Como lo hibridos

[fermin]

Hola fermin.
Lo que comentas es el sistema start stop, que tienen algunas marcas para no contaminar
Mientras el coche esta parado se apaga.
Yo me refiero a los hibridos como los toyotas prius que hay muchos taxis en las ciudades.( Que no se escuchan cuando circulan)
Coche con bateria que se carga por la friccion de los frenos o arrancandose automaticamente y una vez que a cargado la bateria el solo se apaga y sigue funcionando con la bateria.

Dudo mucho que el prius se arranque solo si no tiene la llave puesta. Cuando he dicho en mi otro mensaje que lo que tu pretendes técnicamente no es complicado, yo no me referia al start stop, si no a lo que tu quieres hacer, que es dejar la auto parada x meses y que el solo vaya arrancando y parando para mantener la batería con carga ( Dedalo te lo ha dicho también ) los problemas vienen porque se lo puedan llevar y como dice Dedalo seguramente también habrá problemas legales. De hecho en la autoescuela recuerdo que nos dijeron que si te bajabas del coche para abrir la puerta de acceso al garaje tenias que parar el motor del vehículo ( en aquella época habia pocas automáticas y menos con mando a distancia ).

Un Saludo

[AntonioAxarquía]

Y no es más fácil poner placa solar para ir recargando las baterías del habitáculo y tener la precaución de ponerla alguna vez que otra a la corriente?

[AntonioAxarquía]

En una zona especialmente fría de Siberia (temperaturas extremas) ví una vez en un documental que dejaban el coche toda la noche arrancado para que no se congelaran los líquidos.

[Dedalo]

Muchos coches en paises nordicos llevan una calefaccion como la webasto de gasoil que calienta el liquido refrigerante sin arrancar el motor. Sin ir mas lejos, los mercedes de casi todas las versiones suelen llevar este sistema. No hace falta arrancar el motor ni dejarlo permanentemente en marcha para calentarlo.

[pepenavas]

Muchos coches en paises nordicos llevan una calefaccion como la webasto de gasoil que calienta el liquido refrigerante sin arrancar el motor. Sin ir mas lejos, los mercedes de casi todas las versiones suelen llevar este sistema. No hace falta arrancar el motor ni dejarlo permanentemente en marcha para calentarlo.

En la AC actual con motor Mercedes, lleva ese sistema que comentas, pero solo funciona cuando arrancas el motor y la funcion que hace es darle mas rapidez de calentamiento al refrigerante del motor, si el deposito de gasoil esta bajo no funciona. Saludos

[Aef]

yo no me estoy refiriendo a dejar el coche aparcado irme y que se arranque sola.
yo me refiero a que un dia te levantes por la mañana por ejemplo en la montaña (o donde sea)este nublado ,haga malo o simplemente te apetezca estar sin hacer nada o no puedas esquiar.
las placas solares con dia nublado con poca luz y en invierno poco cargarian y en invierno a las 5 es casi de noche, las baterias flojean.
ESTANDO DENTRO DEL VEHICULO CON LA LLAVE DEL COCHE PUESTA O CON ALGUN SISTEMA ,Y LAS PUERTAS CERRADAS AGUSTO DE CADA UNO.
EL VEHICULO CUANDO NOTE QUE LA BATERIA SECUNDARIA FLOJEA POR EJEMPLO BAJE A 12 V .ARRANQUE EL VEHICULO POR SI SOLO CARGANDO LAS BATERIAS A 14V Y APANGANDOSE DESPUES SOLO.
si funcionase te ahorrarias las placas solares y SERIA UNA MEDIA HORA ARRANCADO QUE EN GASOIL SERIA UN 1 EURO APROXIMADAMENTE
Y TE OLVIDARIAS DE ESTAR PENDIENTE DEL GASTO QUE LLEVAS.
UNA VEZ QUE TE VAYAS DE LA AUTOCARAVANA O LA ESTACIONES ANULAS EL SISTEMA .
LA IDEA ES PARA CUANDO ESTAS DENTRO DE ELLA HACIENDO USO DE LAS BATERIAS, O UNA ALTERNATIVA A NO QUERER PONER PLACAS SOLARES,

