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Normas de comportamiento y de carácter legal
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8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Buenas tardes a todos.
Estoy planteandome subir el peso de mi Mobilvetta integral del 2013.
Segun el peso por ejes que figura en la ficha tecnica,podría subirlo hasta 3.850 kg, pero he estado buscando información en el foro y he visto informaciones contradictorias. En algunos hilos se dice que hay que pedir un certificado al fabricante (en mi caso el grupo SEA) y con esto ir a la ITV, pero otras informaciones dicen que los fabricantes se están negando a dar dicho certificado.
¿Alguno habeis hecho esta modificación ultimamente?
Me sería de gran ayuda vuestra experiencia al respecto.
Tampoco termino de sacar una conclusión sobre a que velocidad podría circular por autovia con este aumento de pma.
Un saludo y gracias de antemano por vuestra ayuda.
Buenas tardes a todos.
Estoy planteandome subir el peso de mi Mobilvetta integral del 2013.
Segun el peso por ejes que figura en la ficha tecnica,podría subirlo hasta 3.850 kg, pero he estado buscando información en el foro y he visto informaciones contradictorias. En algunos hilos se dice que hay que pedir un certificado al fabricante (en mi caso el grupo SEA) y con esto ir a la ITV, pero otras informaciones dicen que los fabricantes se están negando a dar dicho certificado.
¿Alguno habeis hecho esta modificación ultimamente?
Me sería de gran ayuda vuestra experiencia al respecto.
Tampoco termino de sacar una conclusión sobre a que velocidad podría circular por autovia con este aumento de pma.
Un saludo y gracias de antemano por vuestra ayuda.
Aunque no soy un experto, como tengo muchos años y he leído mucho, sobre todo en este foro. Quiero comentarte lo siguiente:
- Que yo sepa, si podrías aumentar la MMA si el fabricante del bastidor y/o el fabricante del habitáculo te lo confirmaran por escrito. Luego, solo tendrías que pasar la ITV.
- Respecto a la velocidad y.... Al pasar de 3.500 kg de MMA a 3.850 kg, tendrías que cumplir varias cosas:
1.ª.- Necesitarás el carnet de conducir "C".
2.ª.- No podrás sobrepasar los 90 km/h en autopista/autovía.
3.ª.- No podrías acceder al centro de la mayoría de poblaciones.
De manera que, tu veras si te merece la pena o no.
Saludos y kms.
lo mejor es hablarte con un ingeniero, el te lo aclarara todo ya que conoce la legislacion sobre eso. Intentalo con el de tu ITV si no quieres gastarte nada por la pregunta
Por eso es la obligación de pedir certificado al fabricante, tiene que justificar que ese chasis está preparado para ese peso, y eso solo lo sabe el fabricante del vehículo y en su defecto la marca de la autocaravana.
Lo que no se si se podrá conseguir ese certificado pidiéndolo directamente en la casa fabricante del chasis (Fiat, Renault, Mercedes....) presentando el número de bastidor.
Gracias a todos por las respuestas.
El tema del carnet no es problema, los tengo todos, de todas formas,parece ser que no es necesario sacarse el C.
Según parece bastaría con uno llamado c-97 que habilita para conducir autocaravanas de más de 3.500 kg.
El tema de la velocidad tampoco me preocupa mucho (actualmente tampoco se me ocurre ir a 120, salvo en momentos muy puntuales).
Además, el tema de aumentar el peso es para poder montar un enganche, ya que ahora mismo voy muy justo de peso y no pasaría la ITV.
Una vez que lleve un remolque...la velocidad sería 90 en cualquier caso.
A ver si puedo empezar a moverme y voy a visitar a algún ingeniero que me eche una mano.
Gracias a todos por las respuestas.
El tema del carnet no es problema, los tengo todos, de todas formas,parece ser que no es necesario sacarse el C.
Según parece bastaría con uno llamado c-97 que habilita para conducir autocaravanas de más de 3.500 kg.
El tema de la velocidad tampoco me preocupa mucho (actualmente tampoco se me ocurre ir a 120, salvo en momentos muy puntuales).
Además, el tema de aumentar el peso es para poder montar un enganche, ya que ahora mismo voy muy justo de peso y no pasaría la ITV.
Una vez que lleve un remolque...la velocidad sería 90 en cualquier caso.
A ver si puedo empezar a moverme y voy a visitar a algún ingeniero que me eche una mano.
