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Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
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7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
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Normas de educación y cortesía
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2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
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5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola a tod@s, Tengo una camper Benimar Benivan 112 y estoy pensando en cambiar la llantas de acero por unas de alumnino (Mak Load 5). La duda que tengo es si ponerle unas de 15" con el mismo neumático (215/70/15) y cuando se desgasten ponerle 225/70/15 o unas de 16" con un neumático 225/65/16 para estar dentro de compatibilidad del +-3% de diámetro. Además de la estética (me gustan mucho más las llantas de aluminio), me gustaría darle algo más de volumen a las ruedas, ya sea con alguna de las opciones que he comentado u homologando unas llantas de 16" con un neumático mayor 225/75/16 (como llevan otros modelos de GV y AC).
Hola, las cambie a una integral de origen con 15" y en la documentacion solo benia esa medida, le puse 16" con las medidas de neumatico que comentas
las llantas las puse con un ET mas bajo, osea que cada eje me ananchava unos 25mm y en la itv me obligaron a homologarlas.
Pero segun me comentaron hace poco, que a cambiado la ley y que se puede pasar la itv con separadores u otras llantas, siempre que no sobresalgan de la carroceria y este dentro de los margenes que comentas, ( las mias para nada se salen de la carroceria pero era lo que avia)
Yo te voy a hablar de mi experiencia, me vino con llantas de acero de 15" y neumaticos camping 215 70 15. a los 2 años cuando me toco cambiar los neumáticos le puse llantas de aluminio tambien de 15" pero neumáticos normales 225 70 15, o sea un poco mas ancho pero equivalentes ( un 2% mas de diametro), el resultado fue expectacular, muchísimo mas estable y muchísimo mas cómodos, llevo con las llantas 10 años y he cambiado varias veces de neumaticos pero siempre 225 en vez de 215. Lleve una integral.
Deberías comprovar si en la ficha técnica , admiten unas 225 75 16. Si es así no tendrás ningún tipo de problema, no se si las Itv admiten este cambio actualmente, si no está registrado en la ficha técnica, puede que tengas que homologar. De todas formas, para los aparatos que llevamos y el peso que acarrean, , irás mucho mejor con llanta 16"y 225 75 . Creo que las ruedas pequeñas en estos vehículos no tiene razòn de ser, son totalmente inadecuadas, y creo que si no es por tema presupuestario , no se esplica que las monten de serie.
Deberías comprovar si en la ficha técnica , admiten unas 225 75 16. Si es así no tendrás ningún tipo de problema, no se si las Itv admiten este cambio actualmente, si no está registrado en la ficha técnica, puede que tengas que homologar. De todas formas, para los aparatos que llevamos y el peso que acarrean, , irás mucho mejor con llanta 16"y 225 75 . Creo que las ruedas pequeñas en estos vehículos no tiene razòn de ser, son totalmente inadecuadas, y creo que si no es por tema presupuestario , no se esplica que las monten de serie.
Hay bastantes integrales de más de 7 metros con 215/70/15 como única opción en dicha técnica, ósea que para pasar a llanta 16 hay que buscar equivalencias que no te tiren en la itv, en este caso 215/65/16 no sé si esto es rentable? Ganas en diámetro y perder en perfil, qué opináis los entendidos en la materia?
Hola, en mi caso como ya comento pase a 225/65/16 en integral de 7,45 y la diferancia de comportamiento es notable, sobre todo en la parte delantera, que va mucho mas "plana" no hunde tanto el morro en rotondas y e mas estable en general.
La diferencia en altura de neumatico de 70 a 65 con las presiones que solemos usar pues practicamente no ay diferencias en comodidad de viaje.
Y por supuesto en llanta 16" encuentras neumaticos de mayor indice de carga.
225/65/16 esta dentro de los margenes de itv si llevas 215/70/15 yo fui a preguntar antes de montar y me dieron un listado.
Hola, en mi caso como ya comento pase a 225/65/16 en integral de 7,45 y la diferancia de comportamiento es notable, sobre todo en la parte delantera, que va mucho mas "plana" no hunde tanto el morro en rotondas y e mas estable en general.
La diferencia en altura de neumatico de 70 a 65 con las presiones que solemos usar pues practicamente no ay diferencias en comodidad de viaje.
Y por supuesto en llanta 16" encuentras neumaticos de mayor indice de carga.
225/65/16 esta dentro de los margenes de itv si llevas 215/70/15 yo fui a preguntar antes de montar y me dieron un listado.
Angarias,
Gracias, me lo apunto entonces que parece una opción interesante!
Hola, yo siempre he montado, tanto en GV como en autocaravana, llanta 16", el modelo R44 de Ronal, con neumatico 225/65/16 110/112, el vehiculo parece otro, mas estable en curva y rotonda, menos deriva del neumatico, tambien mejor frenada.
El consumo sube apenas 0.5 a los 100, eso no es nada.
