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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
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4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Autocaravana de ocasión, ¿es mejor compra a particular o a profesional? Autodrive caravaning desde luego, no
Leo que en los vehículos nacionales dais por echo que están todos inmaculados y no se les quitan kilómetros, etc. Olé por vosotros...
Hombre hay que ser *******para no verlo, simplemente en cualquier consulta ante la DGT te lo indica, aunque si fuera por los profesionales esto nunca se hubiera implementado.
La diferencia entre un profesional y un particular es que el profesional vende cualquier cosa que le llega a sus manos, da igual, lo importante es la venta y para ello no escatima esfuerzos para sacar un beneficio de 5000 euros de media.
Mientras que el particular te ahorras esos 5000 euros y se reserva la venta propia cuando sabe que lo que vende merece la pena, cuando tiene un accidente o tiene un problema le cede el testigo al profesional.
Saludos
Editado por última vez por josal; 29/03/2020, 14:26:19.
Entiendo que cuando un particular tiene una autocaravana que le ha dado mil problemas o se dio algún golpe serio etc...la pone a la venta con la
Opción 1. contando todos los problemas que le han sucedido y firmando el anuncio con el pseudónimo de Madre Teresa de Calcuta
Opción 2. Intenta pasarle el muerto al primer incauto que pueda hablandole de las enormes bonanzas de su vehículo, que la cambia con todo el dolor de su corazón y que por si tiene alguna duda le da una garantía de un año por escrito ante cualquier problema que tenga.
Quizás he exagerado. Que esas cosas aquí no pasan. Sólo los profesionales y los extranjeros todavía más.
Algunos siguen sin entender que las empresas, da igual la que sea, las forman personas. Y el que es honrado, lo es en todos los estamentos de la vida, en su trabajo y en su casa. Y el que es un sinvergüenza lo es en su trabajo engañando a compañerid y a clientes, en su familia engañando a su mujer, a sus padres, hermanos y a sus hijos. Al estado robando con los impuestos. Y si llega a política es el que también mete la mano en el saco y el corrupto. No por llegar a ser político o empresario, sino porque en su vida de diario es así. Y engaña en el supermercado y se cuela en la fila etc.. etc... Que la sociedad civil es anterior a cualquier forma de estado y de empresa porque éstas salen y surgen de la sociedad civil
Editado por última vez por Elitor; 29/03/2020, 14:33:51.
Aun suponiendo la honradez de las empresas, que las habrá, hagamos unas cuentas, yo le vendo mi AC a una empresa por un importe, la empresa vende la AC a una persona, supongo que para ganar un porcentaje, cuanto mas mejor,
Para mi esta claro, aparte de que prefiero estrenar.
Entiendo que cuando un particular tiene una autocaravana que le ha dado mil problemas o se dio algún golpe serio etc...la pone a la venta con la
Opción 1. contando todos los problemas que le han sucedido y firmando el anuncio con el pseudónimo de Madre Teresa de Calcuta
Opción 2. Intenta pasarle el muerto al primer incauto que pueda hablandole de las enormes bonanzas de su vehículo, que la cambia con todo el dolor de su corazón y que por si tiene alguna duda le da una garantía de un año por escrito ante cualquier problema que tenga.
Quizás he exagerado. Que esas cosas aquí no pasan. Sólo los profesionales y los extranjeros todavía más.
Hay una opción 3, que he visto varias veces...
Para evitar problemas se vende el vehículo más barato de lo normal a un supuesto 'profesional'. Éste lo revenderá sin haber invertido un duro con la intención de sacar una buena tajada si es un sinvergüenza.
En función del precio del bien, la compra no será viable para un profesional honrado, porqué la reparación/adecuación se come el margen de beneficio.
En este tipo de ventas también existe la figura del comprador particular espabilado que busca el mismo fin de revender, y que es tan o más peligroso.
Hola!!!!
