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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Esto he puesto en otro hilo, lo repito porque prácticamente habla de lo mismo.
La crisis anterior que influyó en los precios de las autocaravanas, pues simplemente nada, incluso en las ferias subían los precios 3000 euros por unidad para compensar los gastos de las ferias.
Para los distribuidores les de igual tener las campas llenas de autocaravanas porque estas están en deposito y solamente las tienen que pagar cuando la han vendido y con el dinero del comprador acuden al banco para retirar la documentación.
Sobre las autocaravanas de segunda mano los distribuidores querían comprar las autocaravanas a precios de derribo. A mi me ofrecieron 13000 euros por una autocaravana de 6 años y sin ningún problema que luego venderían por 25.000 euros, doce mil euros de beneficios y todo ello con la condición de llevarte una nueva de las que tenían en la campa.
Este es el comportamiento de nuestros empresarios en época de crisis, si se vuelve a repetir volveremos a las andadas, donde sobrevivirán los que no tienen escrúpulos y la crisis les ofrece la oportunidad de los súper negocios.
En definitiva, no esperes ver precios más bajos en las nuevas y solamente podrás comprar con algo con ventaja en las autocaravanas de segunda mano, vendidas por particulares con problemas graves de liquidez.
Esto he puesto en otro hilo, lo repito porque prácticamente habla de lo mismo.
La crisis anterior que influyó en los precios de las autocaravanas, pues simplemente nada, incluso en las ferias subían los precios 3000 euros por unidad para compensar los gastos de las ferias.
Para los distribuidores les de igual tener las campas llenas de autocaravanas porque estas están en deposito y solamente las tienen que pagar cuando la han vendido y con el dinero del comprador acuden al banco para retirar la documentación.
Sobre las autocaravanas de segunda mano los distribuidores querían comprar las autocaravanas a precios de derribo. A mi me ofrecieron 13000 euros por una autocaravana de 6 años y sin ningún problema que luego venderían por 25.000 euros, doce mil euros de beneficios y todo ello con la condición de llevarte una nueva de las que tenían en la campa.
Este es el comportamiento de nuestros empresarios en época de crisis, si se vuelve a repetir volveremos a las andadas, donde sobrevivirán los que no tienen escrúpulos y la crisis les ofrece la oportunidad de los súper negocios.
En definitiva, no esperes ver precios más bajos en las nuevas y solamente podrás comprar con algo con ventaja en las autocaravanas de segunda mano, vendidas por particulares con problemas graves de liquidez.
Esto he puesto en otro hilo, lo repito porque prácticamente habla de lo mismo.
La crisis anterior que influyó en los precios de las autocaravanas, pues simplemente nada, incluso en las ferias subían los precios 3000 euros por unidad para compensar los gastos de las ferias.
Para los distribuidores les de igual tener las campas llenas de autocaravanas porque estas están en deposito y solamente las tienen que pagar cuando la han vendido y con el dinero del comprador acuden al banco para retirar la documentación.
Sobre las autocaravanas de segunda mano los distribuidores querían comprar las autocaravanas a precios de derribo. A mi me ofrecieron 13000 euros por una autocaravana de 6 años y sin ningún problema que luego venderían por 25.000 euros, doce mil euros de beneficios y todo ello con la condición de llevarte una nueva de las que tenían en la campa.
Este es el comportamiento de nuestros empresarios en época de crisis, si se vuelve a repetir volveremos a las andadas, donde sobrevivirán los que no tienen escrúpulos y la crisis les ofrece la oportunidad de los súper negocios.
En definitiva, no esperes ver precios más bajos en las nuevas y solamente podrás comprar con algo con ventaja en las autocaravanas de segunda mano, vendidas por particulares con problemas graves de liquidez.
Saludos
Me parece que no estás tú muy bien informado de como funciona el mercado de la automoción.