Todas las ITV sin problema nunca, al estar dentro del +/- 3%
En esta auto que tengo ahora, tambien la he homologado suspension neumatica y ensanchamiento de eje trasero en 6cm, 3cm por rueda, con separadores, ya se que direis que se desgastan los rodamientos antes, pero para los kilometros que las hacemos apenas se va a notar, lo que se nota es como va sentada en carretera, sumado a la barra estabilizadora que ya llevaba de serie.
Para mi, lo de las llantas, deberia venir de serie en estos vehiculos tan voluminosos.
Muchas gracias a todos por los comentarios !! Son de gran ayuda...
Os comento con respecto a vuestros comentarios:
En la ficha técnica solo me aparece como compatible a lo que llevo (215/70/15) las medidas 225/70/15, que es una de las posibilidades que barajo si le monto la llanta de 15".
Hace un par de meses me pasé por la ITV y me comentaron que podía poner el juego de llanta-neumático que quisiera siempre que no superara el +-3% y cumpliera con las indicaciones de índice de carga y demás. También me comentaron que podía ponerle una llanta de 16" con un neumático más grande del 225/65/16 siempre y cuando llevara un certificado de la casa Fiat como que le podía poner esa combinación y un certificado del taller donde se monten, porque no pasa de +-10% (que por lo visto es el límite).
Y estas son mis dudas/opciones:
A. Montar 15" con 225/70/15 (+2,01% de diámetro)
B. Montar 16 con 225/65/16 (+2,42% de diámetro)
C. Montar 16" con 225/75/16 (+8,32% de diámetro) Es la opción que más me gusta, pero no sé cuánto me puede costar el certificado de Fiat...
Un saludo a todos y reitero mis gracias por los comentarios.
Editado por última vez por Goran; 02/04/2020, 22:15:12.
Muchas gracias a todos por los comentarios !! Son de gran ayuda...
Os comento con respecto a vuestros comentarios:
En la ficha técnica solo me aparece como compatible a lo que llevo (215/70/15) las medidas 225/70/15, que es una de las posibilidades que barajo si le monto la llanta de 15".
Hace un par de meses me pasé por la ITV y me comentaron que podía poner el juego de llanta-neumático que quisiera siempre que no superara el +-3% y cumpliera con las indicaciones de índice de carga y demás. También me comentaron que podía ponerle una llanta de 16" con un neumático más grande del 225/65/16 siempre y cuando llevara un certificado de la casa Fiat como que le podía poner esa combinación y un certificado del taller donde se monten, porque no pasa de +-10% (que por lo visto es el límite).
Y estas son mis dudas/opciones:
A. Montar 15" con 225/70/15 (+2,01% de diámetro)
B. Montar 16 con 225/60/16 (+2,42% de diámetro)
C. Montar 16" con 225/75/16 (+8,32% de diámetro) Es la opción que más me gusta, pero no sé cuánto me puede costar el certificado de Fiat...
Un saludo a todos y reitero mis gracias por los comentarios.
Con 225/65/16 no tendras problemas, con perfil 60, vas hacer la AC mas "dura", es mi opinion.
Hola, como te dice pronillo, esa es la medida adecuada, la 225/75/16 me parece que no entra dentro de los limites, que estas en un error es del 3% no el 10
Tengo un papel con la medidas que me dio en su dia itv pero lo tengo en la ac, y no la tengo cerca.
Hola, como te dice pronillo, esa es la medida adecuada, la 225/75/16 me parece que no entra dentro de los limites, que estas en un error es del 3% no el 10
Tengo un papel con la medidas que me dio en su dia itv pero lo tengo en la ac, y no la tengo cerca.
Hola,
Para +-3% no hace falta nada, es perfectamente compatible.
Entre el 3% y el 10% se puede, siempre y cuando dispongas de un certificado de la casa Fiat y del taller de montaje. Esto es lo que me dijeron en la ITV hace unos meses.
Hola, de Fiat aun estoy esperando que den respuesta,,, lo pedi a Burstner y me dijeron que ellos no lo podian hacer que fuese a una casa autorizada en reformas,
fue lo que ice, en una semana + o - lo tenia todo preparado, el de taller sin problemas donde monte el neumatico, como ya te comente lo mio fue por el ancho de vias en el neumatico respete el %
Hola,
Para +-3% no hace falta nada, es perfectamente compatible.
Entre el 3% y el 10% se puede, siempre y cuando dispongas de un certificado de la casa Fiat y del taller de montaje. Esto es lo que me dijeron en la ITV hace unos meses.
Así debería ser porque modificas la velocidad y el kilometraje y eso equivale a falsificación , los camioneros ya lo intentaron todo para hacer mas kms en menos tiempo .
Luego ocurre que los desarrollos varían y sube menos pero llanea más , según carreteras, me refiero si son por carreteras nacionales o autopistas.
Y sabési cuánto puede costar aproximadamente el informe o certificado de Fiat para poder superar el +-3% ?
Porque supongo que pegas no pueden piner, ya que hay modelos iguales a mi GV que llevan 225/75/16...
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