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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
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Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
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6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
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5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Reparar oscurecedor Remis delantero integral marca Pilote
Reparar oscurecedor Remis delantero integral marca Pilote
Buenas llevo notando que al recoger el oscurecedor se quedaba mal plegado en el centro, hoy me he encontrado un tensor o cuerda en una de las guías rotas, sabe alguien cual es su función o como se podría reparar?. También he visto en algunas integrales un oscurecedor automático tipo persiana de pvc o aluminio, sabéis si se podría montar en mi modelo o donde podría encontrarlo ya que en internet no doy con el. Gracias.
Saludos desde la Sierra del Sur.
Moncayo Halcon 435L
Eso mismo me pasa a mi y no he encontrado solución alguna
Ese hilo creo que hace de guía
Y los de la ventana tampoco están bien, pero ya te digo que no he encontrado nada
Si yo pensaban que era de guía pero a quedarse el centro así de arrugado no se si hará de función como en un paralé de dibujo igual que hace en las ventanas. Donde compre la Autocaravana me ha dicho que algunos clientes lo han cambiado por hilos mas fuertes, como de pesca pero que ello no lo hacen.
Supongo que habrá que desmontar todo pero no se como meterle mano.
La cosa es que pienso que si se sigue usando así terminará partiéndose del centro y mas gorda y cara será la avería.
Alguien que nos eche una mano a ver como se arregla.
Saludos desde la Sierra del Sur.
Moncayo Halcon 435L
El tema es que en el fondo son de papel y con el tiempo pierden flexibilidad y cogen vicios que luego es mas complicado de llevar al sitio
Yo por mas cuidado que llevo al plegarlos ya da igual, siempre vuelven a plegarse mal
Yo la repare en su día, lleva trabajo, mucho o poco ya depende de lo mañoso que sea uno, pero se queda bien.
El problema viene porque la cuerda va rozando en los agujeros por los que baja desde la estructura de arriba, es un hilo digamos que con funda ( ver fotos ), la funda termina rompiéndose, no así el hilo en un primer momento, y la funda se amontona sobre el hilo y sale el bulto que se ve en las fotos que habéis puesto.
Arreglarla no es complicado. Lo primero es desmontar toda la persiana de la auto y sacarla fuera ( a ser posible recogida ), para desmontarla hay que quitar 3 tornillos de cada guía lateral, y en la central hay que quitar 3 o 4 tornillos ( ya no recuerdo si es necesario soltar la funda que baja con la cama y quitar esos tornillos con la cama bajada, diría que no, pero desde luego a vista normal no se ven porque los oculta la cama, aunque si te agachas y miras entre la persiana y la cama los ves ), con eso ya podemos sacarlo fuera ( los 2 laterales y la central ) de la auto para poder trabajar.
Como podéis ver en las fotos que adjunto en la parte superior de la central hay 2 muelles que sujetan los hilos, lo que tenemos que hacer es cambiar esas 2 cuerdas, yo utilice unas tipo alpinismo pero del grosor adecuado, las compre en decathlon. Hay que tener cuidado, mucho cuidado con no cargarse el papel, tanto al sacar la desgastada ( lo que comentaba de que se amontona la funda y no pasa por los agujeros internos del papel fácil ) como al pasar el nuevo con ayuda de una guia ( yo utilizo la varilla de metal que llevan los limpiaparabrisas de toda la vida, y que por lo menos antes los rateros utilizaban para abrir bastantes modelos de coches, sobre un trozo de la varilla cojo con cinta aislante un trozo de hilo y lo utilizo a modo de guía o de aguja ). Lo que ya no recuerdo muy bien es como estaba montado el hilo en la barra que utilizamos para subirlo y bajarlo, pero bueno, se ve al desmontarlo.
Cuando se me rompió a mi no veía muy bien como era el sistema/recorrido porque el hilo se rompió y se salio, lo "repare", y se abría y se recogía pero no bajaba en horizontal, tenia que tener la precaución de procurar que bajara/subiera horizontal haciéndolo con las dos manos, el caso es que poco después a Juanvi ( que tiene una gemela a la mía ) se le fastidio el sistema también, pero con la suerte de que se veía el recorrido que hacia el hilo, reparamos la suya y después volví a desmontar la mía y pase el hilo de forma correcta, y ya funciona como debe. Si no recuerdo mal el hilo que entra por un lado de arriba tiene que salir por el contrario de la barra de abajo. Lo anote en un sitio, pero ahora mismo no lo encuentro, cuando lo encuentre os lo pongo, aunque seguramente podréis verlo si desmontáis sin prisa y fijándoos. También es importante que el hilo que ponéis tenga la longitud lo mas parecida posible al que quitáis ( cuando sujetéis el hilo nuevo al muelle no lo cortéis, por si os habéis quedado cortos no tener que pasar un hilo otra vez), si no os quedara flojo o no llegara hasta abajo, yo lo que hice fue montarlo todo con el menor numero de tornillos posible y comprobar que llegaba abajo bien y que funcionaba correctamente.
