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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Buenas! necesito algunos briconsejos, estos días estoy trasteando con una caja de cambios de citroen CX para mi C25.
Me explico, cambié el motor atmosférico por uno TD pero dejé la caja de origen, al quedar muy corta compré una de citroen CX y le quité los piñones de 5ª con la intención de ponerlos en la caja de origen, pero llevo tiempo mirándolo y me he decidido a montar la caja del cx. Le he vuelto a montar la 5ª y tengo que cambiar la tapa del carter del diferencial por la de origen ya que "hace de soporte" de la caja y de paso me gustaría cambiar los rodamientos del diferencial, retenes, las tóricas de las tapetas y en su caso si es necesario el anillo del sincro de la 5ª. Me dan unas ganas terribles de desarmarla entera y dejarla nueva de sincros y rodamientos pero francamente me da bastante rollo a cagarla, así que en principio solo metería mano a cambiarle el anillo de la 5ª y rodamientos del diferencial.
Una de las dudas es con los anillos de los sincros.
Me compré un juego de galgas para comprobar la holgura del anillo del sincro pero no tengo muy claro si lo estoy midiendo bien. Lo estoy haciendo con el sincronizado completo montado y quizás lo mejor sería desmontar otra vez cosa que me da mucha pereza por la guerra que me dieron las bolitas y los muelles. Si ejerzo fuerza sobre la corona del sincro la mesura que logro es de 0,70 pero en algunas zonas 0,50 por lo que veo que no apoya plano. En teoría el espesor mínimo debe de ser 0,50 y un anillo nuevo debe de tener 0,75. Os dejo unas fotos para que me deis una opinión;
Para mí la prueba "de la abuela", es hacer presión a mano sobre el desplazable notando que cada vez es más difícil girar el piñón, hasta llegar al punto en que resulta imposible girar el piñón a la vez que enclavas el desplazable. Es decir, es mecánicamente inviable hacerla "rascar" a mano. Para poder enclavar has de dejar de forzar girar el piñón respecto al desplazable. Si es así, dalo por bueno. Aunque no es garantía de cuántos km le quedan a ese sincronizador...
Mi consejo: caja atmosférica con 5a larga. Las cajas de TD son excesivamente largas en 5a. El turbo empieza a empujar con ganas en 5a a unos 100km/h, y estas cacharras no están hechas para esa velocidad en términos dinámicos y de ruido...
Por cierto, si extraes el cubo junto al desplazable envueltos en film de cocina (por si acaso) te evitas el rollo de las bolas y los muelles. Pero en principio ya estás midiendo bien, aunque lo de que vaya torcido puede ser debido al efecto de los muelles.
Bueno pues a ver cuando saque la caja de la pava a ver que tal está el anillo. El problema con el que me encuentro es que cuando saque una caja tengo que montar la otra por lo que tengo que dejarla lista para no estar parado esperando recambio, por lo que la tengo que dejar apañada antes. Hay ratos que me entran ganas de ponerle el anillo nuevo, pero claro ya que tienes que pedir recambio pues dan ganas de liarse y comprar todo para dejarla "nueva" pero es un dineral.
La valvulina de la caja de la pava a los 100.000km aprox salió el tapón lleno de ferriche pegado al imán, esta caja de cx no, pero la valvulina está arenosa, la zona de los retenes estaba con arenilla.... en fin en principio la montaré tal cual, pero con retenes y los rodamientos del diferencial según vea su estado y el precio que salgan.
Y por último necesitaría saber la medida del rodamiento del volante motor que no la encuentro por ningún lado y con las 3 mudanzas que llevo moviendo toda la chatarra he perdido el volante del motor de origen.
Saludetes
Editado por última vez por Sepu; 02/05/2020, 10:37:56.
Mi consejo: caja atmosférica con 5a larga. Las cajas de TD son excesivamente largas en 5a. El turbo empieza a empujar con ganas en 5a a unos 100km/h, y estas cacharras no están hechas para esa velocidad en términos dinámicos y de ruido...
La caja de cx que tengo es la del D atmosfèrico, el piñon de 5 es 45/33 y la de furgo TD 46/31, la caja de furgo atmosferica monta 43/33, si m0ontase solo este piñon de 5ª con mis llantas gano solo 3km/h por cada 1000rpm con la caja corta de furgo. Con esta caja de cx le saco solo 2km/h más por x1000rpm que a la caja TD de furgo. El problema de esta cajas es que la mayoría no llevan el código por lo que hasta que no la abres no sabes que relación lleva, yo la compré a ciegas (salió barata 120€ con el porte) ya que en el desguace no me aseguraban si era de d o de td y al abrirla pues salio 45/33.
Con esta caja para ir a 100km/h que ya más pa que?! me salen unas 2650rpm, que creo que con el par de motor que supuestamente lo entrega a 2000rpm y conel turbo del trd turbo2 y el intercooler debería estar en unos 260N creo que le puede quedar muy bien esta caja.
Y por último necesitaría saber la medida del rodamiento del volante motor que no la encuentro por ningún lado y con las 3 mudanzas que llevo moviendo toda la chatarra he perdido el volante del motor de origen.
Saludetes
Lo de la centésima es porque va a presión en el eje del diferencial, y van en la carcasa con una precarga de 0,15mm en arandelas de ajuste. Pero si buscas por dimensiones sin centésimas (46 - 75 - 18) también salen.
El primario de la caja de cx me mide 15mm, y en una web de recambios especialista en CX ofrecen un 6302 15x42x13, bueno pues habrá que esperar a sacar el volante motor para ver que hay ahí, porque si no recuerdo mal se dejó el volante motor de furgo atmosférico y me suena haber leído por ahí que los volantes son distintos en peso para D y TD, éste último si no recuerdo mal era más ligero que el de D.
15x42x13 me suena MUCHO! Te dije 6203 y seguramente quise decir 6302. Cosas de la cabeza... En todo caso, en una ferretería industrial lo pides por la mañana y por la tarde lo tienes.
Añado: Los 6203 los uso frecuentemente en el trabajo. Seguro que de ahí vino mi pajareo...
Editado por última vez por TheTranquisVan; 05/05/2020, 09:40:44.
Pues a finales de mes que tendré tiempo me vuelvo a poner, de mientras pediré los rodamientos.
Me dan muchas ganas de comprar otra caja de CX que tengo vista a buen precio, luego estos días he encontrado una de ducato TD pero está en lituania y el envío son unos 100€ y tiene 532000km.....si hubies estado en españa aún.
Si alguien me quiere donar/vender su caja rota estaría encantado de meterle mano, el problema que tengo es trabajar con ellas, lo hago en el trastero y allí hay humedad , el aire muy viciado a parte de calor en verano y eso sin contar el poco espacio disponible que queda en él por culpa de mi diogenes pavero.
Que bien me viene este vídeo, el hombre éste es un fiera, si tenéis tiempo tiene vídeos muy chulos de la hymer que está restaurando por completo, lástima que sea Fiat
Que bien me viene este vídeo, el hombre éste es un fiera, si tenéis tiempo tiene vídeos muy chulos de la hymer que está restaurando por completo, lástima que sea Fiat
Muchas gracias imagino que el de la A230 es similar. Que pena no tener una lonja donde poder meter la ac....
Un crack el tio, que pena que este en aleman, aunque tiene tan buenas imagenes que da igual.
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