¡¡¡OJO!!!
Con remolque de más de 750 kg. la velocidad máxima en autovia/autopista, es de 80km/h.
Aunque no soy un experto, como tengo muchos años y he leído mucho, sobre todo en este foro. Quiero comentarte lo siguiente:
- Que yo sepa, si podrías aumentar la MMA si el fabricante del bastidor y/o el fabricante del habitáculo te lo confirmaran por escrito. Luego, solo tendrías que pasar la ITV.
- Respecto a la velocidad y.... Al pasar de 3.500 kg de MMA a 3.850 kg, tendrías que cumplir varias cosas:
1.ª.- Necesitarás el carnet de conducir "C".
2.ª.- No podrás sobrepasar los 90 km/h en autopista/autovía.
3.ª.- No podrías acceder al centro de la mayoría de poblaciones.
De manera que, tu veras si te merece la pena o no.
Saludos y kms.
Con autocaravana de mas de 3500Kg por autopista a 90Km/h, a mi esto no me preocupa circular con una AC a mas de 100Km /h es un consumo muy grande y mucho riesgo tanta velocidad con una AC.
Yo el tema de subirla de peso lo tengo muy pero que muy visto.
Tienes dos opciones.
La primera es la que tu dices que el fabricante del chasis(mercedes, fiat ....) te den un certificado o que el fabricante del carrozado( rapido, hymer ....) te de el certificado. Que pasa que estos certificados salvo que lleves un chasis Heavy sera por muy poco peso.Esta opcion es economica puede andar sobre los 300€
La segunda opcion es hacer una pequeña reforma , la cual tendria que certificar un laboratorio de homologaciones , previo ensayo de frenada (consite en poner la AC a 100Kn/h cargada con el nuevo peso y comprobar como frena, para ello monitorizan el pedal del freno, y controlan por GPS todos los parametros de la frenada) , y con esta opcion en algunos casos se puede llegar a homologar en 4.250Kg algunos chasis. Lo malo de esta opcion es que la broma ronda los 1.000€ con todos los gastos.
Despues en los dos casos tenemos que ir con los informes pasar la ITV, te retienen la documentacion unas semanas hasta que te dan la nueva, este periodo no se puede circular fuera de España, y ya despues con la nueva ficha tecnica se tiene que ir a trafico y actualizar el permiso de circulacion con los nuevos datos.
En Galicia en las ITV llevan un tiempo que pesan la AC y si pasas de peso o vas muy justo te dicen que la vacies de peso para poder pasar, de momento solo estan informando pero el dia que se pongan serios y te inmovilicen el vehiculo o te digan que con el peso que tienes te la dejan en dos plazas en el permiso de circulacion habra que subirlas de peso cagando leches.
Yo la mia la tengo homologada en 3.880Kg por el fabricante pero estoy dando muchas vueltas para subirla a 4250Kg. De todas las pesadas que estos años hice antes de salir de viaje en verano nunca pase de 4200kg.
Un saludo.
P.D. Por cierto te confundiste en el titulo.
Es la MMA (Masa maxima admisible)
Editado por última vez por patadiablo; 21/05/2020, 21:48:08.
Con autocaravana de mas de 3500Kg por autopista a 90Km/h, a mi esto no me preocupa circular con una AC a mas de 100Km /h es un consumo muy grande y mucho riesgo tanta velocidad con una AC.
Yo el tema de subirla de peso lo tengo muy pero que muy visto.
Tienes dos opciones.
La primera es la que tu dices que el fabricante del chasis(mercedes, fiat ....) te den un certificado o que el fabricante del carrozado( rapido, hymer ....) te de el certificado. Que pasa que estos certificados salvo que lleves un chasis Heavy sera por muy poco peso.Esta opcion es economica puede andar sobre los 300€
La segunda opcion es hacer una pequeña reforma , la cual tendria que certificar un laboratorio de homologaciones , previo ensayo de frenada (consite en poner la AC a 100Kn/h cargada con el nuevo peso y comprobar como frena, para ello monitorizan el pedal del freno, y controlan por GPS todos los parametros de la frenada) , y con esta opcion en algunos casos se puede llegar a homologar en 4.250Kg algunos chasis. Lo malo de esta opcion es que la broma ronda los 1.000€ con todos los gastos.
