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Tema: magnetotermico de 220v en placas

  1. #31
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    Lo que no se yo, es que es lo que ocurriria si con una placa al sol y cargando, uno positivo y negativo, en un generador pegaria un bombazo y haria daños en el alternador, en una placa lo desconozco.
    No pasa nada. Esa corriente que se genera es la VOC.
    No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison

    NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADO

  2. #32
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    Hola en mi intervención, he puesto que yo lo llevo así, y cumple la función de interruptor de corte perfectamente..... Se me ha olvidado poner que lleva instalado 10 años.
    Por ese lado no vas a tener problema alguno.... Lo llevo comprobando desde hace tiempo, y lo uso bastante. Ya que con el corto la tensión que baja de paneles, y hago el cambio para mandar la carga a la batería auxiliar o a la del motor...
    Muchas gracias

  3. #33
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    Cita Iniciado por Osiris Ver mensaje
    Habría que ver si viene el maximo que soporta ....qie venga especificado como máximo. Normalmente por ejemplo un fusible normal que se usa para 12v....tienen un máximo de 32V. Siempre el maximo es mayor ( con diferencia) del nominal para lo que se va usar.
    No pone nada, solo 12v, 20amp......

  4. #34
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    Bueno, Muchas gracias a todos! :-)
    Pondré el térmico y ya vemos....
    Por lo que me decís, no tendré mayores problemas.
    Saludos y Gracias a todos!

  5. #35
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    Cuando compré mis placas, lo primero que hice fue ponerlas al sol, y con un polimetro medir el voltaje que estaban dando, alrededor de 48V, y despues poner el polimetro en Amperios y medir la corriente de las placas en cortocircuito, algo mas de 9 Amperios, no pasa nada, se pueden poner el cortocircuito perfectamente. Salta un pequeño chispazo en el momento de poner o quitar los cables, pero nada mas allá del chispazo que da a veces una bateria de coche al conectarla, o al poner las pinzas de una bateria a otra... solo salta chispa porque se inicia una corriente relativamente alta y como no somos muy buenos apuntando, se produce un pequeño rebote entre las dos suoerficies metalicas...

    Con esta prueba hice un calculo rápido, Suponiendo que la corriente bajase hasta los 7,5 Amperios, y el voltaje bajase hasta unos 38V para sacar el máximo de potencia, mis placas eran de alrededor de unos 275 W... Esos datos me los saco de la experiencia con otras placas, el punto MPP de una placa esta alrededor de un 80% de voltaje por debajo del VOC y la intensidad sobre el 80% de la corriente ICC de la placa.
    Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.

  6. #36
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    Lo olvidaba, un par de conceptos. El magnetotérmico es un invento que surge de la siguiente idea:

    A) una bobina responde de forma inmediata a una corriente, si pones una bobina de una pocas espiras por la que pasa la corriente del circuito, ante una brusca subida de la corriente, te hace saltar el interruptor. Con la calibración adecuada, puedes hacer que esa bobina salte a una determinada intensidad si esta llega de forma repentina. Esa misma bobina, si la corriente llega de forma lenta, saltará a una intensidad mas alta, no se puede calibrar un dispositivo para que salte siempre a la misma intensidad, por eso se calibra para una intensidad que aumenta de forma inmediata.

    B) Un bimetal es una varilla que se ha construido soldando juntos dos metales de forma que queda cada uno de los metales diferentes a un lado de la varilla. Al calentar esta varilla, como los dos metales tienen diferente coeficiente de dilatación, uno de los metales dilata mas que el otro, por lo que la varilla se dobla, volviendo a su forma original cuando se enfría. Un magnetotérmico es un interruptor con un trocito de bimetal que hace que salte cuando se calienta, y se calibra para que a una cierta intensidad salte. Es muy preciso, pues para diferentes intensidades se libera una cantidad de calor exacta, pero es muy lento, si lo sometes a una cierta intensidad, tarda unos segundos en calentarse y deformarse.

