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Tema: Aumentar PMA de mi AC

  1. #1
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    Predeterminado Aumentar PMA de mi AC

    Buenas tardes a todos.
    Estoy planteandome subir el peso de mi Mobilvetta integral del 2013.
    Segun el peso por ejes que figura en la ficha tecnica,podría subirlo hasta 3.850 kg, pero he estado buscando información en el foro y he visto informaciones contradictorias. En algunos hilos se dice que hay que pedir un certificado al fabricante (en mi caso el grupo SEA) y con esto ir a la ITV, pero otras informaciones dicen que los fabricantes se están negando a dar dicho certificado.
    ¿Alguno habeis hecho esta modificación ultimamente?
    Me sería de gran ayuda vuestra experiencia al respecto.
    Tampoco termino de sacar una conclusión sobre a que velocidad podría circular por autovia con este aumento de pma.
    Un saludo y gracias de antemano por vuestra ayuda.

  2. #2
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    Madrid
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por thermi Ver mensaje
    Buenas tardes a todos.
    Estoy planteandome subir el peso de mi Mobilvetta integral del 2013.
    Segun el peso por ejes que figura en la ficha tecnica,podría subirlo hasta 3.850 kg, pero he estado buscando información en el foro y he visto informaciones contradictorias. En algunos hilos se dice que hay que pedir un certificado al fabricante (en mi caso el grupo SEA) y con esto ir a la ITV, pero otras informaciones dicen que los fabricantes se están negando a dar dicho certificado.
    ¿Alguno habeis hecho esta modificación ultimamente?
    Me sería de gran ayuda vuestra experiencia al respecto.
    Tampoco termino de sacar una conclusión sobre a que velocidad podría circular por autovia con este aumento de pma.
    Un saludo y gracias de antemano por vuestra ayuda.
    Aunque no soy un experto, como tengo muchos años y he leído mucho, sobre todo en este foro. Quiero comentarte lo siguiente:
    - Que yo sepa, si podrías aumentar la MMA si el fabricante del bastidor y/o el fabricante del habitáculo te lo confirmaran por escrito. Luego, solo tendrías que pasar la ITV.
    - Respecto a la velocidad y.... Al pasar de 3.500 kg de MMA a 3.850 kg, tendrías que cumplir varias cosas:
    1.ª.- Necesitarás el carnet de conducir "C".
    2.ª.- No podrás sobrepasar los 90 km/h en autopista/autovía.
    3.ª.- No podrías acceder al centro de la mayoría de poblaciones.
    De manera que, tu veras si te merece la pena o no.
    Saludos y kms.

  3. #3
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    Predeterminado

    lo mejor es hablarte con un ingeniero, el te lo aclarara todo ya que conoce la legislacion sobre eso. Intentalo con el de tu ITV si no quieres gastarte nada por la pregunta

  4. #4
    Usuario Avatar de 4errantes
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    Predeterminado

    Sin la aprobación del fabricante del chasis no hay ingeniero ni ITV que te lo gestione

    Un Saludo
    Por la defensa de nuestros derechos, el 30 de Octubre ME MANIFESTE EN MADRID

  5. #5
    Usuario Avatar de corsair
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    Predeterminado

    Por eso es la obligación de pedir certificado al fabricante, tiene que justificar que ese chasis está preparado para ese peso, y eso solo lo sabe el fabricante del vehículo y en su defecto la marca de la autocaravana.
    Lo que no se si se podrá conseguir ese certificado pidiéndolo directamente en la casa fabricante del chasis (Fiat, Renault, Mercedes....) presentando el número de bastidor.

    Saludos

  6. #6
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    Predeterminado

    Gracias a todos por las respuestas.
    El tema del carnet no es problema, los tengo todos, de todas formas,parece ser que no es necesario sacarse el C.
    Según parece bastaría con uno llamado c-97 que habilita para conducir autocaravanas de más de 3.500 kg.
    El tema de la velocidad tampoco me preocupa mucho (actualmente tampoco se me ocurre ir a 120, salvo en momentos muy puntuales).
    Además, el tema de aumentar el peso es para poder montar un enganche, ya que ahora mismo voy muy justo de peso y no pasaría la ITV.
    Una vez que lleve un remolque...la velocidad sería 90 en cualquier caso.
    A ver si puedo empezar a moverme y voy a visitar a algún ingeniero que me eche una mano.

  7. #7
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por thermi Ver mensaje
    Gracias a todos por las respuestas.
    El tema del carnet no es problema, los tengo todos, de todas formas,parece ser que no es necesario sacarse el C.
    Según parece bastaría con uno llamado c-97 que habilita para conducir autocaravanas de más de 3.500 kg.
    El tema de la velocidad tampoco me preocupa mucho (actualmente tampoco se me ocurre ir a 120, salvo en momentos muy puntuales).
    Además, el tema de aumentar el peso es para poder montar un enganche, ya que ahora mismo voy muy justo de peso y no pasaría la ITV.
    Una vez que lleve un remolque...la velocidad sería 90 en cualquier caso.
    A ver si puedo empezar a moverme y voy a visitar a algún ingeniero que me eche una mano.
    ¡¡¡OJO!!!
    Con remolque de más de 750 kg. la velocidad máxima en autovia/autopista, es de 80km/h.