1º - El distribuidor está obligado a hacer una compra en firme de un mínimo de autocaravanas dependiendo de lo grande que sea la zona que tenga asignada o la cantidad de otros distribuidores de esa misma marca que hayan en su zona.
2º - Las autocaravanas salen de fabrica cuando esta las haya cobrado, y ya depende de la capacidad económica del distribuidor el pagarlas de su dinero o de los prestamos que pida a su banco.
3º - Cuando se retira la documentación del banco, es para que el importe de esa AC se lo descuenten de la cantidad de dinero que le queda pendiente por liquidar.
4º - Una vez haya cumplido el plazo y posibles prorrogas del préstamo concedido por el banco, este no solo puede quedarse con todas las autocaravanas que forman parte del aval, si no que además también puede embargar las propiedades que formen parte de los avales presentados por el distribuidor para que le concedan los prestamos, porque no vayas a pensar que el banco te da el dinero que cuesta cada AC, con que te conceda el 50% de su valor, ya te puedes dar por satisfecho.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
Esto he puesto en otro hilo, lo repito porque prácticamente habla de lo mismo.
La crisis anterior que influyó en los precios de las autocaravanas, pues simplemente nada, incluso en las ferias subían los precios 3000 euros por unidad para compensar los gastos de las ferias.
Para los distribuidores les de igual tener las campas llenas de autocaravanas porque estas están en deposito y solamente las tienen que pagar cuando la han vendido y con el dinero del comprador acuden al banco para retirar la documentación.
Sobre las autocaravanas de segunda mano los distribuidores querían comprar las autocaravanas a precios de derribo. A mi me ofrecieron 13000 euros por una autocaravana de 6 años y sin ningún problema que luego venderían por 25.000 euros, doce mil euros de beneficios y todo ello con la condición de llevarte una nueva de las que tenían en la campa.
Este es el comportamiento de nuestros empresarios en época de crisis, si se vuelve a repetir volveremos a las andadas, donde sobrevivirán los que no tienen escrúpulos y la crisis les ofrece la oportunidad de los súper negocios.
En definitiva, no esperes ver precios más bajos en las nuevas y solamente podrás comprar con algo con ventaja en las autocaravanas de segunda mano, vendidas por particulares con problemas graves de liquidez.
Saludos
Hablas de los distribuidores, que son unos pobres diablos... Los que cortan el bacalao son los fabricantes y es a esos a los que les pica y mucho lo de no tener liquidez, que no lleguen pedidos nuevos y que no se vendan las que estan en las campas de media Europa, como dices... si el fabricante DUEÑO, de las autocaravanas le dice al distribuidor vende a este precio, y haz estos descuentos, al pobre diablo no le queda otra que OBEDECER, ya que no son suyas. El fabricante se ve inmerso en una rueda en la que DEBE, unos prestamos al banco, nominas, materiales, naves, SS, etc etc, que van a hacer? Mantener precios?
Segun mi opinion, pondran 3 o 400 o 1000 autocaravanas a unos precios mas que interesantes, de esas que se mueren en las campas, hasta conseguir la liquidez necesaria, luego aguantaran mientras la liquidez dure... Y vuelta a empezar, la pregunta que me hago es, cual sera la primera marca que se adelante en esta estrategia? Por que la que lo haga primero tendra mas ventaja, imaginemos que se estan por vender 300 Autos, eso es mucha tela... Quien se llevara el gato al agua?
Hablas de los distribuidores, que son unos pobres diablos... Los que cortan el bacalao son los fabricantes y es a esos a los que les pica y mucho lo de no tener liquidez, que no lleguen pedidos nuevos y que no se vendan las que estan en las campas de media Europa, como dices... si el fabricante DUEÑO, de las autocaravanas le dice al distribuidor vende a este precio, y haz estos descuentos, al pobre diablo no le queda otra que OBEDECER, ya que no son suyas. El fabricante se ve inmerso en una rueda en la que DEBE, unos prestamos al banco, nominas, materiales, naves, SS, etc etc, que van a hacer? Mantener precios?