Otra cosa, al montar el hilo primero lo pasaba por la barra de abajo, y después lo pescaba por el agujero con un trozo de alambre ( recordar, tienes que pescarlo por el agujero mas alejado del lado por el que lo hayas introducido ) entonces lo cogía a la varilla y lo pasaba por el papel hasta que salia por arriba.
No se me ocurre ahora mismo que mas detalles os puedo dar. Las dudas que tengáis preguntarlas. Buscare el esquema del recorrido que me hice, y creo que tengo mas fotos, pero no estoy seguro, lo mirare. La primera foto es de la barra que sube y baja, las otras 2 son de la parte de arriba
Un Saludo
Editado por última vez por fermin; 03/03/2020, 00:24:10.
Gracias Fermín
Tenemos el mismo sistema así que el día que se rompa ya se como proceder.
Por otro lado veo que no te cuelga la tela de la cama de arriba. Es porque la has cambiado? La mía es la de fábrica y está muy fea y dada de si.
Gracias Fermín
Tenemos el mismo sistema así que el día que se rompa ya se como proceder.
Por otro lado veo que no te cuelga la tela de la cama de arriba. Es porque la has cambiado? La mía es la de fábrica y está muy fea y dada de si.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
¿Donde has visto que no cuelga?, en las fotos que he puesto no se ve.
Pero bueno, te diré que a mi también me cuelga/colgaba, al principio lo solucione con unas gomas ( en vertical ), pero se daban de si muy rápido ( probé varias ), lo ultimo que se me ocurrió fue poner una banda elástica muy ancha de lado a lado ( esta en horizontal ), cogidas a las guías de la ventana lateral con unas piezas que me hice con la impresora 3D, la mayoría de las veces al recoger la cama se queda bien, y si no se queda bien con un simple movimiento de mano se queda en su sitio hasta que vuelva a bajarla. Con el tiempo la banda también empezó a darse de si, pero como la puedo tensar con las piezas que hice, pues la tenso y listo, cuando ya no sea elástica la cambiare, es fácil y rápido de sustituir ( no como las otras que puse ). Y cuando bajo la cama se queda detrás de la lona, es decir, lo único que tengo que hacer para bajar y subir la cama es el simple movimiento de mano en caso de no quedarse bien al subirla. De eso no tengo fotos, pero si te interesa puedo hacerle unas fotos y las cuelgo. Apenas uso la cama de cabina desde hace unos años, las hijas ya no nos acompañan.
Muchas gracias Fermín, me pondré a ello y ya te contaré, había pensado en sustituir por un hilo de pescar que es más resistente tal vez, como lo ves?
El problema del hilo de pescar es que te puede cortar el papel, o hacer canal en la pieza de plastico que hace el giro y llegar a engancharse en esa pieza ( coge un trozo de hilo de pescar, tensalo y empieza a pasarlo como si usaras una sierra contra un plastico y veras lo que te quiero decir ) mi consejo es que compres hilo del tipo que he dicho o parecido, yo ya llevo varios años con el y de momento sin problemas, ademas, una vez que sabes como funciona el sistema y como sustituirlo el cambio es "rapido", pero como cortes el papel .... . Pero eres muy libre de hacerlo como quieras, igual pones hilo de pescar y no te da problemas nunca, pero creo que entraña mas posibles contras que pros, es mi opinión.
Jimeno los sistemas son diferentes, a Fermín le pasa el hilo entre el fuelle de papel porque su sistema es anterior al tuyo.
El tuyo funciona como el paralé de una mesa de dibujo, ya sabes, eso permite que se mantenga el oscurecedor a cualquier altura.
Tengo el mismo problema que tu y en el mismo sitio, yo no he sido capaz de desmontarlo, pero si hay quien lo ha reparado y le ha quedado perfecto.
Si lo solucionas y haces el reportaje de fotos cuélgalo aqui por favor, a ver si lo podemos solucionar.
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