Hola compañeros, después de mucho tiempo sin poner bricos, la verdad que a mi autocaravana ya no se que hacerle ni ponerle, creo que lo tiene todo pues como en estos momentos hago mucho 4x4 Overland pues he pensado que para el concurso era mejor hacer un nuevo brico en este caso en uno de mis 4x4.
Tengo montada una nevera de compresor que funciona a las mil maravillas y sabiéndola utilizar nunca me quede sin bateria pero para ir mas tranquilo he pensado de poner una segunda bateria en este caso de 100AH de Litium que tenia dando vueltas por el taller, 1 placa solar flexible de 130W con regulador de 10AH MPPT y un rele separador para cargar la bateria tambien cuando vamos en marcha, en las fotos podréis ver el proceso, en un principio lo del rele separador no tenía intención de montarlo pero finalmente me anime a hacerlo por el motivo de aprovechar el trabajo y hacer la instalación y el pasado de cables por el mismo sitio.
Una vez terminado todo he tenido que modificar la instalacion y poner un corta corrientes en uno de los cables del separador para solo utilizarlo en ocasiones de verdadera necesidad, os preguntareis que porque?, os lo explico, al tener instalado una bateria de motor normal para el arranque y otra digamos para la vivienda en este caso de Litium me ocurría que una vez arrancado el coche el rele conectaba las dos Baterias entre si y una vez paraba el motor las baterías siempre seguían conectadas entre si, cual es el motivo?, las baterías de Litium normalmente nunca bajan de un valor de 13.5V, el rele está diseñando para separar las baterías una vez el valor baje a 12.8V, como nunca bajaba de 13.5V nunca se separaban, al darme cuenta por el momento he optado por poner un corta corrientes.
Bueno amigos cualquier duda me preguntáis, estaré encantado de responderos y ayudaros en lo que pueda, muchas gracias.