Segun mi opinion, pondran 3 o 400 o 1000 autocaravanas a unos precios mas que interesantes, de esas que se mueren en las campas, hasta conseguir la liquidez necesaria, luego aguantaran mientras la liquidez dure... Y vuelta a empezar, la pregunta que me hago es, cual sera la primera marca que se adelante en esta estrategia? Por que la que lo haga primero tendra mas ventaja, imaginemos que se estan por vender 300 Autos, eso es mucha tela... Quien se llevara el gato al agua?
Yo he puesto el ejemplo de lo que pasó en la anterior crisis donde esas rebajas no se veían por ninguna parte, he visto la misma autocaravana años y años en el mismo concesionario y no rebajaban nada de nada, eran momentos que se vendían 300 autocaravanas nuevas para toda España.
En función de lo que pasó hace 10 años es lo que seguramente volverá a pasar, el que quiera comprar una autocaravana nueva no va a ver ningún tipo de descuentos. Aunque ahora hay otra variable y es que la crisis va azotar a todo el mundo y quizás esto sea otra historia.
Me parece que no estás tú muy bien informado de como funciona el mercado de la automoción.
1º - El distribuidor está obligado a hacer una compra en firme de un mínimo de autocaravanas dependiendo de lo grande que sea la zona que tenga asignada o la cantidad de otros distribuidores de esa misma marca que hayan en su zona.
2º - Las autocaravanas salen de fabrica cuando esta las haya cobrado, y ya depende de la capacidad económica del distribuidor el pagarlas de su dinero o de los prestamos que pida a su banco.
3º - Cuando se retira la documentación del banco, es para que el importe de esa AC se lo descuenten de la cantidad de dinero que le queda pendiente por liquidar.
4º - Una vez haya cumplido el plazo y posibles prorrogas del préstamo concedido por el banco, este no solo puede quedarse con todas las autocaravanas que forman parte del aval, si no que además también puede embargar las propiedades que formen parte de los avales presentados por el distribuidor para que le concedan los prestamos, porque no vayas a pensar que el banco te da el dinero que cuesta cada AC, con que te conceda el 50% de su valor, ya te puedes dar por satisfecho.
Simplemente vives otra realidad, las autocaravanas solamente son pagadas por el distribuidor en el momento de la venta, esto es en el 90% de las unidades. Otro tema son los descuentos.
Depende a quien llames buitre al que se "beneficia" de una crisis y compra una AC con 20 años por 25.000 euros o el que hasta el momento de la crisis vendía la AC de 20 años a 35.000,por que para mi lo que hay es mucho buitre vendiendo de segunda mano a precios desorbitados y queriendo cobrar prácticamente lo que les costo nueva a ellos, eso si que son Buitres carroñeros
El fabricante tendrá su industria parada mientras no tenga autocaravanas para fabricar y trabajo para dar a sus operarios produciendo la consecuente crisis de gente en el paro cobrando una miseria sin un euro de sobra para gastar más que lo justo para sobrevivir, y como en las fabricas de autocaravanas pasará en las demás empresas así que como consecuencia de tanto paro se va a producir una crisis que la que tubo lugar a parir del 2.008 nos va a parecer pequeña.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
Simplemente vives otra realidad, las autocaravanas solamente son pagadas por el distribuidor en el momento de la venta, esto es en el 90% de las unidades. Otro tema son los descuentos.
Saludos
Yo creo que eres tú el que vive otra realidad.
Quieres decir que el fabricante no cobra la AC hasta que esta se vende???
No será que el fabricante cobra cada AC que sale de su fabrica con dinero del banco procedente del préstamo que este a concedido al distribuidor ????
Y qué pasa si las autocaravanas que tiene el distribuidor en su casa no se venden. Las devuelve porque no son suyas ????
