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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
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6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Es que lo que me mosquea es que en el servicebox solo figuran dos rodamiento 18 y 20.... digo de montar el mio de 19 dejando 1mm para ver si entraría el circlip en la ranura.
Lo de la arandela que tendría que ser del tamaño de la pista interior del rodamiento?
Y las referencias para el secundario son las mismas para ambos montajes, tanto para rodamiento 18 y 20, en el segundo montaje monta un arandela con rodillos que tiene que tener más anchura además. Bueno mañana iré a mirar a esa ferreteria que me dijiste de Sadadell y me pasaré también por la citroen a ver si tengo esa potra.
Es que lo que me mosquea es que en el servicebox solo figuran dos rodamiento 18 y 20.... digo de montar el mio de 19 dejando 1mm para ver si entraría el circlip en la ranura.
Lo de la arandela que tendría que ser del tamaño de la pista interior del rodamiento?
La arandela debería ser del tamaño menor posible para no dificultar en engrase del rodamiento, el tamaño de la pista exterior sería perfecto. Como no soporta esfuerzos salvo rellenar el hueco, incluso con un tubo de 42 x 3 o 4 mm podrías cortar una arandela con una tronzadora de la medida exacta que necesites.
Saludos
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Editado por última vez por Metralla; 26/06/2020, 21:27:37.
La arandela debería ser del tamaño menor posible para no dificultar en engrase del rodamiento, el tamaño de la pista exterior sería perfecto. Como no soporta esfuerzos salvo rellenar el hueco, incluso con un tubo de 42 x 3 o 4 mm podrías cortar una arandela con una tronzadora de la medida exacta que necesites.
Saludos
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Teniendo en cuenta que es el rodamiento que va junto al piñón de ataque, yo optaría por una arandela para calzar la pista interior entre el piñón de 1a y el rodamiento. Así no se separa el rodamiento del piñón de ataque, y soporta mejor el esfuerzo. Pero lo ideal es ver el montaje y qué opciones tolera.
Si según el service box el resto de elementos son iguales, tal vez sólo varía cuánto sobresale el rodamiento del secundario en el lado de la 5a, y se ha de realizar el ajuste adecuado al nuevo rodamiento en ese extremo, en el de 5a. Todo es mirar los ajustes y sus implicaciones. Tal vez rebajar 1mm el piñón de 1a... o tal vez el de 4a... O calzar un extremo u otro, pista interior o pista exterior... Analízalo bien.
Bon dia! pues me he bajado al trastero a probar.... el rodamiento en la pista exterior mide 19mm y la pista interior 18mm, el rodamiento nuevo en verdad son 19,7mm y es específico para cajas de cambio, mandaré un correo preguntando a ver si me pueden dar la medida de la pista interna.
He probado de dejar 1mm entre el piñón y el rodamiento, ni de coña entra el circlip al árbol secundario.
Bueno, al final he apostado por pedir el rodamiento del secundario en 18mm ya que el rodamiento que lleva la caja en origen la pista interna tiene 18,08mm de grosor, veremos si habrá que poner arandelas calibradas como dice TheTrankisVan. Pues también he pedido la tapa de arriba y el juego de juntas.
Esta semana cuando no esté la parienta me subiré todo a casa para limpiar y desengrasar todas las piezas.
En mis tiempos mozos ya había metido alguna vez el filtro cónico del coche.... lo que me dan ganas es de merterlo todo, los cárters y todo lo de dentro de la caja
Buenas, pues han llegado ya las juntas, la placa de los rodamientos y retenes nuevos, esta semana tienen que llegar los rodamientos también. Limpié todo muy bien y cuando tenía ya todo limpio me dio por repasar los apuntes que tenía y me di cuenta de la mega cagada que he metido, en su día conté mal y he estado todo este tiempo pensando que la caja era la "corta" del cx , de hecho me la vendieron asegurándome que era del atmosférico que son las cortas y resulta que es la larga, a 1000rpm en 5 se me va 48km/h cuando la larga de furgo va a 38km/h, es demasiado larga para una autocaravana creo yo.
He estado haciendo cálculos y montando el secundario mío de furgo que tiene 12 dientes con los engranajes de la de cx larga y su diferencial (61 en vez de 62 dientes) me queda un pelin mas corta de relación de lo que sería una caja de furgo larga.
Me estoy planteando en comprar otra caja que supuestamente es corta y su secundario debe de tener 13 o 14 dientes en vez de los 16 que tiene el que quería montar, con ese secundario y piñones de la larga de cx conseguiría una relación bastante más interesante. veremos que decisión tomo.
Bueno pues hoy he desmontado la caja que compré, esta vez una de cx 2.0 gasolina y bingo,lleva el secundario que buscaba de 14 dientes, bingo porque como no hay manera de identificarlas por código ya que la mayoría no llevan.
Ésta a diferencia de la otra está muchísimo mejor, los rodamientos están para aprovechar excepto los del diferencial, la valvulina bien y los sincros están mejor, en general está todo mucho mejor así que usare todo de esta. Lo mismo devuelvo los rodamientos de los árboles ya que no me han confirmado el pedido y suman 200 y pico€.
Ésta me ha dado mucha guerra desmontarla, mi compresor y pistola no podían aflojar las tuercas de los árboles y luego la tapa de los rodamientos no la he podido sacar, he roto el vaso de torx con el destornillador de impacto y he sacado el cárter con la tapa y los rodamientos, tendré que taladrar los tornillos.
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Me ha salido otro contratiempo, la barra selectora en las cajas de cx la cabeza donde va atornillado el varillaje es redonda y en las furgos es plana. Para sacar este a pieza hay que desmontar el carter, sale por dentro del agujero digamos y mi caja de origen me gustaría guardarla montada por lo que tengo que darle esa forma.
Estas son las de cx.
Y así debería ser, esta foto es sacada de youtube creo, si la encontrase nueva sería ideal pero no es el caso, las mías están con marcas de desgaste.
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Editado por última vez por Sepu; 23/07/2020, 09:46:12.
Bueno, eso un fresador te lo hace en un pispás. Incluso si eres mañoso con la radial y un disco milhojas... Yo lo hice una vez adaptando esa misma pieza, pero en cajas de Seat antiguas.
Bueno, la radial siempre que la he usado a sido para romper cosas! Ya lo he pensado por eso, bueno a ver si esta semana me subo a montarle los manguitos y tomo medidas, como tengo dos varillas pues lo mismo me animo xq ahora en agosto va a estar jodia la cosa y quiero dejarla lista en cuanto antes mejor.
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, en su día conté mal y he estado todo este tiempo pensando que la caja era la "corta" del cx , de hecho me la vendieron asegurándome que era del atmosférico que son las cortas y resulta que es la larga, a 1000rpm en 5 se me va 48km/h cuando la larga de furgo va a 38km/h, es demasiado larga para una autocaravana creo yo. 
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