De como un solo tapón puede fastidiar un fin de semana

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  • Cio
    Usuario
    • 6 sep, 2015
    • 280
    • Zaragoza

    De como un solo tapón puede fastidiar un fin de semana

    Pues eso... preparando la auto para irnos después de cenar, revisando la presión de las ruedas.... al quitar un tapón que iba duro se me ha partido la válvula. Jamás me había pasado en ningún chisme, ni bici, ni moto, ni coche.
    Y claro, los rodis de por aquí ahora no abren los sábados.....mañana me acercaré a la ciudad del transporte, a ver si tengo suerte y algún taller de ruedas esta abierto y tiene hueco para cambiarme la válvula...

    Enviado desde mi SM-A505FN mediante Tapatalk
    Hay cosas que no se hacen en ningun sitio como en casa....asi que ... Vamos a llevarla alla donde vayamos.
  • Osiris
    Usuario
    • 14 sep, 2011
    • 16878
    • Sanlúcar de Barrameda

    #2
    Si se a roto.....no estaría muy fiable. En base a eso, mas bien deberias alegrarte haya ocurrido en casa y parado. Y no, en marcha se hubiese soltado y perdida presion........

    PD: no por ello deja de ser una Pxxxxx
    No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison

    NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADO

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    • corsair
      Usuario
      • 21 ene, 2017
      • 1012
      • Bilbao

      #3
      Menuda faena (por decirlo finamente), me pasa a mi y de la mala leche que me pongo no me aguanto ni yo.....

      Animo

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      • Mates
        Usuario
        • 30 abr, 2008
        • 1004
        • Torrejón de Ardoz

        #4
        Yo miraría las otras tres

        Si todas son de la misma edad... igual están todas tocadas.

        Saludos
        Hay tres tipos de personas: Las que saben contar y las que no.


        Burstner Lyseo T 700

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        • bugsknk
          Usuario
          • 25 mar, 2016
          • 961
          • Cuenca

          #5
          Algún caso conozco de no tener cuidado y partirlas con esos infladores de gasolinera que terminan en un tubo rígido.
          BUGSKNK

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          • Cio
            Usuario
            • 6 sep, 2015
            • 280
            • Zaragoza

            #6
            Originalmente publicado por Osiris
            Si se a roto.....no estaría muy fiable. En base a eso, mas bien deberias alegrarte haya ocurrido en casa y parado. Y no, en marcha se hubiese soltado y perdida presion........

            PD: no por ello deja de ser una Pxxxxx
            Pues si, otro argumento a favor del tpms.


            Enviado desde mi SM-A505FN mediante Tapatalk
            Hay cosas que no se hacen en ningun sitio como en casa....asi que ... Vamos a llevarla alla donde vayamos.

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            • Cio
              Usuario
              • 6 sep, 2015
              • 280
              • Zaragoza

              #7
              Originalmente publicado por corsair
              Menuda faena (por decirlo finamente), me pasa a mi y de la mala leche que me pongo no me aguanto ni yo.....

              Animo
              Gracias.

              Enviado desde mi SM-A505FN mediante Tapatalk
              Hay cosas que no se hacen en ningun sitio como en casa....asi que ... Vamos a llevarla alla donde vayamos.

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              • Cio
                Usuario
                • 6 sep, 2015
                • 280
                • Zaragoza

                #8
                Originalmente publicado por Mates
                Yo miraría las otras tres

                Si todas son de la misma edad... igual están todas tocadas.

                Saludos
                Las otras 3 están revisadas, esa ha sido la primera y de edad andan parejas.

                Cambie las ruedas del eje delantero antes de las vacaciones de verano del año pasado ( 2 quincena de agosto) sabiendo que las traseras tocarían a la vuelta....pero no llegaron ni a volver, en Ocaña, ya a 2 noches de Zgz, tuve que hacer noche extra porque una de las traseras empezó a tontear, me vibraba un pelo, pensé que había perdido un contrapeso porque de presión seguían bien y de dibujo gastadas pero si llegar al marcador, y entre a un taller de neumáticos a equilibrar, pero vimos que era comienzo deformación de la cubierta por dentro asi que cambie el eje trasero, 3 semanas después que el delantero, aunque con kms de diferencia, eso sí.

                Yo lo achaco sin tener ni pu*a idea de lo que hablo, al tapón. Eran muy "chulis", hexagonales , y como de algún aluminio o metal, el del otro lado lo perdí y le puse de goma que me dio un gasolinero, pero este...fíjate que creo yo que la rosca no estaba bien hecha y que en algún momento se ha jodio el material quedando "soldado" a la rosca de la válvula, con los cambios de temperatura o algún salto de piedra o yo que se.

