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Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
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8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
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6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
led indicador estado valvula motorizada aguas grises
Entiendo que el relé con pulso será para abrir / cerrar válvula y el relé fijo para el led, es así ?
De ser así, no te garantiza que la válvula esté abierta o cerrada aunque el led lo indique.
Imagina que has vaciado (válvula abierta y led en rojo). Con sólo una pulsación en el botón de cerrar, los relés cambian de estado y se enciende el led verde como que la válvula está cerrada, pero realmente la válvula no ha cerrado ya que la has alimentado sólo el tiempo que ha durado la pulsación.
led indicador estado valvula motorizada aguas grises
Como solución rápida y fácil la que comenta Er Bicho.
Un conmutador y listo.
O ya que tienes el módulo inalámbrico, con relés fijos y ya.
Lo del telerruptor se me vino a la cabeza pensando que los relés eran momentáneos.
Si los pones fijos va a hacer el mismo efecto que un conmutador, pero tendrá que estar permanentemente el módulo alimentado al igual que la válvula.
La válvula al parecer lo permite. El módulo lo ignoro.
Puedes explicar el funcionamiento exacto del módulo ?
Dos botones uno por cada canal (relé)?
Das a un botón y activa el canal 1 ?
Das al mismo botón y desactiva canal 1?
Se desactiva el canal 1 si pulsas el botón del canal 2?
Saludos [emoji6]
Editado por última vez por aghast; 28/03/2020, 16:40:00.
Entiendo que el relé con pulso será para abrir / cerrar válvula y el relé fijo para el led, es así ?
De ser así, no te garantiza que la válvula esté abierta o cerrada aunque el led lo indique.
Imagina que has vaciado (válvula abierta y led en rojo). Con sólo una pulsación en el botón de cerrar, los relés cambian de estado y se enciende el led verde como que la válvula está cerrada, pero realmente la válvula no ha cerrado ya que la has alimentado sólo el tiempo que ha durado la pulsación.
¿Es así ?
efectivamente esa es la idea. como tengo calculado mas o menos el tiempo que tarda en llegar al fin de carrera lo mantengo pulsado unos 10 segundos, pero efectivamente si lo pulso menos tiempo por error el indicador no será fiable.....
Como solución rápida y fácil la que comenta Er Bicho.
Un conmutador y listo.
O ya que tienes el módulo inalámbrico, con relés fijos y ya.
Lo del telerruptor se me vino a la cabeza pensando que los relés eran momentáneos.
Si los pones fijos va a hacer el mismo efecto que un conmutador, pero tendrá que estar permanentemente el módulo alimentado al igual que la válvula.
La válvula al parecer lo permite. El módulo lo ignoro.
Puedes explicar el funcionamiento exacto del módulo ?
Dos botones uno por cada canal (relé)?
Das a un botón y activa el canal 1 ?
Das al mismo botón y desactiva canal 1?
Se desactiva el canal 1 si pulsas el botón del canal 2?
Saludos [emoji6]
el módulo lo tengo permanentemente alimentado para poder manipular la valvula aunque la auto esté parada y la centralita desconectada, llevo tiempo con el asi y no me ha dado ningun tipo de problema ya que los reles estan desenclavados el 99,9999% del tiempo. si estan todo el dia enclavados no se si habrá algún problema, son chinorris...por eso intento no dejar siempre enclavado el de la valvula que si peta me podria dar mas problemas que el de los led de estado
el mando tiene 2 botones y cada uno controla un relé, los reles se pueden configurar de 3 formas
1 momentaneo, cuando pulsas un boton el rele correspondiente se enclava mientras lo tengas pulsado
2 simultaneo, al pulsar cualquier boton ese rele se enclava hasta que lo vuelvas a pulsar, en este caso los 2 pueden estar enclavados a la vez
3 alterno, pulsas un boton y su rele se enclava hasta que pulsas el otro boton y se desenclava el primero y se enclava el segundo
gracias y saludos
Editado por última vez por dougalin; 28/03/2020, 20:56:31.