Escribo en este hilo del chat para deciros que el 20 de febrero me dieron mi primera autocaravana, comprada en la feria de barcelona. Precisamente pensando en evitar todos estos problemas que habéis dicho antes de la honradez de los vendedores y de los buenos profesionales decidimos comprarla nueva. Desde un primer momento como todo usuario novatillo buscas información sobre lo que acabas de encargar para ver si le encuentras alguna pega y pillar el engaño a tiempo. Habia una cosa que nos bailaba constantemente y era el peso de la a/c, ya que ese dato parecía haber desaparecido de la faz de la tierra. Ante nuestra preocupación ante este hecho hicimos todo lo posible dentro de nuestras posibilidades para conseguir este dato como llamar a fábrica directamente cosa que estos llamaban al concesionario para que nos advirtieran que si queríamos.algo o algún dato no nos podíamos saltar por decirlo de alguna manera la cadena de mandos o sea que debíamos llamar al concesionario y este nos informaría de todo. Tras hace la pregunta del millón de cuantos kg pasaba la.a/c, siempre nos decían que aún no lo sabían porque no tenían los datos, etc... decido esperar hasta que llegue la auto y así con la ficha tecnica diría este dato, pero la ficha no te la dan hasta que ya has firmado y la a/c ya es tuya, al menos a mi me lo hicieron así. Yo durante una semana más o menos llamaba insistentemente para saber este dato hasta que me dieron el dato y era el peso en el orden de la marcha de 3110kg ( incluido solo el peso del conductor). Ante este dato me persono inmediatamente en el concesionario a ver si había entendido bien y al ver mi estado de que como.sea este dato real no me quedo la.a/c, me dicen que este peso no es definitivo y que van a llamar a fabrica para preguntar exactamente. Me llaman y me dan el dato de que en estos 3110kg esta incluido el peso del conductor(75kg)+el 80% del depósito de agua(80kg)+80% del deposito de gasoil(71kg)+una bombona de.propano(20kg)+ equipaje de mano (25kg). Todo esto no me lo dan por escrito(fallo mio) y en total si los cálculos no me fallan son 3110-271=2839kg. Ahí hay que sumar los extras que le puse( toldo+batería habitaculo+ cierres seguridad+ 2tv+gps+calzos, mangueras; en total unos 65kg tirando alto, 2839+65=2904kg (más o menos, no es exacto).
Mi fallo fue confiar en esta gente, muy buenas palabras, pero quien algo esconde.... Bueno el dia 20 de febrero por fin me la dan y yo ilusionado no lo siguiente con aquel subidón de la ostia que seguro que todos en algún momento como este habéis experimentado alimentado por un sueño hecho realidad, pues bien lleno agua gasoil y le pongo una bombona de butano y me voy a una báscula que hay en una zona de camiones a pesar la en una bascula homologada preparada para tal efecto ya que cada día pesan camiones de todo tipo y cual es mi sorpresa " 3280kg" sin conductor. Me vine abajo, han estado jugando conmigo, llamo al momento al concesionario y ya no me cogen el teléfono y me llaman a ver que quería y le explico lo que ha pesado y me dice que no puede ser que llamara a fábrica para hacerme una relación del peso recordándome que ya vería como el peso saldría, también llamo a fábrica y dicen que ahora me van a llamar y aún estoy esperando respuesta.... a día de hoy solo puedo decir que hay algunos profesionales que no se merecen ese puesto, lo que para algunos es una tontería(vendedor)para los que invierten una gran cantidad de dinero es muy importante confiar.
Conclusión breve que saco de todo esto y aquí me engancho al hilo de a/c de segunda mano, YO NO VOY A COMPRAR NUNCA MAS UNA A/C NUEVA, a sabiendas hubiera preferido comprar algo de segunda mano a un particular porque si lo compras.a un profesional estamos en lo mismo.
Vaya rollo os he pegado pero es que estoy muy encendido
Saludos a tod@s
Yo no se que AC has comprado pero cualquier AC que quieras, la buscas en internet o un catalogo y viene reflejado todos los datos tecnicos, incluido el peso.
En esta ya te digo yo que no, lo miré por todos lados y en catálogos solo pone peso máximo autorizado (3500kg), han jugado conmigo mi ilusion se han aprovechado de los datos que esconden a postas, ahora tengo una a/c que pesa 3035kg en vacío, cuando a mi me dijeron de.palabra para convencerme que eran 2840kg (más o menos)es una vergüenza, que haya gente profesional que para vender su producto tenga que engañar a la gente.
Ellos se dedican a vender y una vez la han vendido miran para otro lado, total ellos ya han ganado luego tu te jodes.
En esta ya te digo yo que no, lo miré por todos lados y en catálogos solo pone peso máximo autorizado (3500kg), han jugado conmigo mi ilusion se han aprovechado de los datos que esconden a postas, ahora tengo una a/c que pesa 3035kg en vacío, cuando a mi me dijeron de.palabra para convencerme que eran 2840kg (más o menos)es una vergüenza, que haya gente profesional que para vender su producto tenga que engañar a la gente.
Ellos se dedican a vender y una vez la han vendido miran para otro lado, total ellos ya han ganado luego tu te jodes.
Y que modelo es si no es mucho preguntar? El peso que dices tampoco es nada descabellado porque entra dentro de lo normal. Sé que no es un consuelo pero date cuenta que la mayoría de AC van muy justitas con el peso o dicho de otra forma, la mayoría si pasáramos por báscula ejem ejem
Editado por última vez por Elitor; 29/03/2020, 19:43:27.
No me gusta decir la marca, solo decirte que mide 7,30 y ya se que iba a ir justo pero es que ahora más, teniendo en cuenta que vamos cuatro y que en total son unos 220kg, o sea: 3035kg+100 litros agua+ 71kg gasoil+40kg de propano+ 65 kg extras+220kg de nosotros=3531kg y todo este peso sin meterle ni ropa ni ropa de cama ni menaje de cocina ni comida ni bebida ni sillas ni bicis ni na de na.
