Arrancar motor tras cuarentena

[Motorilo]

Por tu provincia y solo por tu provincia podras moverte sin horario y de la forma que consideres, andando, en coche en moto, en autocaravana o en trasnporte publico, siempre que tu provincia este en la fase 1

Resumiendo podras hacer todo lo que hacias antes del covi dentro de tu provincia, excepto reuniones de mas de 10 personas y lo que te limiten en comercios, terrazas etc, pero a nivelpersonal lo que quieras




Un Saludo

Solo una pequeña aclaración. El Govierno Vasco, en la fase 1, restringe el movimiento ciudadano al municipio de residencia.

Un saludo.

[oviedo666]

Solo una pequeña aclaración. El Govierno Vasco, en la fase 1, restringe el movimiento ciudadano al municipio de residencia.

Un saludo.

La única excepción de España

[perechus]

yo estoy intentando arracar al menos 1 vez a la semana, no creo que el vehiculo parado tanto tiempo sea nada bueno ( aparte ya del tema de la bateria )

Pues yo llevo sin ir a la AC desde una semana antes del estado de alarma, así que hace más de dos meses. Temo por la batería.
De ahí mi pregunta de si es más adecuado conectar la AC a 220V unas horas antes de intentar arrancarla. En mi caso, al completar la carga de la bataria de la vivienda pasa a cargar (mantener) la batería del motor.....

[Metralla]

Eso sería lo ideal, después de más de dos meses parada ls batería seguro que estará baja, mejor cargarla antes de arrancar y le evitas una descarga que no la beneficia, eso si no te supone problema, claro.

Saludos

Enviado desde Tapatalk

[lasem]

Yo he ido ayer a ver a mi "viejita" y repasar a ver como estaba, y por supuesto, arrancarla. La tengo en un garaje de mi hija a unos 60 kms de distancia, osea que durante todo el tiempo del confinamiento no se había tocado nada. La tengo conectada a 220 v., y cuando la arranqué, a la primera rugio su motor Fiat sofim. Maravillado me quedé. La dejé en relentí una media hora. Revisión y todo perfecto. En unos días volveré a visitarla.
Comentar que mi AC tiene más de 31 años

[vietnam]

Hoy, aprovechando que es el primer día en Fase 1, después de 5 meses la autocaravana parada he ido arrancarla. La batería marcaba 12,2v. zasssssssss a la primera se ha puesto en marcha. Hemos dado una vuelta de 20 km. y se ha recuperado a 13.V.

Saludos

[cucopatinas]

Hoy la he sacado a pasear por Ribera del Duero, el Valle de la Esgueva y el Jaramiel.
Se ha desperezado entre mareas de trigales y amapolas. El campo era una sabana verde

Enviado desde mi SM-N950F mediante Tapatalk

[rafatfe]

Y después de tanto tiempo sin arrancar no se ha secado todo el aceite y hay un gran desgaste al arrancar ??

Quiero decir, en estos casos en lugar de hacer un arranque a la semana, no será mejor esperar ya todo el tiempo y hacer un solo arranque con un solo desgaste

Preguntó con total desconocimiento

[mash]

Mi Fiat Ducato 2.8 jtd del 2005, tras mas de 4 meses parada arrancó a la primera, la verdad es que tengo un cortacorrientes de la bateria y siempre tenia la duda de como iba a ir la cosa, pero muy bien. Las dos baterias del habitaculo estaban con la luz roja y despues de un dia a pleno sol (ha estado guardada en una nave) han recuperado 2/3 de su carga, por tanto este finde nos hacemos una escapada por la comarca seguro, ayer por la tarde estuvimos indagando con el todo terreno una zona muy bonita pero lo vimos complejo para entrar con la autocaravana por lo que esta tarde volveremos a mirar otro sitio. Ademas este año está el campo espectacular.

[txemars]

Hola
Yo despues de 60 dias parada , arranque la AC a la primera, fui a pasar la ITV, despues de varios arranca - para para pasar la prueba pare para esperar los papeles, y cuando iba a arrancar le costo mas de cuatro veces, desde
entonces se que en el cuadro el piloto de aceite encendido muy tenue.
Por cierto he tenido que cambiar la bateria, un desastre. El piloto sigue sin apagarse del todo y me tiene rebotado.

sabeis alguno de vosotros a que puede ser debido.

un saludo y SALUD
txemars

[Ñapa]

Fui ayer a arrancar la AC y dar una vuelta con ella tras dos meses y medio sin tocarla. La bateria del motor estaba totalmente descargada, y es una bateria nueva, cambiada 4 o 5 meses antes. La arranqué con cables a otra bateria y estupendo. Tras un paseo de media hora estaba otra vez con carga completa. Las ruedas bien y no observé ningún otro problema.

[perechus]

Hola
Yo despues de 60 dias parada , arranque la AC a la primera, fui a pasar la ITV, despues de varios arranca - para para pasar la prueba pare para esperar los papeles, y cuando iba a arrancar le costo mas de cuatro veces, desde
entonces se que en el cuadro el piloto de aceite encendido muy tenue.
Por cierto he tenido que cambiar la bateria, un desastre. El piloto sigue sin apagarse del todo y me tiene rebotado.

sabeis alguno de vosotros a que puede ser debido.

un saludo y SALUD
txemars

Esa luz tenue del indicador del aceite yo la tengo desde que en cierta ocasión, al tenerla parada un par de meses en invierno, cuando fui a ponerla en marcha me quedé sin batería. Arrancamos con una batería auxiliar. Pero desde entonces el piloto del aceite y de la batería están muy tenuamente iluminados siempre. De día no se aprecia, pero de noche se ve. Fui a la Fiat y me dijeron que a veces pasa y que la solución es cambiar el cuadro entero, pero que es tan caro que no merece la pena.

[perechus]

Ayer fui a arrancar la AC, tras casi cuatro meses parada.
La centralita indicaba 11,5V, (el mínimo, luz roja) tanto en la bateria del habitáculo como en la del vehículo.
Conecté ayer la AC a 220V y la he dejado 24 horas cargando, sin hacer nada.
Hoy he ido y la batería del vehículo estaba a 12,7V y ha arrancado a la primera. He desconectado los 220V, y he salido a hacerle unos 20 kms.
Parece que ha aguantado bien el confinamiento.
Ya veremos en próximos arranques, porque la batería ya tiene 6 años (es la original).
Saludos.

PD: he comprobado que, en mi caso, al estar conetada a 220V, también va cargando la batería del motor del vehículo.

[chogori]

Ayer fui a arrancar la AC, tras casi cuatro meses parada.
La centralita indicaba 11,5V, (el mínimo, luz roja) tanto en la bateria del habitáculo como en la del vehículo.
Conecté ayer la AC a 220V y la he dejado 24 horas cargando, sin hacer nada.
Hoy he ido y la batería del vehículo estaba a 12,7V y ha arrancado a la primera. He desconectado los 220V, y he salido a hacerle unos 20 kms.
Parece que ha aguantado bien el confinamiento.
Ya veremos en próximos arranques, porque la batería ya tiene 6 años (es la original).
Saludos.

PD: he comprobado que, en mi caso, al estar conetada a 220V, también va cargando la batería del motor del vehículo.

Yo la arranqué el jueves pasado, después de tenerla unas horas conectada a 220 también. El problema es que la moví con el cable conectado. Por suerte, lo único que ocurrió es que me cargué el cable. Menos mal.

Saludos!

[txemars]

Hola
Entonces Perechus me dices que no es ningun problema grave y no le debo dar importancia.

Estoy un poco menos rebotado desde que lei tu respuesta.

Saludo y gracias

txema