Autocaravanas mejor aisladas para el frio

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  • 4errantes
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    • 29 ene, 2008
    • 6848
    • lamia

    #61
    Originalmente publicado por Troter
    Pero también van incorporados para los cristales de cabina.
    En tu texto no queda claro, perdona si no lo entendí así.
    Pues leelo bien, he dicho que en las que no son integrales queda libre la chapa de la cabina no los cristales, las integraes no llevan distinto la parte delantera de la trasera, las otra si, ya que mantienen la cabina de la furgoneta,

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    • marcotrotamundos
      Usuario
      • 26 may, 2014
      • 900
      • Pamplona

      #62
      Autocaravanas mejor aisladas para el frio

      Por experiencia, las hymer integrales que crean una pequeña cortina continua de aire caliente a lo largo de todo el parabrisas, con el oscurecedor tipo remis o tela plisada es suficiente y sobra. Yo llevaba cristales dobles en los laterales e incluso cerraba las salidas de aire caliente hacia los laterales siempre y la climatización era de 10. Ninguna variación de temperatura en la cama de cabina en toda la noche y clavaba los grados programados en toda la ac. Ya podía estar helando y con ventisca fuera que en la cama de la cabina ni te lo imaginabas. Debajo de los asientos de cabina también traía salidas de calefacción y el aislamiento térmico del salpicadero también era sobresaliente, al igual que acústico, nada que ver con el original de cabina de Fiat.

      El único pero que tenía es que en la época más fría del invierno para que la calefacción funcionase bien en la zona trasera alrededor de las camas (gemelas) y en el garaje, el ventilador de la Truma tenia que estar a velocidad normal. En modo eco no llegaba suficientemente bien. No tenía doble suelo, pero al estar calefactados los compartimentos de aguas que iban a la altura del chasis a lo largo del pasillo, daba la sensación de tener el suelo calentito.

      Si se utiliza mucho la ac en clima frío, en mi opinión si compensa el plus que se paga por estas marcas y que sean integrales. También se nota mucho que no es lo mismo una pared compuesta por una plancha de espuma pegada a laminas de fibra o aluminio, que una pared construida inyectando esas espumas y consiguiendo mayores presiones y densidades. A parte del comportamiento estructural, térmicamente se comportan muy bien. En combinación con las cortinas de aire calefactado perimetrales, el aluminio en la parte interna da una sensación al tacto cálida.
      En verano también aísla del calor. El pasado Julio y en Cerdeña no conseguimos aparcar ni un solo día con sombra, con sol justiciero, y las sobremesas las pasábamos bien solo con las ventanas abiertas. Las paredes y techo no mostraban gran calentamiento, y eso que llevamos pintura metalizada.

      En las perfiladas da igual que sean marcas buenas o no, la cabina es la que es y los fabricantes de acs tienen escaso margen para mejorarlas a parte de meter aire caliente por el suelo
      Editado por última vez por marcotrotamundos; 27/04/2020, 12:32:29.

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