Despues en los dos casos tenemos que ir con los informes pasar la ITV, te retienen la documentacion unas semanas hasta que te dan la nueva, este periodo no se puede circular fuera de España, y ya despues con la nueva ficha tecnica se tiene que ir a trafico y actualizar el permiso de circulacion con los nuevos datos.
En Galicia en las ITV llevan un tiempo que pesan la AC y si pasas de peso o vas muy justo te dicen que la vacies de peso para poder pasar, de momento solo estan informando pero el dia que se pongan serios y te inmovilicen el vehiculo o te digan que con el peso que tienes te la dejan en dos plazas en el permiso de circulacion habra que subirlas de peso cagando leches.
Yo la mia la tengo homologada en 3.880Kg por el fabricante pero estoy dando muchas vueltas para subirla a 4250Kg. De todas las pesadas que estos años hice antes de salir de viaje en verano nunca pase de 4200kg.
Un saludo.
P.D. Por cierto te confundiste en el titulo.
Es la MMA (Masa maxima admisible)
Patadiablo,supongo que contestas a Thermi y no a mi. Verdad?😉😉😉
Pues Patadiablo ya estas tardando porque para eso ya estabas antes bien, sube a 4250 como yo no no tendras problemas ....... Mi MTMA es de 4.400 kg pero de viaje voy con 3.800 chasis FIAT MAXI 120 lts gasoleo.
Para subirla de peso contacta con tu distribidor, es el carrocero el que tiene que emitir el certificado y darte las chapas nueva, a mi me cobro 300 €.
La otra opcion es la que te dicen, buscate un Ingeniero que se dedique a eso y el sabra hacerlo, lo que cobren por eso no lo se, pero por esos Kgr de diferencia yo no me meteria en el lio.
En cuanto al remolque te ayudaria, pues cosas de peso podrias llevarlas en el remolque, es lo que yo hago, aparte de llevar la moto.
Pues Patadiablo ya estas tardando porque para eso ya estabas antes bien, sube a 4250 como yo no no tendras problemas ....... Mi MTMA es de 4.400 kg pero de viaje voy con 3.800 chasis FIAT MAXI 120 lts gasoleo.
Yo esoy haciendo los tramites estos dias. Ya tengo todos los informes, ya hice la reforma y la prueba de frenada, me queda ir a la ITV.
En mi caso ganare 370 Kg pero esta es la diferencai entre ir o no ir pasado de peso.
Despues de esto si me apetece podre poner la suspension neumatica, el aire acondicinado y otras cosas sin pensar que me paso tres pueblos de peso., el lio es ir pasado de peso, llegar a la ITV y tener que vaciar la AC para pasarla y estar en manos de que el operario haga la vista gorda.
Un s aludo
Editado por última vez por patadiablo; 24/05/2020, 18:25:11.
Yo esoy haciendo los tramites estos dias. Ya tengo todos los informes, ya hice la reforma y la prueba de frenada, me queda ir a la ITV.
En mi caso ganare 370 Kg pero esta es la diferencai entre ir o no ir pasado de peso.
Despues de esto si me apetece podre poner la suspension neumatica, el aire acondicinado y otras cosas sin pensar que me paso tres pueblos de peso., el lio es ir pasado de peso, llegar a la ITV y tener que vaciar la AC para pasarla y estar en manos de que el operario haga la vista gorda.
Un s aludo
Hola, hace unos meses la pase de 3500kg. a 3850kg. ( el máximo que me han permitido) y uno de los requisitos necesarios era tener instalada suspensión neumática, yo no tuve problemas pues ya la tenía montada.
Me imagino que eso dependerá de la itv.
DEBEMOS MANTENERNOS UNIDOS O ACABARAN COLGÁNDONOS POR SEPARADO.
Si optas por subirla a través de una reforma,que supongo que será tu caso , puede que basarán tu subida de peso en esa reforma , pero se puede basar la subida de peso en otras cosas, mejora de las ballestas, o cambio de sitio del depósito de agua, o incluso una reforma mayor como sería restructurar la transmisión y poner tracción a las 4 ruedas,eso quien mejor lo sabe son los laboratorios de homologación .
Lo que pasa que cada vez se complica más para los motores de €uro V y anteriores, y llegará el momento que ya no admitan reformas.
Royma, tú hiciste prueba de frenada?
Editado por última vez por patadiablo; 25/05/2020, 08:44:05.
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