supongo que el sistema solo sería 100% fiable si se conecta a los interruptores de fin de carrera de la valvula, pero no la quiero desmontar, seguiremos dando vueltas que ahora hay tiempo
led indicador estado valvula motorizada aguas grises
Originalmente publicado por dougalin
supongo que el sistema solo sería 100% fiable si se conecta a los interruptores de fin de carrera de la valvula, pero no la quiero desmontar, seguiremos dando vueltas que ahora hay tiempo
un saludo
Eso mismo pienso, pero otra cosa es que se pueda hacer.
Vamos con otra opción jejejeje
Ahora que ya has explicado las posibles funciones del módulo, yo quizá haría lo siguiente.
Un solo relé conmutado.
Alimentación del módulo y del común de relé cogido desde centralita.
Contacto NA a señal abrir válvula y led rojo.
Contacto NC a señal cerrar válvula y led verde.
Supongamos válvula cerrada y vamos a vaciar.
Pulsación a tecla relé 1 y el relé se enclava a posición abrir válvula. Led rojo.
Hemos vaciado.
Pulsación a tecla relé 1 y el relé se desenclava y válvula se cierra. Led verde.
Llegamos al lugar donde la guardamos.
Si queremos dejar la válvula abierta, pulsación a tecla relé 1 y válvula se abrirá. Led rojo. Y apagamos centralita.
La válvula seguirá abierta porque hemos cortado la alimentación tanto del módulo como de la válvula.
Pasa la semana y nos vamos de ruta.
En cuanto encendamos centralita la válvula se cerrará ella sola sin preocuparos de cerrarla. Led verde.
Creo que ya no voy a hacer el esquema del telerruptor, salvo que me digas lo contrario [emoji12]
Eso mismo pienso, pero otra cosa es que se pueda hacer.
Vamos con otra opción jejejeje
Ahora que ya has explicado las posibles funciones del módulo, yo quizá haría lo siguiente.
Un solo relé conmutado.
Alimentación del módulo y del común de relé cogido desde centralita.
Contacto NA a señal abrir válvula y led rojo.
Contacto NC a señal cerrar válvula y led verde.
Supongamos válvula cerrada y vamos a vaciar.
Pulsación a tecla relé 1 y el relé se enclava a posición abrir válvula. Led rojo.
Hemos vaciado.
Pulsación a tecla relé 1 y el relé se desenclava y válvula se cierra. Led verde.
Llegamos al lugar donde la guardamos.
Si queremos dejar la válvula abierta, pulsación a tecla relé 1 y válvula se abrirá. Led rojo. Y apagamos centralita.
La válvula seguirá abierta porque hemos cortado la alimentación tanto del módulo como de la válvula.
Pasa la semana y nos vamos de ruta.
En cuanto encendamos centralita la válvula se cerrará ella sola sin preocuparos de cerrarla. Led verde.
Creo que ya no voy a hacer el esquema del telerruptor, salvo que me digas lo contrario [emoji12]
Saludos [emoji6]
pues me parece la mejor opcion por el momento, si señor. no, ya no hace falta que hagas el esquema porque esta opcion me ha gustado. muchas gracias aghast
a ver, que lo hemos solucionado muy pronto y aun quedan muchos dias de encierro...
como ya os comenté me hice un pequeño circuitillo para que cada vez que pulsaba el boton para abrir la valvula sonase un buzzer de forma intermitente y al cerrarla sonaba de forma continua. el modulo de reles lo tengo metido dentro de un armarito y asi me podria enterar si se pulsaba accidentalmente algun boton del mando. como tenía puesto el relé mediante la configuracion de pulsador era muy facil, mientras estaba el boton pulsado sonaba el buzzer y al soltarlo se callaba.