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
Depende a quien llames buitre al que se "beneficia" de una crisis y compra una AC con 20 años por 25.000 euros o el que hasta el momento de la crisis vendía la AC de 20 años a 35.000,por que para mi lo que hay es mucho buitre vendiendo de segunda mano a precios desorbitados y queriendo cobrar prácticamente lo que les costo nueva a ellos, eso si que son Buitres carroñeros
Lamento informarte que a eso le llamábamos, "ley de oferta y demanda", o mercado libre.
Las que estaban sobrevaloradas, se tiraban meses y meses en venta, pero las que salian a precio de mercado (que quizá a ti te parecian buitres al acecho), se vendian en plazos razonables relativamente.
Ojo que yo no tengo nada que ver en este negocio, por cierto. Pero es lo que hay.
Depende a quien llames buitre al que se "beneficia" de una crisis y compra una AC con 20 años por 25.000 euros o el que hasta el momento de la crisis vendía la AC de 20 años a 35.000,por que para mi lo que hay es mucho buitre vendiendo de segunda mano a precios desorbitados y queriendo cobrar prácticamente lo que les costo nueva a ellos, eso si que son Buitres carroñeros
Si tú tienes una AC para vender porque quieres comprar otra más grande, eres tan libre de pedir por ella lo que te parezca, como el posible comprador de no comprártela, y por eso nadie te va a llamar carroñero.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
Desde la parte que me toca, aunque no vendo nada de este sector pero sí de otros. En la crisis del año 2009 de la cual todavía no nos habíamos recuperado, los precios de material nuevo nunca han bajado, si se contuvo un poco la subida pero de bajar precio nada de nada. Lo que se noto fue un descenso de precios en el mercado de ocasión, motivado porque la gente necesitaba liquidez, y les valia mas mal vender y tener unos euros en el bolsillo que no tener nada. A día de hoy todos los fabricantes que conozco y son de varios sectores, fabrican solamente lo que está vendido. El tener stock parado no produce dinero y si gastos de fabricación.
Un saludo
Lo que me llevará al final, serán mis pasos, no el camino. ¿No ves que siempre vas detrás cuando persigues al destino?
Desde la parte que me toca, aunque no vendo nada de este sector pero sí de otros. En la crisis del año 2009 de la cual todavía no nos habíamos recuperado, los precios de material nuevo nunca han bajado, si se contuvo un poco la subida pero de bajar precio nada de nada. Lo que se noto fue un descenso de precios en el mercado de ocasión, motivado porque la gente necesitaba liquidez, y les valia mas mal vender y tener unos euros en el bolsillo que no tener nada. A día de hoy todos los fabricantes que conozco y son de varios sectores, fabrican solamente lo que está vendido. El tener stock parado no produce dinero y si gastos de fabricación.
Un saludo
Pero es que la gente se piensa que los fabricantes pueden hacer los descuentos que quieran porque con cada AC tienen unos beneficios sobre dimensionados, y no es así, las autocaravanas como en todas las industrias menos las grandes multinacionales que tienen una tecnología super avanzada, tienen unos escandallos del coste de la AC y un pequeño margen que normalmente siempre suele ser bastante ajustado debido a la gran competencia de otras marcas, y por debajo de esos precios descontándoles su beneficio no les es posible fabricar por debajo del precio de coste.
Antes paran su producción y mandan a la gente al paro.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
seguro que bajan, ya los concesionarios de coches dicen que entre un 20/30% de descuento, mas sabiendo que hasta septiembre mínimo no se podrá ni mirar un coche directamente, las autocaravanas pasara lo mismo, al igual que las viviendas, vienen tiempos difíciles y duros y ya os digo que el jodido será el 2021, por desgracia
No tienen nada que ver los coches con las autocaravanas.
Esos descuentos que dices son para poder vender con perdidas los grandes stocks que tienen de coches fabricados, y no es ese el caso de las autocaravanas donde no hay producciones tan grandes como la de los turismos.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
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