Si pasas de 3700kg te multan porque pasas de 6%, por no decir que si tienes un accidente el seguro igual no te cubre
Bueno, tal vez yo haya tenido mucha suerte o aún no haya "saltado la liebre" en mi cacharro. He comprado de segunda mano (y la AC ya había sido importada con anterioridad) y a día de hoy, nueve meses después, mi cacharrita va perfectamente. No se lo que es mejor, yo prefiero tratar con un particular, la comunicación me es más fácil. Un poco de sentido común, un poco de "sexto sentido", suerte y...mucha confianza. Yo es que soy una persona muy confiada...y tampoco me ha ido mal, a pesar de ello. Saludos
Editado por última vez por Nassim; 29/03/2020, 20:04:50.
"El que lee mucho y anda mucho, ve mucho y sabe mucho". Cervantes dixit 📖 🌍
Hola!!!! ...................... Me llaman y me dan el dato de que en estos 3110kg esta incluido el peso del conductor(75kg)+el 80% del depósito de agua(80kg)+80% del deposito de gasoil(71kg)+una bombona de.propano(20kg)+ equipaje de mano (25kg). Todo esto no me lo dan por escrito(fallo mio) y en total si los cálculos no me fallan son 3110-271=2839kg. Ahí hay que sumar los extras que le puse( toldo+batería habitaculo+ cierres seguridad+ 2tv+gps+calzos, mangueras; en total unos 65kg tirando alto, 2839+65=2904kg (más o menos, no es exacto). ......................
Ojo, que lo del depósito del agua tiene truco. En casi todas las características técnicas de las autocaravanas aparece como capacidad del depósito del agua ciento y pico litros, y luego entre paréntesis un (20 l). ¿Qué quiere decir? Pues que el peso en orden de marcha con el que homologan la autocaravana es con el depósito de 20 litros, no con el que te dice el del concesionario que tiene de capacidad total la autocaravana. Te engañan en más de 100 kg de peso.
Hola, adjunto lo que pone en el manual de Burstner, aunque creo que no todas las marcas es igual.
3 Masa autorizadaLa masa autorizada es el peso que el fabricante indica para la otorgación de la autorización de servicio. La masa autorizada nunca deberá sobrepasar la masa máxima técnicamente admisible en el estado cargado. Masa listo para el viajeLa masa en estado listo para el viaje es el peso del vehículo de serie listo para el viaje. En estado listo para el viaje la masa se compone de: zPeso en vacío (masa del vehículo vacío) con el equipamiento de serie inte- grado en fábrica zPeso del conductor zPeso del equipamiento básico Dentro del peso en vacío se cuentan los lubricantes incluidos como aceites y refrigerantes, las herramientas de a bordo, la rueda de repuesto y un depósito de combustible lleno al 90 %. Como el peso del conductor siempre se calculan 75 kg independientemente de lo que el conductor pese realmente. El equipamiento básico comprende todos los objetos de equipamiento y líquidos necesarios para un empleo del vehículo seguro y conforme a las normas. El peso del equipamiento básico comprende: zUn sistema de agua (depósito y tuberías) lleno al 90 % zBombonas de gas llenas al 90 % zUn sistema de calefacción lleno zLos cables de alimentación para la alimentación de 230 V zUna cisterna de inodoro llena zJuego de montaje para una batería adicional, en el caso de que sea posible una batería adicional Los depósitos de aguas residuales y de aguas fecales están vacíos. En la documentación del vehículo el fabricante indica la masa en estado listo para el viaje. CargaLa carga se compone de: zCarga convencional zEquipamiento adicional zEquipamiento personal Las explicaciones con respecto a los componentes individuales de la carga se encuentran en el texto a continuación. Carga convencionalLa carga convencional es el peso que el fabricante ha previsto para los pasajeros
Ejemplo para calcular el equipamiento básico
Depósito de agua de 60 l (rebosadero abierto)60 kg
Bombona de gas de aluminio (11 kg
gas
+ 5,5 kg
bombona
)+ 16,5 kg
Caldera de 12 l+ 12 kg
Cable de alimentación de 230 V+ 4 kg
Juego de montaje batería adicional+ 20 kg
Ejemplo para calcular el equipamiento básico Depósito de agua de 60 l (rebosadero abierto)60 kg Bombona de gas de aluminio (11 kg gas + 5,5 kg bombona )+ 16,5 kg Caldera de 12 l+ 12 kg Cable de alimentación de 230 V+ 4 kg Juego de montaje batería adicional+ 20 kg Suma= 112,5 kg
Todo esto de los excesos de peso de las AC, y las "trampas" en pesos de fichas técnicas y homologaciones, es algo de lo que se han escrito rios de tinta en este foro..... no creo que sea para tanto como para sentirse estafado o engañado, pero....
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