[chogori]

Poder está claro que 'se podría' hacer. Otra cosa es la relación coste/beneficio. Para mi, muy dudoso. En i caso, si tuviese una instalación que requiriese arrancar el motor muchas veces para cargar baterías de servicio, lo primero que haría sería revisar el conjunto consumo/almacenamiento, es decir, revisar consumo o aumentar almacenamiento. Arrancar el motor durante x tiempo en parado para cargar baterías no conlleva solamente un coste de combustible, hay mas factores. Por otro lado, si este sistema fuese para recurrir a él de forma ocasional, entonces prefiero hacerlo a mano y me ahorro el coste del sistema.

Saludos!

[Osiris]

Desde mi punto de vista , puede ser algo peligroso.

Si el sistema se activa , por ejemplo mientras manipulamos algo en motor y se nos a olvidado desconectar el sistema......puede tener co secuencias serias. Estaríamos supeditados a acordarnos desactivarlo siempre. Y que toda persona que pueda acceder a compartimento motor lo sepa.

Tecnicamente es posible hacerlo, eso y casi lo que queramos.

[Dedalo]

Sale mas barato un generador que robarle una horas de funcionamiento al ralenti del motor del vehiculo. Desde mi punto de vista, el motor del vehiculo es un generador cariiiiiisimo.

[Alpebret]

Desde mi punto de vista , puede ser algo peligroso.

Si el sistema se activa , por ejemplo mientras manipulamos algo en motor y se nos a olvidado desconectar el sistema......puede tener co secuencias serias. Estaríamos supeditados a acordarnos desactivarlo siempre. Y que toda persona que pueda acceder a compartimento motor lo sepa.

Tecnicamente es posible hacerlo, eso y casi lo que queramos.

De poder claro que se puede, yo quité el fusible porque la webasto de un motor BMW se ponía en marcha a la minima osea abria la puerta Webasto en marcha ,bajaba solo el cristal desde fuera en marcha ...............pero poder si, otra cosa es que interese , tenemos un camión Mercedes que va a Italia solo ,pero el conductor cuando vienen curvas quiere desconectarlo y manejarlo el , creo que lo que quiero decir es que poder todo se puede otra cosa que sea rentable.........

[Osiris]

Qie algo interese o no....es muy personal. Para mi, ese nunca es el debate. Para mi, un toldo es innecesario....inútil y un peso muerto. Pero para otros lo es TODO. p


Para mi, la seguridad es lo primero. Y ese de arrancar solo, salvo con todas las medidas seguridad posible habidas....lo creo un riesgo para las personas, como se te olvide desconectar sistema y alguien este manipulando por ejemplo mirando tension correa alternador.....lo siguiente es una mano cortada ( por ejemplo)

[Alpebret]

Ese no es el debate para mi si tu le pones la primera no se podra verdad poner la segunda o la marcha atras circulando a 100 kms jjj esta ya todo inventado si pones algo homologado , SALUD

[Osiris]

Ese no es el debate para mi si tu le pones la primera no se podra verdad poner la segunda o la marcha atras circulando a 100 kms jjj esta ya todo inventado si pones algo homologado , SALUD

He dicho: salvo se tomen medidas de seguridad.

Si un motor arranca por si solo sin control , es un riesgo para las personas. Nos pongamos como nos pongamos.

Repito: SALVO se tomen medidas de seguridad impidan se arranque mientras se manipula motor.

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[mikitoy]

Por ejemplo para los que tenemos la costumbre de dejar siempre una marcha puesta cuando estacionas "por si acaso" no sería viable. Nunca salgo del asiento sin asegurarme que el freno de mano y la marcha están puestos. Si me falla uno siempre queda el otro.
Lo que dice el compañero es prácticamente el start/stop, pero en vez de controlar la batería motor controlar la batería habitaculo. En mi furgoneta (me imagino que como muchos vehículos) si estás con Ely activado se para y arranca ella sola cuando detecta un consumo o bajada de voltaje en la batería, eso claro está, en posición de conducción ya que me parece que también está cogida la señal del asiento por si está uno sentado en el asiento del conductor o no