                He escrito al taller de Ocaña donde me las cambiaron mandandoles las foto por si tienen más quejas que cambien lo que consideren , proveedor, material, o lo que ellos vean. A mi me trataron bien y para nada les culpo a pesar de tener solo 8 meses la válvula ( al menos en mi auto )

                Enviado desde mi SM-A505FN mediante Tapatalk
                Hay cosas que no se hacen en ningun sitio como en casa....asi que ... Vamos a llevarla alla donde vayamos.

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                • Cio
                  Usuario
                  • 6 sep, 2015
                  • 280
                  • Zaragoza

                  #9
                  Originalmente publicado por bugsknk
                  Algún caso conozco de no tener cuidado y partirlas con esos infladores de gasolinera que terminan en un tubo rígido.
                  Yo la verdad es que soy un poco manazas, pero como puedes ver la he partido al tratar de quitar el tapón. Mi hinchador si tiene un tubo rígido de unos 3 cms al final....pero no he llegado ni a ponerlo esta vez....¿que en otras ocasiones lo haya forzado? Pues podría ser...pero ya te digo que jamás me había pasado, ni en bici, moto o coche, autocv tampoco pero solo uso hace un par de años.

                  Enviado desde mi SM-A505FN mediante Tapatalk
                  Hay cosas que no se hacen en ningun sitio como en casa....asi que ... Vamos a llevarla alla donde vayamos.

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                  • rogelio
                    Usuario
                    • 26 may, 2010
                    • 924
                    • nigran

                    #10
                    Los tapones metálicos de las válvulas tienen tendencia a quedarse pegados a ella y puede pasar eso.
                    Lo mejor son los de toda la vida o cada vez que se vea la presión rociar el interior con aceite de silicona.
                    suerte.

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                    • ZAP
                      Usuario
                      • 8 ago, 2010
                      • 636
                      • Cambre

                      #11
                      Originalmente publicado por Cio
                      Pues eso... preparando la auto para irnos después de cenar, revisando la presión de las ruedas.... al quitar un tapón que iba duro se me ha partido la válvula. Jamás me había pasado en ningún chisme, ni bici, ni moto, ni coche.
                      Y claro, los rodis de por aquí ahora no abren los sábados.....mañana me acercaré a la ciudad del transporte, a ver si tengo suerte y algún taller de ruedas esta abierto y tiene hueco para cambiarme la válvula...

                      Enviado desde mi SM-A505FN mediante Tapatalk

                      Par galvanico, diferentes metales válvula de latón y tapón, puede aluminio

                      Lo mejor es echar vaselina o un poco de aceite para aislar los materiales un poco

                      Que mala suerte

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                      • Cio
                        Usuario
                        • 6 sep, 2015
                        • 280
                        • Zaragoza

                        #12
                        Originalmente publicado por ZAP
                        Par galvanico, diferentes metales válvula de latón y tapón, puede aluminio

                        Lo mejor es echar vaselina o un poco de aceite para aislar los materiales un poco

                        Que mala suerte
                        Mala suerte y manazas...lo primero que me ha dicho mi mujer ... ¿pero no le has echado afloja todo?.

                        Según os voy leyendo veo que yo también he tenido culpa, igual con algo de lubricante lo habría podido quitar sin partirlo, pero no me ha parecido que lo forzara tanto.

                        Enviado desde mi SM-A505FN mediante Tapatalk
                        Hay cosas que no se hacen en ningun sitio como en casa....asi que ... Vamos a llevarla alla donde vayamos.

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                        • Portans
                          Usuario
                          • 25 oct, 2016
                          • 3663
                          • 04610

                          #13
                          Si los otros tres son "hermanos" yo los pondría nuevos los cuatro.

                          Comentario

                          • Dedalo
                            Usuario
                            • 26 may, 2006
                            • 10938
                            • ALBACETE (Albacete)

                            #14
                            Si es por par galvánico, lo mejor es cambiar ya los otros tres... y simplemente con aceite no se elimina el par galvánico, hay productos específicos para eso, pero en este caso lo mejor es poner tapones de goma de los de toda la vida...
                            Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
                            sigpic

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                            • ZAP
                              Usuario
                              • 8 ago, 2010
                              • 636
                              • Cambre

                              #15
                              Originalmente publicado por Dedalo
                              Si es por par galvánico, lo mejor es cambiar ya los otros tres... y simplemente con aceite no se elimina el par galvánico, hay productos específicos para eso, pero en este caso lo mejor es poner tapones de goma de los de toda la vida...

                              Totalmente de acuerdo

                              Le digo aceite o vaselina pero lo mejor es que no exista el par
                              Es imposible lo único un separador aislante pero en la válvula es imposible

                              Con tapón del mismo material o de plástico

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