  8. #8
    Usuario Avatar de patadiablo
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    Cita Iniciado por edutoma Ver mensaje
    Aunque no soy un experto, como tengo muchos años y he leído mucho, sobre todo en este foro. Quiero comentarte lo siguiente:
    - Que yo sepa, si podrías aumentar la MMA si el fabricante del bastidor y/o el fabricante del habitáculo te lo confirmaran por escrito. Luego, solo tendrías que pasar la ITV.
    - Respecto a la velocidad y.... Al pasar de 3.500 kg de MMA a 3.850 kg, tendrías que cumplir varias cosas:
    1.ª.- Necesitarás el carnet de conducir "C".
    2.ª.- No podrás sobrepasar los 90 km/h en autopista/autovía.
    3.ª.- No podrías acceder al centro de la mayoría de poblaciones.
    De manera que, tu veras si te merece la pena o no.
    Saludos y kms.

    Con autocaravana de mas de 3500Kg por autopista a 90Km/h, a mi esto no me preocupa circular con una AC a mas de 100Km /h es un consumo muy grande y mucho riesgo tanta velocidad con una AC.

    Yo el tema de subirla de peso lo tengo muy pero que muy visto.

    Tienes dos opciones.

    La primera es la que tu dices que el fabricante del chasis(mercedes, fiat ....) te den un certificado o que el fabricante del carrozado( rapido, hymer ....) te de el certificado. Que pasa que estos certificados salvo que lleves un chasis Heavy sera por muy poco peso.Esta opcion es economica puede andar sobre los 300€


    La segunda opcion es hacer una pequeña reforma , la cual tendria que certificar un laboratorio de homologaciones , previo ensayo de frenada (consite en poner la AC a 100Kn/h cargada con el nuevo peso y comprobar como frena, para ello monitorizan el pedal del freno, y controlan por GPS todos los parametros de la frenada) , y con esta opcion en algunos casos se puede llegar a homologar en 4.250Kg algunos chasis. Lo malo de esta opcion es que la broma ronda los 1.000€ con todos los gastos.


    Despues en los dos casos tenemos que ir con los informes pasar la ITV, te retienen la documentacion unas semanas hasta que te dan la nueva, este periodo no se puede circular fuera de España, y ya despues con la nueva ficha tecnica se tiene que ir a trafico y actualizar el permiso de circulacion con los nuevos datos.

    En Galicia en las ITV llevan un tiempo que pesan la AC y si pasas de peso o vas muy justo te dicen que la vacies de peso para poder pasar, de momento solo estan informando pero el dia que se pongan serios y te inmovilicen el vehiculo o te digan que con el peso que tienes te la dejan en dos plazas en el permiso de circulacion habra que subirlas de peso cagando leches.

    Yo la mia la tengo homologada en 3.880Kg por el fabricante pero estoy dando muchas vueltas para subirla a 4250Kg. De todas las pesadas que estos años hice antes de salir de viaje en verano nunca pase de 4200kg.

    Un saludo.

    P.D. Por cierto te confundiste en el titulo.

    Es la MMA (Masa maxima admisible)
    Última edición por patadiablo; 21/05/2020 a las 21:48



    .

  9. #9
    Usuario
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por patadiablo Ver mensaje
    Con autocaravana de mas de 3500Kg por autopista a 90Km/h, a mi esto no me preocupa circular con una AC a mas de 100Km /h es un consumo muy grande y mucho riesgo tanta velocidad con una AC.

    Yo el tema de subirla de peso lo tengo muy pero que muy visto.

    Tienes dos opciones.

    La primera es la que tu dices que el fabricante del chasis(mercedes, fiat ....) te den un certificado o que el fabricante del carrozado( rapido, hymer ....) te de el certificado. Que pasa que estos certificados salvo que lleves un chasis Heavy sera por muy poco peso.Esta opcion es economica puede andar sobre los 300€


    La segunda opcion es hacer una pequeña reforma , la cual tendria que certificar un laboratorio de homologaciones , previo ensayo de frenada (consite en poner la AC a 100Kn/h cargada con el nuevo peso y comprobar como frena, para ello monitorizan el pedal del freno, y controlan por GPS todos los parametros de la frenada) , y con esta opcion en algunos casos se puede llegar a homologar en 4.250Kg algunos chasis. Lo malo de esta opcion es que la broma ronda los 1.000€ con todos los gastos.


    Despues en los dos casos tenemos que ir con los informes pasar la ITV, te retienen la documentacion unas semanas hasta que te dan la nueva, este periodo no se puede circular fuera de España, y ya despues con la nueva ficha tecnica se tiene que ir a trafico y actualizar el permiso de circulacion con los nuevos datos.

    En Galicia en las ITV llevan un tiempo que pesan la AC y si pasas de peso o vas muy justo te dicen que la vacies de peso para poder pasar, de momento solo estan informando pero el dia que se pongan serios y te inmovilicen el vehiculo o te digan que con el peso que tienes te la dejan en dos plazas en el permiso de circulacion habra que subirlas de peso cagando leches.

    Yo la mia la tengo homologada en 3.880Kg por el fabricante pero estoy dando muchas vueltas para subirla a 4250Kg. De todas las pesadas que estos años hice antes de salir de viaje en verano nunca pase de 4200kg.

    Un saludo.

    P.D. Por cierto te confundiste en el titulo.

    Es la MMA (Masa maxima admisible)
    Patadiablo,supongo que contestas a Thermi y no a mi. Verdad?😉😉😉

  10. #10
    Usuario Avatar de patadiablo
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    Predeterminado

    Me lié al escribir.
    Quería contestar al hilo no a nadie en concreto



    .

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