Pues ten en cuenta que ademas de los daños que ves por fuera, muy probablemente tambien la placa esta tocada en las pistas o soldaduras, si puedes deberias verlo pues un recalentamiento tambien afecta a las pistas del circuito.
Un Saludo
En mi caso, que fue algo más que un calentamiento, las pistas no sufrieron nada, el problema fue el conector, tanto las pistas como los cables estaban bien dimensionados, pero los puntos de conexión intermedios fueron el problema, estas conexiones no son para ese amperaje y menos en movimiento que implica vibraciones. En mi caso al menos hacemos 2 viajes largos al año, en Julio y Septiembre, me refiero a viajes de estar un día completo en marcha parando lo mínimo para comer en ruta y repostar, eso es más de 12 horas casi continuas alimentando el frigo por ese cable con vibraciones de la carretera, el resultado se ve en las fotos.
Estoy con el mismo problema, lo marco para leerlo con calma a ver si soy capaz de solucionarlo....
Me gustaría saber donde se encuentra esta centralita, y como acceder a ella.
Mi AC es una Giottiline con cama francesa. Debajo de la cama, en él garaje llevo la batería de vivienda, muy accesible, y en una especie de escalón, está montada la caja de fusibles, el cortacorriente general, etc...
Yo no veo manera de acceder a la parte de atrás (debajo) de ese escalón. Entiendo que todo esto es la "parte de atrás" de esa caja del fusibles? Como se saca? Como accedeis ahi?
A lo que hago referencia es la propia centralita, en cada modelo de autocaravana va en un sitio distinto, el + de la batería auxiliar tiene que ir a la parte trasera de tu centralita, desconozco si llevará este modelo u otro similar, pero ahí, en el frente, tienes los fusibles a los que te hacían referencia en algunas respuestas en el otro post y es la que se encarga de las alimentaciones de los distintos circuitos de la parte de la vivienda con sus respectivos circuitos.