    Tremendo invento, un interruptor con "todojunto", es decir, un sistema que le hace saltar si la subida de intensidad es progresiva (térmico) y otro sistema que le hace saltar si aparece una corriente inmediata superior a la calibrada (magnético). ¿Y como llamamos al invento?... efectivamente, se le llama "interruptor magnetotermico".

    Por cierto, que en corriente continua y en corriente alterna, la energía liberada sobre la parte térmica es idéntica, por lo que la parte térmica funciona OK. Si a un magnetotermico de CA le metes CC. Para la parte magnética es diferente, porque la CA ya lleva en si misma variaciones, por lo que ese mismo magnetotermico de CA si lo pones en CC tardará mas en saltar, la parte magnética será menos sensible, y si es de 16 Amperios para CA, probablemente no salta hasta los 30 Amperios en CC.
    Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.

  7. #37
    Usuario Avatar de Portans
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    Cita Iniciado por Dedalo Ver mensaje
    Lo olvidaba, un par de conceptos. El magnetotérmico es un invento que surge de la siguiente idea:

    A) una bobina responde de forma inmediata a una corriente, si pones una bobina de una pocas espiras por la que pasa la corriente del circuito, ante una brusca subida de la corriente, te hace saltar el interruptor. Con la calibración adecuada, puedes hacer que esa bobina salte a una determinada intensidad si esta llega de forma repentina. Esa misma bobina, si la corriente llega de forma lenta, saltará a una intensidad mas alta, no se puede calibrar un dispositivo para que salte siempre a la misma intensidad, por eso se calibra para una intensidad que aumenta de forma inmediata.

    B) Un bimetal es una varilla que se ha construido soldando juntos dos metales de forma que queda cada uno de los metales diferentes a un lado de la varilla. Al calentar esta varilla, como los dos metales tienen diferente coeficiente de dilatación, uno de los metales dilata mas que el otro, por lo que la varilla se dobla, volviendo a su forma original cuando se enfría. Un magnetotérmico es un interruptor con un trocito de bimetal que hace que salte cuando se calienta, y se calibra para que a una cierta intensidad salte. Es muy preciso, pues para diferentes intensidades se libera una cantidad de calor exacta, pero es muy lento, si lo sometes a una cierta intensidad, tarda unos segundos en calentarse y deformarse.

    Tremendo invento, un interruptor con "todojunto", es decir, un sistema que le hace saltar si la subida de intensidad es progresiva (térmico) y otro sistema que le hace saltar si aparece una corriente inmediata superior a la calibrada (magnético). ¿Y como llamamos al invento?... efectivamente, se le llama "interruptor magnetotermico".

    Por cierto, que en corriente continua y en corriente alterna, la energía liberada sobre la parte térmica es idéntica, por lo que la parte térmica funciona OK. Si a un magnetotermico de CA le metes CC. Para la parte magnética es diferente, porque la CA ya lleva en si misma variaciones, por lo que ese mismo magnetotermico de CA si lo pones en CC tardará mas en saltar, la parte magnética será menos sensible, y si es de 16 Amperios para CA, probablemente no salta hasta los 30 Amperios en CC.
    Muchas gracias Dédalo, aprovechando el "paron" estoy aprovechando para poner un poco de orden, y mejorar la seguridad en la ac. Ya puse diferencial y protector de tensión, mi autocaravana solo llevaba dos magnetotermicos.....quizás (cómo te conté) en Benavente cuándo conecté en el taller a 220v y se jodio el cargador, si llevara el protector no hubiese pasado nada....toda una incógnita.
    Bueno como te dije, si pasas por Mojacar dame un toque
    Saludos y Gracias

  8. #38
    Usuario Avatar de Er Bicho
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    Como dato, decir (maldita reclusion) que en los magnetotermicos, tambien hay diferencias, para una misma intensidad segun su curva sea K, D u otras esto es, el tiempo de retardo en saltar y se usa en el arranque de motores por ejemplo grupos grandes de Aire Acondicionados, ya que en el arranque aumentan considerablemente los Amperios que consume durante un breve tiempo y para no usar protecciones mas grandes y caras se usan curvas lentas que aguantan durante unos segundos la sobreintensidad.
    Un Saludo





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