coneciones de USB.

Yo tengo entre 4 y 5 dias de autonomia, en invierno 4 y verano 5 dias, yo se que tengo todo en contra que estamos hablando, 2 baterias diferentes de Ah, años de fabricacion MUY diferente y por fin una es acido normal y la otra AGM.

Veremos cuando tiempo me funciona, os comento seguro

Otra cosa importante, no tengo placa solar y por momento tengo dudas montarla.

2 Baterías de ácido de 95ah en paralelo, placa solar de 160w, salgo los jueves con las baterías cargadas ( la guardo en casa), uso la TV siempre que estamos dentro, ahora en invierno mucho tiempo, calefacción lo mismo, ordenador y luces, bueno pues vuelvo el domingo a la tarde después de pasar esos 3 días y 3 noches completos sin moverme ni arrancar el motor y nunca me bajan del 50% las baterías, eso en invierno, en verano apenas consumo ya que el durante el día la placa me da de sobra y durante la noche el poco consumo de tv y luces, creo que es la capacidad correcta para mi uso, llevo 2 por precio 80€ cada una, cuando una de 200ah me cuesta lo mismo pondré solo una

Un Saludo

[Luismi Biker]

aunque parezca increible la bateria hinchada aun funciona, pero da miedo, la otra es nueva, por eso la idea de adquirir otra igual e instalarlas en paralelo, cambiar el regulador por uno mppt, mas adelanta mi idea es poner otra placa.