con la idea de Aghast ahora el relé no va a funcionar como pulsador, por lo tanto el buzzer o estaría zumbando todo el tiempo o callado todo el tiempo dependiendo de a la salida del relé que lo conecte, se os ocurre como podría hacer que zumbase durante unos 10 segundos cada vez que se cambie el contacto del relé?? ya se que con el led en principio se vería pero por ejemplo si voy conduciendo o estoy en la cama, baño, etc desde alli no lo vería. lo que quiero evitar a toda costa es verter nada sin querer y no aburrirme estos dias de paso......
tendría que ser algo así como un temporizador. tengo claro como hacerlo con un pulso, pero no con una corriente continua. sería algo que convirtiese la corriente continua en un único pulso cada vez cambie el contacto del relé
a ver, que lo hemos solucionado muy pronto y aun quedan muchos dias de encierro...
como ya os comenté me hice un pequeño circuitillo para que cada vez que pulsaba el boton para abrir la valvula sonase un buzzer de forma intermitente y al cerrarla sonaba de forma continua. el modulo de reles lo tengo metido dentro de un armarito y asi me podria enterar si se pulsaba accidentalmente algun boton del mando. como tenía puesto el relé mediante la configuracion de pulsador era muy facil, mientras estaba el boton pulsado sonaba el buzzer y al soltarlo se callaba.
con la idea de Aghast ahora el relé no va a funcionar como pulsador, por lo tanto el buzzer o estaría zumbando todo el tiempo o callado todo el tiempo dependiendo de a la salida del relé que lo conecte, se os ocurre como podría hacer que zumbase durante unos 10 segundos cada vez que se cambie el contacto del relé?? ya se que con el led en principio se vería pero por ejemplo si voy conduciendo o estoy en la cama, baño, etc desde alli no lo vería. lo que quiero evitar a toda costa es verter nada sin querer y no aburrirme estos dias de paso......
tendría que ser algo así como un temporizador. tengo claro como hacerlo con un pulso, pero no con una corriente continua. sería algo que convirtiese la corriente continua en un único pulso cada vez cambie el contacto del relé
gracias otra vez y salud/os
¿Y por qué no pones el zumbador únicamente a la maniobra de abrir válvula ?
Sí , estaría el zumbador sonando pero solo durante el tiempo que tardes en vaciar el depósito. Una vez que cierres válvula, adiós zumbador.
Y no te has planteado que la válvula se cierre automáticamente por ejemplo al arrancar el motor? para ello puedes usar la señal D+, haciendo que esta active el rele de cerrado, o poner un rele paralelo, de esa manera , con el motor arrancado nunca podrás abrir la válvula. Si cuando la aparcas abres la válvula, cuando arranques para marcharte se cierra sola. Lo único es que para vaciar en un área , siempre tendrás que parar el motor.
Y no te has planteado que la válvula se cierre automáticamente por ejemplo al arrancar el motor? para ello puedes usar la señal D+, haciendo que esta active el rele de cerrado, o poner un rele paralelo, de esa manera , con el motor arrancado nunca podrás abrir la válvula. Si cuando la aparcas abres la válvula, cuando arranques para marcharte se cierra sola. Lo único es que para vaciar en un área , siempre tendrás que parar el motor.
Saludos desde Cantillana
muchas gracias por contestar Vikingo. esa opcion me gusta menos porque preferiría poder manipular la valvula independientemente de si la auto esta arrancada o no
Existen en el mercado unos relés multifunción que hacen lo que pretendes.
Saludos [emoji6]
si, he estado viendo algo parecido pero en pcb no de carril como ese que has puesto, segun he entendido si la corriente es continua harian el termporizador cuando se corta la corriente. he pedido uno para probar pero ahora igual tarda 6 meses en llegar......
tambien he visto por ahi un esquema para que una corriente continua solo mande un pulso a un 555, pero hay algun componentes que no tengo para poderlo probar, seguiremos danto vueltas y asi nos entretenemos un rato....
de todas formas me puedes pasar el enlace de ese para ver como funciona??
gracias y saludos
Editado por última vez por dougalin; 30/03/2020, 19:20:24.
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